PROFILPELAJAR.COM

Дербентский маяк
Дербентский маяк
Страна	Россия
Город	Дербент
Дата строительства	1853
Высота маяка	18,6 м
Расстояние	18 М
Действующий	да
Статус	Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 051410039640006 (ЕГРОКН). Объект № 0500000152 (БД Викигида)
Объект всемирного наследия
	Citadel, Ancient City and Fortress Buildings of Derbent; (Цитадель, Старый город и крепостные сооружения Дербента)
Ссылка	№ 1070 в списке объектов всемирного наследия (en)
Критерии	iii, iv
Регион	Европа и Северная Америка
Включение	2003 (27-я сессия)
	Медиафайлы на Викискладе

Дербентский маяк — самый южный маяк России^[1], расположенный в дагестанском городе Дербент.

Маяк включён в список охраняемых памятников России и входит в исторический список ЮНЕСКО.

История

Дербент как морской порт известен с очень древних времен, однако у древних авторов не встречаются никакие упоминания о существовании в Дербенте такого важного атрибута порта, как маяк.

Впервые российские корабли появились в районе крепости Дербент в 60-х годах XVI века^[2], когда русские войска совершили ряд походов на западное побережье Каспия.

Стремясь укрепить влияние России на Каспийском море, установить балтийско-каспийский водный путь для расширения торговых связей между Европой и Востоком, Пётр I организовал в 1722—1723 годах Персидский поход Российского флота, в результате которого Дербент и Баку с прилегавшими к ним землями были присоединены к России (русско-персидский договор от 12 сентября 1723 г.)

После Русско-персидской войны 1826—1828 годов Россия получила исключительное право иметь военный флот на Каспийском море, а русские и персидские торговые суда беспрепятственно плавать во всех направлениях.

Только в середине XVIII века, с развитием морских грузовых перевозок, открытием регулярных рейсов почтово-пассажирских пароходов на Каспии с заходом в Дербентский порт, появилась необходимость сооружения в Дербенте маяка.

Порт стал быстро развиваться. Желая ещё более активизировать торговлю с Персией, наместник на Кавказе генерал-фельдмаршал князь М. С. Воронцов распорядился в 1850 году принять меры по обеспечению безопасности плавания судов вдоль западного побережья Каспийского моря и, в частности, построить маяк в порту Дербент. Работы по строительству маяка были начаты в 1851 году.

В 1853 году строительство маяка по проекту капитана Савиничева было завершено^[1]. 16 января 1853 года маяк был сдан в ведение помощника надзирателя карантинно-таможенного поста. Маяк стал зажигаться с 1 мая 1853 года от вечерней до утренней зари.