Двигатель Prince G

Не следует путать с Двигатель Nissan G.
Двигатель Prince G
Общие данные
Производитель Prince Motor Company
Тип

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель
Годы производства 1955—1975
Камера сгорания
Конфигурация Рядный двигатель
Объём 1484—2494 см3
Цилиндров 4—6
Диаметр цилиндра 75—89 мм
Ход поршня 63—85 мм
Клапанный механизм

OHV (GA30, GA4, GB30)
SOHC (все, кроме GR-8, GA30, GA4, GB30)

DOHC (GR-8)
Степень сжатия 8.3:1, 9.3:1, 9.7:1, 11.0:1
Питание
Топливная система

Карбюратор

Инжекторная система подачи топлива
Охлаждение Водяное
Хронология
Предшественник FG4A
Преемник

L16 (G-16)
L18 (G-18)
L26 (G-20)

S20 (GR-8)

Prince G — серия рядных четырёх- и шестицилиндровых двигателей внутреннего сгорания, производство которых началось в 1955 году. Было разработано несколько модификаций, в том числе с использованием масла для ванн и OHC-головок. Также был создан дизельный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,9 л (1862 см3), получивший название D-6. Серия G применялась в моделях Skyline, Laurel и Gloria с 1950-х по начало 1970-х годов.

До слияния с Prince Motor Company компания Nissan также выпускала двигатели серии G, однако к этому семейству Prince G не имеет никакого отношения.

Flat-2

В 1956 году компания Prince разработала двигатель FG2D для своего концепт-кара DPSK (позже CPSC). Его объём составлял 601 см3, а мощность — 24 л.с. Двигатель страдал от чрезмерной вибрации и шума и был заменён на двигатель FGC.

Flat-4

Четырёхцилиндровый двигатель FG4C объёмом 599 см3 и мощностью 38 л. с. являлся заменой FG2D. Модель FGC применялась в концепт-каре CPSK 1957 года.

I4

FG4A-10

  • Объём: 1,5 л (1484 см3)
  • Диаметр цилиндра: 75 мм
  • Ход поршня: 84 мм
  • Клапанный механизм: OHV
  • Мощность: 34 кВт (45 л. с.) при 4000 об/мин
  • Крутящий момент: 98 Н⋅м при 2000 об/мин

Устанавливался на

FG4A-20

  • Объём: 1,5 л (1484 см3)
  • Диаметр цилиндра: 75 мм
  • Ход поршня: 84 мм
  • Клапанный механизм: OHV
  • Мощность: 39 кВт (52 л. с.) при 4000 об/мин
  • Крутящий момент: 102 Н⋅м при 2000 об/мин

Устанавливался на

  • 1955—1956 Prince AIPC-1
  • 1955—1956 Prince AIVE-1
  • 1955—1957 Prince Sedan AISH
  • 1955—1956 Prince Truck AFTF
  • 1955—1956 Prince Truck AKTG
  • 1956 Prince BNSJ concept (объём увеличен до 1,9 л)

FG4A-30

  • Объём: 1,5 л (1484 см3)
  • Диаметр цилиндра: 75 мм
  • Ход поршня: 84 мм
  • Клапанный механизм: OHV
  • Мощность: 45 кВт (60 л. с.) при 4000 об/мин
  • Крутящий момент: 105 Н⋅м при 2000 об/мин

В 1958 году был переименован в GA-30.

Устанавливался на

  • 1957 Prince AIPC-2
  • 1957 Prince AIVE-2
  • 1957 Prince Sedan AISH-6
  • 1957 Prince Truck AFTF-8
  • 1957 Prince Miler AOTH-1
  • 1957 Prince Miler AOVH-1
  • 1957 Prince ALPE-1
  • 1957 Prince ALVG-1
  • 1957 Prince AKTG-4

GA-30

  • Объём: 1,5 л (1484 см3)
  • Диаметр цилиндра: 75 мм
  • Ход поршня: 84 мм
  • Клапанный механизм: OHV
  • Мощность: 45 кВт (60 л. с.) при 4400 об/мин
  • Крутящий момент: 105 Н⋅м при 3200 об/мин

Устанавливался на

GA-4

  • Объём: 1,5 л (1484 см3)
  • Диаметр цилиндра: 75 мм
  • Ход поршня: 84 мм
  • Клапанный механизм: OHV
  • Мощность: 52 кВт (70 л. с.) при 4000 об/мин
  • Крутящий момент: 113 Н⋅м при 2000 об/мин

Устанавливался на

GB-30

  • Объём: 1,9 л (1862 см3)
  • Диаметр цилиндра: 84 мм
  • Ход поршня: 84 мм
  • Клапанный механизм: OHV
  • Мощность: 60 кВт (80 л. с.) при 4800 об/мин
  • Крутящий момент: 146 Н⋅м при 3600 об/мин

Также имеет название FG4B-30.

Устанавливался на

  • 1957—1961 Prince Miler Van BRVF
  • 1958 Prince Miler BRTH-1
  • 1959—1960 Prince Gloria BLSIP-1
  • 1960—1961 Prince Gloria BLSIP-2
  • 1962 Prince BQTI-2
  • 1963 Prince T631

GB-4

  • Объём: 1,9 л (1862 см3)
  • Диаметр цилиндра: 84 мм
  • Ход поршня: 84 мм
  • Клапанный механизм: OHV
  • Мощность: 70 кВт (94 л. с.) при 4800 об/мин
  • Крутящий момент: 153 Н⋅м при 3600 об/мин

Также имеет название FG4B-40.

Устанавливался на

  • 1961—1963 Prince Gloria BLSIP-3
  • 1961—1963 Prince Skyline BLSI-3
  • 1959—1962 Prince Miler BRTH-2
  • 1961 Prince Skyline Sport BLRA-3 Coupe & Convertible
  • 1962 Prince Skyline S21
  • 1962 Prince BLPE-3
  • 1962 Prince BLVG-3

G-1

Двигатель Prince G-1 на Nissan Prince Skyline 1500 Van Deluxe V51B
  • Объём: 1,5 л (1484 см3)
  • Диаметр цилиндра: 75 мм
  • Ход поршня: 84 мм
  • Клапанный механизм: OHV
  • Мощность: 54 кВт (73 л. с.)
  • Крутящий момент: 118 Н⋅м

Устанавливался на

  • 1958—1963 Prince Clipper AQTI
  • 1961—1968 Prince Homer T64/T640
  • 1962—1965 Prince Miler T430
  • 1963 Prince Skyway V51A
  • 1963—1965 Prince Clipper T630
  • 1963—1967 Prince Skyline S50
  • 1963—1968 Prince Skyway V51 (переименован в «Nissan Prince Skyline Van» в 1966 году после слияния с Nissan)
  • 1965—1966 Prince Light Miler T440

G-2

  • Объём: 1,9 л (1862 см3)
  • Диаметр цилиндра: 84 мм
  • Ход поршня: 84 мм
  • Мощность: 72 кВт (96 л. с.)
  • Крутящий момент: 154 Н⋅м

Устанавливался на

G-15

  • Объём: 1,5 л (1483 см3)
  • Диаметр цилиндра: 82 мм
  • Ход поршня: 70 мм
  • Мощность: 70 кВт (94 л. с.)
  • Крутящий момент: 130 Н⋅м

Устанавливался на

G-16

  • Объём: 1,6 л (1593 см3)
  • Диаметр цилиндра: 85 мм
  • Ход поршня: 70,2 мм
  • Мощность: 74 кВт (99 л. с.) при 6000 об/мин
  • Крутящий момент: 135 Н⋅м при 4000 об/мин

Устанавливался на

G-18

  • Объём: 1,8 л (1815 см3)[1][2]
  • Диаметр цилиндра: 85 мм
  • Ход поршня: 80 мм
  • Мощность: 78 кВт (105 л. с.)
  • Крутящий момент: 156 Н⋅м

Устанавливался на

G-20

  • Объём: 2,0 л (1990 см3)
  • Диаметр цилиндра: 89 мм
  • Ход поршня: 80 мм
  • Степень сжатия: 8,3:1
  • Мощность: 81—92 кВт (108—123 л. с.) при 5600—5800 об/мин
  • Крутящий момент: 162—169 Н⋅м при 3200—3600 об/мин

Устанавливался на

I6

G-7

Prince G-7
  • Объём: 2,0 л (1988 см3)
  • Диаметр цилиндра: 75 мм
  • Ход поршня: 75 мм
  • Степень сжатия: 8,8:1
  • Мощность: 79—95 кВт (106—127 л. с.)
  • Крутящий момент: 157—167 Н⋅м

Устанавливался на

G7B-R

  • Объём: 2,0 л (1988 см3)
  • Диаметр цилиндра: 75 мм
  • Ход поршня: 75 мм

Устанавливался на

GR-8

Prince/Nissan GR-8
Prince/Nissan GR-8
  • Объём: 2,0 л (1996 см3)[3]
  • Диаметр цилиндра: 82 мм[4]
  • Ход поршня: 63 мм[5]
  • Степень сжатия: 11,0:1
  • Мощность: 147 кВт (197 л. с.) при 8400 об/мин
  • Крутящий момент: 172 Н⋅м при 6400 об/мин
R380-I
1965 		R380A-I
1966 		R380A-II
1967 		R380A-III
1968 		R380A-III
1969
Топливная система Карбюратор Карбюратор Инжекторная система подачи топлива
Мощность 147 кВт (197 л. с.) при 8000 об/мин около 147 кВт (197 л. с.) при 8000 об/мин 162 кВт (217 л. с.) при 8500 об/мин 180 кВт (242 л. с.) при 8400 об/мин 184 кВт (247 л. с.) при 8400 об/мин

G-11

  • Объём: 2,5 л (2494 см3)
  • Диаметр цилиндра: 84 мм
  • Ход поршня: 75 мм
  • Мощность: 100 кВт (134 л. с.)
  • Крутящий момент: 195 Н⋅м

Устанавливался на

Примечания

  1. ↑ Admin Prince (Nissan) G18 (1.8 L) carbureted engine: specs and review, power and torque (амер. англ.). Engine Specs (17 апреля 2018). Дата обращения: 24 апреля 2024.
  2. ↑ WheelsAge. www.autowp.ru. Дата обращения: 24 апреля 2024.
  3. ↑ [SHORT STORY] The R380’s international speed records | Nissan Heritage Collection. www.nissan-global.com. Дата обращения: 24 апреля 2024.
  4. ↑ Nissan | Heritage Collection | Prince R380A-I. www.nissan-global.com. Дата обращения: 24 апреля 2024.
  5. ↑ Lee, Ken MOTORSPORT: The Prince R380 (амер. англ.). Japanese Nostalgic Car (8 сентября 2016). Дата обращения: 24 апреля 2024.