Двигатель Toyota T

О двигателе T24A, выпускаемом с 2021 года, см. Toyota Dynamic Force.
Двигатель Toyota T
Общие данные
Производитель Toyota
Тип Бензиновый двигатель
Годы производства 1970—1985
Производительность
Максимальная мощность 64—441 кВт (86—592 л. с.)
Максимальный крутящий момент 105—206 Н·м
Камера сгорания
Конфигурация Рядный
Объём 1407—2090 см3
Цилиндров 4
Материал блока цилиндров Чугун
Материал ГБЦ Алюминий
Питание
Охлаждение Водяное
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Toyota T — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Toyota с 1970 по 1985 год. Изначально в двигателях использовался клапанный механизм OHV, а позже появился DOHC[1].

Технические характеристики

Код Диаметр цилиндра (мм) Ход поршня (мм) Мощность (кВт; л. с.) Крутящий момент (Н·м) Степень сжатия Годы производства Примечания
T 80 70 63 (86) при 6,000 об/мин 115 при 3,800 об/мин (ранее)

118 при 3,800 об/мин

8.5:1 1970—1979
T-B 70 (95) при 6,000 об/мин 121 при 4,000 об/мин 9.6:1 1970—1975 Двойной карбюратор
T-BR 67 (91) при 6,000 об/мин 118 при 4,000 об/мин 8.5:1 1970—1975 Двойной карбюратор, низкая степень сжатия
T-J 59 (80) при 6,000 об/мин 111 при 3,800 об/мин 8.5:1 1975—1979 Японские нормы выбросов для коммерческих транспортных средств
T-U 57 (78) при 5,800 об/мин (ранее)

60 (82) при 5,800 об/мин

110 при 3,800 об/мин (ранее)

114 при 3,400 об/мин

8.5:1 (ранее)

9.0:1

1976—1979 Японские нормы выбросов
2T 85 74 (100) при 6,000 об/мин 134 при 3,800 об/мин 8.5:1 50 кВт и 105 Н·м (ЮАР)
2T-C 65 (88) при 6,000 об/мин 105 при 3,800 об/мин 8.5:1 1970—1979 Система рециркуляции выхлопных газов (EGR)
2T-B 77 (105) при 6,000 об/мин 137 при 4,200 об/мин 9.4:1 1970—1975 Двойной карбюратор
2T-BR 74 (100) при 6,000 об/мин 136 при 4,200 об/мин 8.5:1 1970—1975 Двойной карбюратор, низкая степень сжатия
2T-G 85 (115) при 6,400 об/мин 142 при 5,200 об/мин 9.8:1 1970—1975 DOHC, двойной карбюратор
2T-GR 81 (110) при 6,000 об/мин 163 при 4,800 об/мин 8.8:1 1970—1975 DOHC, двойной карбюратор, низкая степень сжатия
2T-GEU 85 (115) при 6,000 об/мин 147 при 4,800 об/мин 8.4:1

9.0:1 (позднее)

1978—1985 DOHC, EFI, японские нормы выбросов (TTC-C)
2T-J 62 (84) при 5,400 об/мин (TownAce)

68 (93) при 6,000 об/мин

128 при 3,400 об/мин (TownAce)

128 при 3,800 об/мин

9.0:1 (TownAce)

8.5:1

Японские нормы выбросов для коммерческих транспортных средств
2T-U 66 (90) при 6,000 об/мин 127 при 3,800 об/мин 9.0:1 1975—1985 Японские нормы выбросов (TTC-C)
12T 63 (85) при 5,400 об/мин (ранее)

66 (90) при 6,000 об/мин

123 при 3,400 об/мин (ранее)

156 при 3,800 об/мин

8.5:1 (ранее)

9.0:1

Японские нормы выбросов (TTC-L)
12T-J 63 (85) при 5,600 об/мин 128 при 3,400 об/мин 8.8:1 Японские нормы выбросов для коммерческих транспортных средств
12T-U 65 (88) при 5,600 об/мин 130 при 3,400 об/мин 9.3:1 Японские нормы выбросов (TTC-V)
3T 78
3T-C Система рециркуляции выхлопных газов (EGR)
3T-U Японские нормы выбросов (TTC-C)
3T-EU 77 (105) при 5,400 об/мин 162 при 3,600 об/мин 9.0:1 EFI, японские нормы выбросов (TTC-C)
3T-GTE 120 (160) при 6,000 об/мин 206 при 4,800 об/мин 7.8:1 DOHC, EFI, турбонаддув, две свечи зажигания, японские нормы выбросов
3T-GTEU 120 (160) при 6,000 об/мин 206 при 4,800 об/мин 7.8:1 1982—1985 3T-GTE
13T Японские нормы выбросов (TTC-L)
13T-J[2] 70 (95) при 5,400 об/мин 147 при 3,400 об/мин 8.6:1 Японские нормы выбросов для коммерческих транспортных средств
13T-U 70 (95) при 5,400 об/мин 147 при 3,400 об/мин 8.6:1 1977—1981 Японские нормы выбросов (TTC-V)
4T-GTEU 85.5 130 (180) Дорожная версия, DOHC, EFI, турбонаддув, две свечи зажигания, японские нормы выбросов, 1,791 см3
4T-GTEU 89 84 130 (180) Гоночная версия, DOHC, EFI, турбонаддув KKK, две свечи зажигания, 2,090 см3

T

  • Объём: 1,4 л (1407 см3)[3]
  • Клапанов: 16
  • Диаметр цилиндра: 80 мм
  • Ход поршня: 70 мм
  • Мощность: 64 кВт (86 л. с.) при 6000 об/мин (до 1975 года — 66—70 кВт (90—95 л. с.))
  • Крутящий момент: 115 Н·м при 3800 об/мин (с 1977 года — 111 Н·м)
  • Степень сжатия: 8,5:1 (с 1977 года)
  • Годы производства: 1970—1979

2T

  • Объём: 1,6 л (1588 см3)
  • Диаметр цилиндра: 85 мм
  • Ход поршня: 70 мм
  • Мощность: 56—78 кВт (75—105 л. с.) при 5200—6000 об/мин
  • Крутящий момент: 116—138 Н·м при 3800 об/мин
  • Степень сжатия: 9,0:1
  • Годы производства: 1970—1984

12T

  • Объём: 1,6 л (1588 см3)
  • Мощность: 66 кВт (88 л. с.) при 5600 об/мин
  • Крутящий момент: 130 Н·м при 3400 об/мин
  • Годы производства: 1970—1983

2T-G

Toyota 2T-G
  • Объём: 1,6 л (1588 см3)[4][5]
  • Клапанов: 8
  • Клапанный механизм: DOHC
  • Мощность: 82—93 кВт (110—125 л. с.)
  • Крутящий момент: 142—147 Н·м
  • Годы производства: 1970—1983

3T

  • Объём: 1,8 л (1770 см3)[6][7]
  • Диаметр цилиндра: 85 мм
  • Ход поршня: 78 мм
  • Мощность: 52—78 (70—105 л. с.)
  • Крутящий момент: 126—162 Н·м
  • Годы производства: 1973—1985[8][9]

13T

  • Объём: 1,8 л (1770 см3)
  • Мощность: 70 кВт (94 л. с.) при 5400 об/мин
  • Крутящий момент: 150 Н·м при 3400 об/мин
  • Годы производства: 1977—1982

3T-GTE

  • Объём: 1,8 л (1770 см3)[10][11]
  • Мощность: 119 кВт (160 л. с.) при 6000 об/мин
  • Крутящий момент: 206 Н·м при 4800 об/мин
  • Годы производства: сентябрь 1982—1985

4T-GTE

  • Объём: 2,1 л (2090 см3)[12][13]
  • Диаметр цилиндра: 89 мм[14]
  • Ход поршня: 84 мм
  • Мощность: 132—441 кВт (178—592 л. с.) при 8000 об/мин
  • Годы производства: октябрь 1982—август 1983

Примечания

  1. ↑ Двигатели серии T Toyota (T, 2T,1 2T, 2T-G, 3T, 13T, 3T-GTE, 4T-GTE): история появления. motorist.expert. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  2. ↑ 自動車ガイドブック [Japanese Motor Vehicles Guide Book 1980/1981] (яп.), vol. 27, Japan: Japan Automobile Manufacturers Association, 20 октября 1980, p. 194, 053-800027-3400
  3. ↑ Двигатель T технические характеристики. Toyota T. Дром. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  4. ↑ New Page 27. www.3sgte.com. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 26 октября 2020 года.
  5. ↑ 2TG 18RG 3TG Tech Notes. web.archive.org (3 февраля 2005). Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 3 февраля 2005 года.
  6. ↑ 3TCGARAGE.COM - Index page. www.3tcgarage.com. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  7. ↑ TE37 Corolla Home - Dedicated to TE37 Corolla/Levin enthusiasts. web.archive.org (24 апреля 2006). Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 24 апреля 2006 года.
  8. ↑ Avtoexspert. Toyota 3T: Характеристики двигателя, фото и видео. AVTO-NINJA.RU (26 октября 2021). Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  9. ↑ Admin. Toyota 3T (1.8 L, OHV, 8 valves ) engine: specs and review, service data (амер. англ.). Engine Specs (19 апреля 2019). Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  10. ↑ New Page 14. www.3sgte.com. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 3 февраля 2020 года.
  11. ↑ New Page 15. www.3sgte.com. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 17 января 2020 года.
  12. ↑ Toyota Novamotor F3 Engine History | Ridgeway Racing Engines. www.ridgewayraceengines.co.uk. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 2 декабря 2023 года.
  13. ↑ Toyota Novamotor (амер. англ.). Craig Beck Racing. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 10 августа 2022 года.
  14. ↑ TOYOTA NOVAMOTOR (брит. англ.). Race Engine Suppliers Directory. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 21 июля 2023 года.

Information related to Двигатель Toyota T