Катастрофа Bombardier Q100 под Мадангом

Рейс 1600 Airlines PNG
Последствия катастрофы
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 13 октября 2011 года
Время 17:17 PGT
Характер CFIT (крушение при аварийной посадке)
Причина Отказ двигателей, ошибки экипажа, жёсткая посадка
Место Папуа — Новая Гвинея река Гоголь[англ.], в 20 км от аэропорта Маданг[англ.], Маданг (Папуа — Новая Гвинея)
Координаты 5°22′19″ ю. ш. 145°41′19″ в. д.HGЯO
Погибшие 28
Раненые 4
Воздушное судно
DHC-8-102 Q100 авиакомпании Airlines PNGDHC-8-102 Q100 авиакомпании Airlines PNG
Модель De Havilland Canada DHC-8-102 Q100
Авиакомпания Папуа — Новая Гвинея Airlines PNG
Принадлежность Новая Зеландия Origin Pacific Airways[англ.]
Пункт вылета Папуа — Новая Гвинея Лае Надзаб[англ.], Лаэ
Пункт назначения Папуа — Новая Гвинея Маданг[англ.]
Рейс CG1600
Бортовой номер P2-MCJ
Дата выпуска 4 ноября 1988 года (первый полёт)
Пассажиры 29
Экипаж 3
Выжившие 4

Катастрофа DHC-8 под Мадангом — авиационная катастрофа, произошедшая 13 октября 2011 года. Авиалайнер De Havilland Canada DHC-8-102 Q100 авиакомпании Airlines PNG выполнял внутренний рейс CG1600 по маршруту Лаэ—Маданг (Папуа — Новая Гвинея), но рухнул на землю в 20 километрах от аэропорта Маданга[англ.][1][2]. Из находившихся на его борту 32 человек (29 пассажиров и 3 члена экипажа) выжили 4[3].

На 2022 год остаётся второй крупнейшей авиакатастрофой в истории Папуа-Новой Гвинеи[4] (после катастрофы L-414 под Лаэ, 37 погибших).

Самолёт

Разбившийся самолёт в 1994 году (в период эксплуатации в Great China Airlines)

De Havilland Canada DHC-8-102 Q100 (регистрационный номер P2-MCJ, серийный 125) был выпущен в 1988 году (первый полёт совершил 4 ноября). Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW121[1][2]. На день катастрофы совершил 48 093 цикла «взлёт-посадка» и налетал 38 421 час[1][2].

В период испытательных полётов носил бортовой номер C-GETI, после передачи авиакомпании Great China Airlines в декабре 1988 года его б/н сменился на B-15203[2][5].

В декабре 1995 года был куплен компанией «Bombardier Aircraft Trading», которая сдала его в лизинг авиакомпании Ansett New Zealand[англ.], которая в 2000 году стала частью авиакомпании Qantas, сменив название на Qantas New Zealand[2][5]; б/н лайнера сменился на ZK-NES[1][2][5].

В апреле 2001 года Qantas New Zealand начала процедуру банкротства и самолёт стоял на хранении в аэропорту Крайстчерч до сентября 2002 года, когда был куплен авиакомпанией Origin Pacific Airways[англ.][2][5].

1 августа 2003 был сдан в лизинг авиакомпании Airlines PNG, в которой получил бортовой номер P2-MCJ[1][2][5].

Экипаж и пассажиры

Состав экипажа рейса CG1600 был таким:

В салоне самолёта работал 28-летний бортпроводник Капи Эрия (англ. Kapi Eria), гражданин Папуа-Новой Гвинеи. Налетал свыше 2500 часов.

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
 Папуа — Новая Гвинея 28 1 29
 Австралия 0 1 1
 Китай /  Малайзия 1 0 1
 Новая Зеландия 0 1 1
Всего 29 3 32

Большинство пассажиров были родителями детей, обучавшихся в Университете Божественного Слова, в котором должен был пройти день благодарения[8].

Хронология событий

Рейс CG1600 вылетел из Лаэ в 16:47 по местному времени, расчётное время прибытия в Маданг — 17:17[1][2].

Во время полёта на крейсерском эшелоне пилоты отклонились от запланированного курса, чтобы обойти грозу и облачность[1].

Для начала снижения и захода на посадку в аэропорту Маданг экипаж перевёл самолёт в отрицательный угол тангажа. Скорость вращения винтов оставалась в пределах 900 оборотов в минуту, что приводило к росту скорости[1]; впоследствии скорость лайнера превысила «максимальную рабочую скорость» (VMO), однако это не было замечено пилотами, так как они были заняты информацией о погоде в аэропорту Маданг[1].

Когда скорость снижения достигла 1066 м/мин, в кабине экипажа прозвучал сигнал GPWS, предупреждающий о превышении посадочной скорости[1].

Второй пилот поднял нос самолёта, что привело к снижению скорости снижения до 609 м/мин, однако сигнал GPWS о превышении скорости продолжал звучать[1].

КВС попросил второго пилота увеличить обороты двигателя для последующего поднятия носа лайнера до 1050 оборотов[1].

Вскоре скорость вращения винтов превысила на 60% предельное значение в 1200 оборотов в минуту. В кабине раздался оглушительный шум, сильно затрудняющий общение пилотов. Двигатели серьёзно повредились. Кроме того, в кабине появился дым от повреждённых двигателей, попавший через систему кондиционирования воздуха[1].

Примерно через 10 секунд скорость вращения винтов двигателя №1 (левого) снизилась до 900 оборотов, что находилось в пределах допустимого, прежде чем вновь начать расти. В итоге частота вращения винтов двигателя №1 превысила 110% от его номинального значения[1].

Вскоре второй пилот сообщил КВС о том, что двигатель №2 (правый) перестал работать, на что командир спросил, работает ли левый; второй пилот ответил, что левый двигатель также потерян[1][2].

По просьбе командира второй пилот связался с диспетчерской вышкой, сообщив о возникшей проблеме и местоположении самолёта[1][2].

Пилоты начали обсуждать планируемое место для совершения аварийной посадки[1][2].

В 17:17 рейс CG1600 совершил жёсткую посадку на берегу реки Гоголь[англ.], врезавшись в землю на скорости 211 км/ч. От удара о землю лайнер полностью разрушился и сгорел, из 32 человек на его борту выжили только 4 — все 3 члена экипажа и 1 пассажир (гражданин Китая и Малайзии)[1][2][8].

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса CG1600 проводила Комиссия по расследованию несчастных случаев в Папуа-Новой Гвинее (PNGAIC)[англ.][1][2].

Окончательный отчёт расследования был опубликован 15 июня 2014 года.

Согласно отчёту, второй пилот при попытке замедлить самолёт перевёл двигатели в бета-режим, который должен включаться только на земле (во время торможения лайнера на ВПП для активации реверса). В полёте это привело к увеличению оборотов винтов обоих двигателей до запредельных значений и серьёзному превышению посадочной скорости[1][2][9].

После ряда предшествующих инцидентов, связанных с непреднамеренным выбором наземного бета-диапазона на самолётах DHC-8, которые привели к серьёзным повреждениям двигателей, Федеральное управление гражданской авиации США постановило, что на самолётах, эксплуатируемых авиакомпаниями США, требуется дополнительная защита. Эта система, называемая бета-блокировкой, была разработана производителем и полностью предотвращает непреднамеренное включение наземного бета-диапазона двигателей во время полёта на высоких скоростях, однако авиакомпании за пределами США не были уведомлены или не были обязаны установить данную защиту[1].

Превышение скорости вращения винтов не давало возможности нормально управлять самолётом. Большой шум в кабине был вызван превышением лопастями винта скорости звука[1][2].

Последствия катастрофы

Руководство авиакомпании Airlines PNG приняло решение приостановить эксплуатацию своих самолётов DHC-8 до окончания расследования[10]. Также было приостановлено использование авиатоплива, которым был заправлен разбившийся лайнер[11].

Память

В четвёртую годовщину катастрофы, 14 октября 2015 года, в Университете Божественного мира в Маданге был организован мемориал. На поминальной церемонии присутствовали сотрудники и студенты университета[12].

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 1600 Airlines PNG показана в 23 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Рычаги власти.

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Финальный отчёт расследования (амер. англ.). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Harro Ranter. ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-8-102 P2-MCJ Madang Airport (MAG). aviation-safety.net. Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 22 августа 2018 года.
  3. ↑ Australian pilot survives PNG plane crash (англ.). www.abc.net.au (13 октября 2011). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
  4. ↑ 28 die in Papua New Guinea's worst plane crash » Capital News (амер. англ.). Capital News (14 октября 2011). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 P2-MCJ Airlines PNG De Havilland Canada DHC-8-100 (англ.). www.planespotters.net. Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
  6. ↑ 1 2 Aussie pilot survives as 28 die in PNG plane crash (англ.). The Sydney Morning Herald (13 октября 2011). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
  7. ↑ 1 2 Black boxes retrieved from PNG plane crash (англ.). www.abc.net.au (14 октября 2011). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
  8. ↑ 1 2 28 dead in Papua New Guinea plane crash. www.telegraph.co.uk. Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
  9. ↑ Collision with terrain – de Havilland Dash 8, P2-MCJ, 20 km S of Madang, PNG, 13 October 2011 (англ.). www.webcitation.org. Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано из оригинала 30 апреля 2013 года.
  10. ↑ Airlines PNG grounded after crash (англ.). Herald Sun (14 октября 2011). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 17 ноября 2022 года.
  11. ↑ Airlines PNG Grounds Fleet of 12 Dash 8 Aircraft, Pilots from Australia and New Zealand Rescued (англ.). archive.md (14 октября 2011). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 7 июля 2012 года.
  12. ↑ Candles in memory of 28 plane crash victims (англ.). Loop PNG (14 октября 2015). Дата обращения: 17 сентября 2021.

Ссылки

Read other articles:

Hanau

Lambang Peta Data dasar Bundesland: Hessen Landkreis: Main-Kinzig-Kreis Wilayah: 76,49 km² Penduduk: 88.251 (30 April 2007) Kepadatan penduduk: 1.154 jiwa per km² Ketinggian: 104 m DPL Kode pos: 63450, 63452, 63454 63456, 63457 Kode telepon: 06181 Pelat nomor kendaraan bermotor: HU Pembagian administratif: 7 bagian kota Alamatbalai kota: Am Markt 14-1863450 Hanau Situs web resmi: www.hanau.de Diarsipkan 2011-03-10 di Wayback Machine. Politik Wali kota: Claus Kaminsky (SPD) Hanau adalah seb...

 

Grippe porcine

Ne doit pas être confondu avec la grippe A (H1N1) de 2009, initialement appelée « grippe porcine ». Grippe porcine Données clés Symptômes Léthargie (en), diarrhée, nausée et vomissement Traitement Médicament Oseltamivir et zanamivir Spécialité Pneumologie et infectiologie Classification et ressources externes CIM-10 J09.X2 DiseasesDB 6791 MedlinePlus 007421 eMedicine 1807048 Mise en garde médicale modifier - modifier le code - voir Wikidata (aide) Les virus de la grip...

 

Aloysius Gonzaga

Santo Aloysius Gonzaga, S.J.Penerima Pengakuan DosaLahir(1568-03-09)9 Maret 1568Castiglione delle Stiviere,Kadipaten Mantua,Kekaisaran Romawi Suci (sekarang Italia Utara)Meninggal21 Juni 1591(1591-06-21) (umur 23)Roma, Negara Gereja (sekarang Vatikan)Dihormati diGereja KatolikBeatifikasi19 Oktober 1605, Roma, Negara Gereja (sekarang Vatikan) oleh Paus Paulus VKanonisasi31 Desember 1726, Roma, Negara Gereja (sekarang Vatikan) oleh Paus Benediktus XIIITempat ziarahGereja Sant'Ignazio,Roma,...

Kedutaan Besar Republik Indonesia di Panama City

Kedutaan Besar Republik Indonesia di PanamaEmbajada de la República de Indonesia en Ciudad de Panamá Koordinat8°59′04″N 79°31′13″W / 8.984354°N 79.520271°W / 8.984354; -79.520271Lokasi Panama City, PanamaAlamatAv. Ricardo ArangoPanama City, PanamaDuta BesarSukmo HarsonoYurisdiksi Panama Honduras Kosta Rika NikaraguaSitus webkemlu.go.id/panama/id Kedutaan Besar Republik Indonesia di Panama City (KBRI Panama City) (Spanyol: Embajada ...

 

Fourteen Points

1918 U.S. peace proposals after World War I U.S. President Woodrow Wilson The Fourteen Points was a statement of principles for peace that was to be used for peace negotiations in order to end World War I. The principles were outlined in a January 8, 1918 speech on war aims and peace terms to the United States Congress by President Woodrow Wilson. However, his main Allied colleagues (Georges Clemenceau of France, David Lloyd George of the United Kingdom, and Vittorio Emanuele Orlando of Italy...

 

Jamal El-Haj (politician)

Swedish politician Not to be confused with Jamal Al Haj. Jamal El-HajEl-Haj in March 2021Member of the RiksdagIncumbentAssumed office 24 September 2018ConstituencyMalmö Municipality Personal detailsBornJamal El-Haj1960 (age 63–64)Political partyIndependent (2024–)Social Democratic Party (–2024)Alma materLebanese University Jamal El-Haj (born 1960) is a Swedish politician, trade unionist and member of the Riksdag, the national legislature. A former member of the Social Demo...

25 Park Place

Georgia State University building This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: 25 Park Place – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (November 2013) (Learn how and when to remove this template message) 25 Park Place25 Park Place in 2020Alternative namesSunTrust Bank Building, Trust Company of Georgi...

 

趙家驤

追晉陸軍二級上將趙家驤將軍个人资料出生1910年 大清河南省衛輝府汲縣逝世1958年8月23日(1958歲—08—23)（47—48歲） † 中華民國福建省金門縣国籍 中華民國政党 中國國民黨获奖 青天白日勳章（追贈）军事背景效忠 中華民國服役 國民革命軍 中華民國陸軍服役时间1924年－1958年军衔 二級上將 （追晉）部队四十七師指挥東北剿匪總司令部參謀長陸軍�...

 

Walter Slezak

Walter SlezakSlezak c. 1922Lahir(1902-05-03)3 Mei 1902Vienna, Austria-HungariaMeninggal21 April 1983(1983-04-21) (umur 80)Flower Hill, New York, A.S.Sebab meninggalMenembak diri sendiriMakamRottach-Egern, JermanPekerjaanAktorTahun aktif1922–1980Suami/istriJohanna Van Rijn(m. 1943–1983)Anak3, termasuk Erika SlezakOrang tuaLeo Slezak (bapak)PenghargaanTony Award (1955) Walter Slezak (pelafalan dalam bahasa Jerman: [ˌvaltɐ ˈslɛzak]; 3 Mei 1902 – 21...

Pennsylvania Route 23

State highway in Pennsylvania, US Pennsylvania Route 23Route informationMaintained by PennDOT, City of Lancaster, Upper Merion Township, and Lower Merion TownshipLength81.144 mi[1] (130.589 km)Existed1928–presentTouristroutesConestoga Ridge BywayMajor junctionsWest end PA 441 in MariettaMajor intersections US 222 in Lancaster US 30 east of Lancaster US 322 in Blue Ball I-176 in Morgantown PA 10 in Morgantown PA 100 in Bucktown PA...

 

Battaglia di Pea Ridge

Battaglia di Pea Ridgeparte della guerra di secessione americanaLa battaglia di Pea Ridge in un dipinto dell’epocaData6-8 marzo 1862 LuogoContea di Benton, Arkansas EsitoVittoria dell'Unione Schieramenti Stati Uniti d'America Stati Confederati d'America ComandantiSamuel Ryan CurtisEarl Van Dorn Effettivi10.500[1]16.500[2] Perdite1.384 morti[1]2.000 morti[3] Voci di battaglie presenti su Wikipedia Manuale V · D · MGuerra di secessione ame...

 

Orhan

Orhan è un nome proprio di persona turco maschile[1][2][3]. Indice 1 Varianti 2 Origine e diffusione 3 Onomastico 4 Persone 5 Il nome delle arti 6 Note 7 Altri progetti Varianti Maschili: Orkan[4] Origine e diffusione Orhan I È composto dai termini turchi or, che significa grande, e khan, che significa condottiero.[1][2][3] Riprende il nome di Orhan I, condottiero dell'impero ottomano nel XIV secolo.[1] Onomastico Il nome è ad...

SMA Negeri 14 Jakarta

Artikel ini sudah memiliki daftar referensi, bacaan terkait, atau pranala luar, tetapi sumbernya belum jelas karena belum menyertakan kutipan pada kalimat. Mohon tingkatkan kualitas artikel ini dengan memasukkan rujukan yang lebih mendetail bila perlu. (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini) SMA Negeri 14 JakartaInformasiDidirikan2 September 1964JenisNegeriAkreditasiA+ (Tanggal akreditasi terakhir 24 November 2014) No. SK. Akreditasi: Ma 0244452Nomor Pokok Sekolah ...

 

SD St. Markus I

Artikel ini perlu diwikifikasi agar memenuhi standar kualitas Wikipedia. Anda dapat memberikan bantuan berupa penambahan pranala dalam, atau dengan merapikan tata letak dari artikel ini. Untuk keterangan lebih lanjut, klik [tampil] di bagian kanan. Mengganti markah HTML dengan markah wiki bila dimungkinkan. Tambahkan pranala wiki. Bila dirasa perlu, buatlah pautan ke artikel wiki lainnya dengan cara menambahkan [[ dan ]] pada kata yang bersangkutan (lihat WP:LINK untuk keterangan lebih lanjut...

 

إميل دوركايم

إميل دوركايم (بالفرنسية: David Émile Durkheim)‏    معلومات شخصية اسم الولادة (بالفرنسية: David Émile Durkheim)‏  الميلاد 15 أبريل 1858 [1][2][3][4][5][6][7]  إبنال[8]  الوفاة 15 نوفمبر 1917 (59 سنة) [1][2][3][4][5][7][9]  باريس[8]  سبب ...

Brian Freemantle

English thriller & non-fiction writer This biography of a living person relies too much on references to primary sources. Please help by adding secondary or tertiary sources. Contentious material about living persons that is unsourced or poorly sourced must be removed immediately, especially if potentially libelous or harmful.Find sources: Brian Freemantle – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (October 2016) (Learn how and when to remove th...

 

John Daggett

American politician For the mayor of St. Louis, Missouri, see John D. Daggett. This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: John Daggett – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (September 2014) (Learn how and when to remove this message) John DaggettThe San Francisco Call, June 15, 189616th Lieutena...

 

Prise de la Bastille

Pour les articles homonymes, voir Bastille (homonymie) et 14 juillet (homonymie). Prise de la Bastille La Prise de la Bastille, par Jean-Pierre Houël (1789). Informations générales Date 14 juillet 1789 Lieu La Bastille, Paris Issue Victoire des insurgés Belligérants Royaume de France Révolutionnaires Commandants • Bernard-René Jourdan de Launay †• Charles-Eugène de Lorraine • Pierre-Augustin Hulin• Stanislas-Marie Maillard Forces en présence 82 Gardes des Invalides32 solda...

أوشسين

أوشسين   الموقع كانتون برن، سويسرا المنطقة مقاطعة بيرن-ميتيلاند[1]  إحداثيات 46°41′55″N 7°25′07″E / 46.69875°N 7.4186111111111°E / 46.69875; 7.4186111111111   الارتفاع 2,188 متر (7,178 قدم) السلسلة جبال الألب البرنية النتوء 384 متر (1,260 قدم) قائمة جبال الألب تعديل مصدري - تعديل   ...

 

Intestin grêle

Schéma de l'intestin grêle dans le système digestif L'intestin grêle est la partie de l'appareil digestif humain située entre l'estomac et le gros intestin (côlon). Il comprend un segment fixe, le duodénum, suivi de deux segments mobiles intrapéritonéaux, le jéjunum puis l'iléon. Anatomie Morphologie L'intestin grêle présente trois segments successifs : le duodénum, intra-péritonéal, faisant suite au pylore ; le jéjunum ; l'iléon, sa portion terminale s'acheva...