Бравый (миноносец)

У этого термина существуют и другие значения, см. Бравый.
«Бравый»
до 9 марта 1902 года — «Налим»
с 19 сентября 1923 года — «Анисимов»
Эскадренный миноносец «Бравый»
Эскадренный миноносец «Бравый»
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна Эскадренный миноносец типа «Буйный»
Порт приписки Санкт-Петербург →
Порт-Артур →
Владивосток
Организация Андреевский флаг Балтийский флот →
Андреевский флаг Первая Тихоокеанская эскадра →
Андреевский флаг Сибирская флотилия →
Япония ВМС Японии →
Союз Советских Социалистических Республик Флот Тихого океана РККФ
Изготовитель Российская империя Невский завод
Спущен на воду 29 сентября 1901 года
Введён в эксплуатацию 29 июля 1902 года
Выведен из состава флота 1925 год
Статус Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение 440 т
Длина 64,1 м
Ширина 6,4 м
Осадка 2,82 м
Двигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 котла «Ярроу»
Мощность 5700 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 26,02 узла
Дальность плавания 1200 морских миль (12-узловым ходом)
Экипаж 4/62 чел.
Вооружение
Артиллерия 1 × 75-мм/50,
5 × 47-мм/35 Гочкиса,
2 × 7,62-мм пулемёта
С 1909 года:
2 × 75-мм,
6 × 7,62-мм пулемётов
Минно-торпедное вооружение 3 × 381-мм ТА
С 1909 года:
2 × 381-мм ТА
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Бра́вый» — эскадренный миноносец типа «Буйный», принявший участие в Цусимском сражении и прорвавшийся после него во Владивосток.

Строительство

В 1901 году миноносец «Бравый» был зачислен в списки судов Балтийского флота и заложен на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге под названием «Налим». Спущен на воду 29 сентября 1901 года. 9 марта 1902 года переименован в «Бравый». Вступил в строй 29 июля 1902 года. После вступления в строй отправился на Дальний Восток с отрядом А. А. Вирениуса, однако с началом Русско-японской войны вернулся в Россию.

Служба

29 августа 1904 года под командованием лейтенанта П. П. Дурново в составе Второй Тихоокеанской эскадры вновь покинул Кронштадт и отправился на Дальний Восток России[1].

Во время Цусимского сражения 14 мая 1905 года «Бравый» входил в состав 1-го отделения миноносцев и держался на левом, нестреляющем борту русских броненосцев, находясь в распоряжении контр-адмирала Н. И. Небогатова[2]. Как только «Ослябя» начал тонуть, миноносец полным ходом подошёл к гибнущему кораблю и под огнём начал спасать плавающую в воде команду. Всего «Бравый» взял на борт 183 человека, при этом попал под обстрел японских крейсеров и вынужден был прекратить спасение экипажа броненосца. В это же время «Бравый» получил попадание 203-мм снаряда, который нанёс кораблю сильные повреждения и сбил фок-мачту. На миноносце погибло девять человек, в их числе пять — из состава экипажа «Осляби»; шесть человек получили тяжелые ранения (один из них, спасённый с «Осляби», вскоре умер)[3].

К вечеру повреждённый миноносец следуя за крейсером «Владимир Мономах», отстал от эскадры и на нём было принято решение о самостоятельном прорыве во Владивосток в обход японских судов. Для того, чтобы сделать корабль менее приметным, на миноносце срубили мачту и красили трубы мелом. В пути скорость миноносца упала до 5 узлов и подошёл к концу уголь: в топку пришлось отправить все дерево, имевшееся на миноносце[1].

Утром 17 мая «Бравый» оказался без топлива в нескольких десятках миль от Владивостока. Положение казалось безвыходным, но миноносцу помог искровой телеграф: увеличив радиус действия телеграфа при помощи поднятого над кораблём воздушного змея, «Бравый» стал подавать сигналы, принятые на радиостанции Владивостока. Навстречу ему был выслан миноносец, снабдивший его углем и проведший его вечером 17 мая через минные заграждения в Золотой Рог[4]. Таким образом, «Бравый» стал одним из трёх кораблей эскадры, достигших Владивостока[2]. За проявленную в бою инициативу и самостоятельный прорыв лейтенант Дурново был награждён орденом Святого Георгия 4 степени[4].

Служба в составе Сибирской флотилии

6 ноября 1905 года «Бравый» был включён в состав Сибирской флотилии. В 1907 году миноносец во Владивостокском порту прошёл перевооружение с капитальным ремонтом корпуса и механизмов — заменены дымогарные трубки в котлах, также были установлены новые листы палубного настила. 12 декабря 1917 года вошел в состав Красной Сибирской флотилии, затем был захвачен японскими войсками.

После освобождения Владивостока от интервентов был введён в строй в качестве брандвахты под названием «Анисимов». 21 ноября 1925 года исключён из списков судов РККФ и сдан на слом.

Офицеры миноносца во время Цусимского сражения

Примечания

  1. ↑ 1 2 Афонин Н. Н. Эскадренные миноносцы типа «Буйный» и его модификации. СПб.: Изд-во: ЛеКо, 2005 г.; ISBN 5-902236-19-3
  2. ↑ 1 2 Александровский Г. Б. Цусимский бой. — Нью-Йорк: Rossiya Publishing Company, Inc., 1956.
  3. ↑ Партала М. А. «Ослябя»: судьба экипажа. // Гангут. — 1999. — Вып. 18. — С. 24—30.
  4. ↑ 1 2 «Бравый» // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.

Литература

  • «Невки». Эскадренные миноносцы типа «Буйный» и его модификации; Афонин, Н. Н. - Изд-во: СПб: ЛеКо, 2005 г.; ISBN 5-902236-19-3
  • Александровский Г. Б. Цусимский бой. — Нью-Йорк: Rossiya Publishing Company, Inc., 1956.
  • Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.

Ссылки