PROFILPELAJAR.COM

Рейс 4230 UM Airlines
Рейс 4230 UM Airlines
	; Разбившийся самолёт за 1 год и 8 месяцев до катастрофы
Общие сведения
Дата	26 мая 2003 года
Время	04:12
Характер	CFIT (врезался в гору)
Причина	Ошибки экипажа
Место	в 3,5 км от Мачка, в 24 км от Трабзона (Турция)
Координаты	40°48′25″ с. ш. 39°39′22″ в. д.HGЯO
Погибшие	75 (все)
Воздушное судно
Модель	Як-42Д
Авиакомпания	UM Airlines
Пункт вылета	Манас, Бишкек (Кыргызстан)
Остановки в пути	Трабзон[англ.] (Турция)
Пункт назначения	Сарагоса (Испания)
Рейс	UF4230
Бортовой номер	UR-42352
Дата выпуска	7 апреля 1988 года
Пассажиры	62
Экипаж	13
Выжившие	0
	Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа Як-42 под Трабзоном — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 26 мая 2003 года. Авиалайнер Як-42 авиакомпании UM Airlines выполнял чартерный рейс UF4230 по маршруту Бишкек- Трабзон- Сарагоса (перевозил испанских военных, возвращавшихся из Афганистана), но во время выполнения промежуточной посадки врезался в гору в 24 километрах от Трабзона и в 3,5 км восточнее города Мачка. Погибли все находившиеся на его борту 75 человек — 62 пассажира и 13 членов экипажа.

Самолёт

Як-42Д с регистрационным номером UR-42352 (заводской номер — 4520421811395, серийный (порядковый) номер — 08-10) был выпущен 7 апреля 1988 года на Саратовском авиационном заводе. В эксплуатации с 26 апреля 1988 года. В 1997—2000 годах принадлежал авиакомпании «Стрежевские авиалинии» (Стрежевой, Томская область). С 13 апреля 2000 года принадлежал украинской авиакомпании «Украинские Средиземноморские авиалинии» (Ukrainian-Mediterranean Airlines). На день катастрофы совершил 9700 циклов «взлёт-посадка» и налетал 18 739 часов^[1].

Экипаж

В связи с большой протяжённостью маршрута самолётом управляли два кабинных экипажа — основной и сменный.

Основной экипаж:

Командир воздушного судна (КВС) — 38-летний Владимир Куценко (укр. Володимир Куценко).
Второй пилот — 37-летний Сергей Слатвинский (укр. Сергій Слатвінський).
Бортмеханик — 36-летний Дмитрий Широков (укр. Дмитро Широков).

Сменный экипаж:

Командир воздушного судна (КВС) — 57-летний Николай Сытник (укр. Микола Ситник).
Второй пилот — 31-летний Игорь Пилипянко (укр. Ігор Піліпянко).
Бортмеханик — 38-летний Вячеслав Ференц (укр. В'ячеслав Ференц).

В салоне самолёта работали четверо бортпроводников:

Юлия Головина (укр. Юлія Головіна), 23 года.
Екатерина Мошкович (укр. Катерина Мошковіч), 23 года.
Александр Янченко (укр. Олександр Янченко), 34 года.
Юлия Гладкая (укр. Юлія Гладка), 24 года.

Также в составе экипажа были 2 авиатехника (45-летний Николай Гутрин (укр. Микола Гутрін) и 37-летний Евгений Березовский (укр. Євген Березовський)) и 46-летний флайт-менеджер Дмитрий Молочко.

Обстоятельства катастрофы

Пассажирский самолёт Як-42 выполнял чартерный рейс из Бишкека (Кыргызстан) в Сарагосу (Испания) с промежуточной посадкой для дозаправки в Трабзоне (Турция). При заходе на посадку в аэропорт Трабзон самолёт столкнулся со склоном горы на высоте 1400 метров^[2].

Жертвы

Погибли все находившиеся на борту 75 человек: 62 пассажира (испанские военнослужащие), 12 членов экипажа и 1 флайт-менеджер.

Пассажирами самолёта были 40 военнослужащих сапёрного подразделения элитной бронетанковой дивизии «Брунете», 21 военнослужащий ВВС Испании, обслуживающих испанскую авиагруппу в Афганистане, и один агент гражданской гвардии (военизированной полиции); все они в течение четырёх месяцев проходили службу в составе Международных сил содействия безопасности в Афганистане. В числе погибших были: один подполковник, четыре майора, шесть капитанов, пять лейтенантов (всего 18 офицеров), 33 капрала и 11 рядовых^[3]^[4].

На борту находилось 12 членов экипажа (на борту находился сменный экипаж, то есть на борту было два экипажа по 6 человек), являвшихся гражданами Украины, и один гражданин Белоруссии — флайт-менеджер.

Гражданство	Количество пассажиров	Количество членов экипажа	Всего
Испания	62	0	62
Украина	0	12	12
Белоруссия	0	1	1
Всего	62	13	75

Расследование катастрофы

Комиссия по расследованию обстоятельств катастрофы в составе шести человек (3 от Турции, по одному от России, Украины, Испании) в течение 2,5 лет изучала обстоятельства катастрофы. В окончательном заключении были названы 14 причин: усталость экипажа (к моменту крушения экипаж находился в полете без отдыха 23 часа^[5]), недостаток горючего, недостаточность опыта полета в сложных погодных условиях, непредоставление авиакомпанией пилотам достаточных сведений о характеристиках аэропорта в городе Трабзон, непроведение необходимой инспекции самолета перед его вылетом из Кабула, плохая работа масляной системы левого двигателя и другие^[6].

Причиной катастрофы является столкновение самолета с землей в управляемом полете, вызванное потерей экипажем понимания текущей ситуации, нарушением требований, установленных РЛЭ самолета и схемой захода на посадку, выполнением неточного захода на посадку, неправильным использованием автоматизированных систем управления полетом, отсутствием должного уровня подготовки и снижением ниже установленной высоты снижения для данного района^[2].

Комиссия по обороне парламента Испании признала министра обороны Федерико Трильо ответственным за гибель в авиакатастрофе испанских военнослужащих, так как он не организовал необходимую проверку арендованного самолета, также он был признан виновным в неправильных действиях при опознании тел погибших военных, а также в некорректном отношении к их родственникам^[7].

Последствия

В 2003 году при опознании тел погибших произошла ошибка, в 2004 году об этом узнали родственники погибших, в ноябре 2004 года был решено произвести эксгумацию тел и идентификацию с помощью анализа ДНК. В январе 2005 года тела были перезахоронены под своими подлинными именами. Прокурор Национальной судебной палаты Испании обвинил отставного дивизионного генерала Висенте Наварро в подлоге, поскольку он перепутал тела погибших^[8].

Память

в Испании был объявлен двухдневный траур.
26 мая 2004 года на месте крушения самолёта был открыт памятник, на котором начертаны имена всех жертв катастрофы^[9].
24 июля 2006 года в городе Мачка был открыт памятник погибшему экипажу Як-42^[10].
Памятник, на котором начертаны имена всех жертв катастрофы Як-42, есть также в городе Сарагоса (Испания) на Paseo de la Constitution.