Бронепалубные крейсера типа «Денвер»
Denver class protected cruisers
Бронепалубный крейсер «Денвер»
Проект
Страна	США
Предшествующий тип	«Коламбиа»
Последующий тип	«Сент-Луис»
Построено	6
Основные характеристики
Водоизмещение	3514 т
Длина	93,13 м
Ширина	13,41 м
Осадка	4,8 м
Бронирование	Палуба — 8…63 мм, казематы — 30 мм
Двигатели	2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 6 паровых котлов
Мощность	4700 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	16,5 узлов
Дальность плавания	2300 морских миль на 10 узлах
Экипаж	237 человек
Вооружение
Артиллерия	10 × 1 — 127-мм/50, 8 × 1 — 57-мм, 2 × 1 — 37-мм[1]
Медиафайлы на Викискладе

Бронепалубные крейсера типа «Денвер» — тип крейсеров американского флота. Построены по программе 1899 года в количестве шести единиц: «Денвер» (англ. USS Denver (C-14)), «Де-Мойн» (англ. USS Des Moines (C-15))), и «Чаттануга» (англ. USS Chattanooga (C-15)), «Галвестон» (англ. USS Galveston (C-17)), «Такома» (англ. USS Tacoma (C-18)), «Кливленд» (англ. USS Cleveland (C-19)). Являлись промежуточным типом между крейсерами и канонерскими лодками. Предназначались для стационерной службы в тропических водах.

Появление крейсеров типа «Денвер» было вызвано изменениями во внешней политике США в конце XIX века. Приобретение колоний, политика «открытых дверей» в Китае, и общее повышение внешнеполитической активности, привели к необходимости иметь в составе флота небольшие и недорогие корабли, способные выступать в качестве стационеров. Они должны были действовать как на реках Китая, так и в зоне Карибского моря^[2].

В американском флоте такие корабли называли «мирными крейсерами» (англ. peace cruisers). Шесть единиц было заказано в 1899 году, причём ряд кораблей заказали верфям, ранее не строивших военные корабли, для развития судостроительной промышленности США. Это решение привело к тому, что «Чаттанугу» и «Галвестон» пришлось, в итоге, достраивать на верфях ВМС^[2].

По своей конструкции крейсера типа «Денвер» представляли собой небольшие гладкопалубные корабли, созданные на базе проекта «Монтгомери» и фактически являлись увеличенными канонерскими лодками. Проект был существенно упрощён, для того чтобы его могли выполнить и неопытные подрядчики. Боевой потенциал рассматривался как второстепенный фактор и никак не соответствовал нормам военного времени. Днище корпуса обшивалось деревом и медью для предотвращения обрастания. Просторные подпалубные помещения позволяли перевозить войска и имели электрическую вентиляцию^[3].

Основную огневую мощь крейсеров обеспечивали 127-мм орудия Mark 5 с длиной ствола 50 калибров. Одинарная установка весила 9253 кг, масса снаряда колебалась от 22,7 до 27,2 кг. При начальной скорости 914 м/с для лёгкого снаряда, обеспечивалась дальнобойность 17 370 м. Скорострельность составляла 6 — 8 выстрелов в минуту^[4]. Два таких орудия размещались в оконечностях корабля на верхней палубе, остальные в казематах на главной палубе^[3].

Прочая артиллерия была представлена маломощными орудиями калибров 57-мм и 37-мм. Последние могли выпускать до 25 снарядов в минуту^[5].

• Class Denver

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
• Burr L. US cruisers 1883—1904. — Oxford: Osprey Publishing, 2008. — ISBN 978-1-84603-267-7.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.