Березань (тендер)

У этого термина существуют и другие значения, см. Березань.
Березань
Российский тендер. Изображение из книги К. Н. Посьета «Вооружение военных судов»
Российский тендер. Изображение из книги К. Н. Посьета «Вооружение военных судов»
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна тендер, лоц-судно
Тип парусного вооружения тендер
Организация Черноморский флот
Изготовитель Николаевское адмиралтейство
Корабельный мастер Александров
Строительство начато 1852 год
Спущен на воду 1853 год
Основные характеристики
Водоизмещение 111/210 т
Длина между перпендикулярами 25 м
Ширина по мидельшпангоуту 6,1 м
Осадка 1,4 м
Движитель паруса

«Березань» — лоц-судно Черноморского флота Российской империи с парусным вооружением тендера, второе из двух судов типа «Буг». Находилось в составе флота с 1850 года, во время службы использовалось для выполнения гидрографических работ на Чёрном море и реке Буг, несения брандвахтенной службы в Очакове, а в последние годы службы в качестве плавучего маяка в Николаеве.

Описание судна

Парусное лоц-судно с железным корпусом, одной мачтой и парусным вооружением тендера, второе из двух судов типа «Буг»[комм. 1]. Проектное водоизмещение судна составляло 111 тонн, фактическое — 210 тонн, длина 25 метров[комм. 2], ширина — 6,1 метра[комм. 3], а осадка — 1,4 метра[1][2][3][4].

История службы

Тендер «Березань» был заложен на стапеле «железносудостроительного заведения» при Николаевском адмиралтействе в 1852 году, а в 1853 году спущен на воду. Строительство вёл кораблестроитель поручик Александров[5][6].

В 1861 году судно было зачислено в состав Черноморского флота России[5].

В кампании с 1862 по 1872 год судно использовалось для выполнения гидрографических работ на Чёрном море и реке Буг[5].

В 1873 и 1874 годах тендер нёс брандвахтенную службу на рейде в Очакове[5][7].

С 1875 по 1879 год вновь использовался для выполнения гидрографических работ в акватории Чёрного моря[5].

18 (30) декабря 1879 года[комм. 4] тендер был отчислен к Николаевскому порту[8].

По состоянию на 1902 год числился как «плавучий маяк № 2»[8].

Командиры судна

Командирами судна «Березань» в составе Российского императорского флота в разное время служили[5]:

  • Фёдоров (1862 год);
  • Васильев (1863—1869 годы);
  • капитан-лейтенант М. С. Эсмонт (1873—1874 годы)[9];
  • Вардалах (1875—1879 годы).

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Второй тендер назывался «Буг»[1].
  2. ↑ 82 фута[2].
  3. ↑ 20 футов[2].
  4. ↑ По другим данным в 1880 году[5].

Источники

  1. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 419—420.
  2. ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 560.
  3. ↑ Широкорад, 2007, с. 393.
  4. ↑ Залесский, 1987, с. 70.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 2002, с. 420.
  6. ↑ Веселаго, 1872, с. 560—561.
  7. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 385.
  8. ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 394.
  9. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 384—385.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
  • Залесский Н. А. «Одесса» выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море 1827–1855 гг.. — Л.: «Судостроение», 1987. — 127 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.