Барочный мост

Барочный мост
59°58′07″ с. ш. 30°17′19″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Карповка
Место расположения Санкт-Петербург
Конструкция
Тип конструкции балочный мост
Материал сталь
Основной пролёт 13,8 м
Общая длина 29,1 м
Ширина моста 15,1 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инженер
А. П. Пшеницкий
Открытие 1914
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ба́рочный мост — автодорожный металлический балочный мост через реку Карповку в Петроградском районе Санкт-Петербурга, соединяет Петроградский и Аптекарский острова.

Расположение

Расположен по оси Барочной улицы. Выше по течению находится Карповский мост, ниже — Молодежный мост. Ближайшая станция метрополитена — «Чкаловская».

Название

Название моста известно с 1930-х годов[1] и дано по наименованию Барочной улицы[2].

История

Мост сооружён в 1914 году по проекту инженера А. П. Пшеницкого и был предназначен в основном для пропуска трамваев в Крестовский трамвайный парк (с 1920-х годов — трамвайный парк им. А. К. Скороходова)[3][4].

В связи с закрытием в 2003 году трамвайного парка, трамвайное движение по мосту прекращено. В начале 2008 года с Барочной улицы и с моста сняли трамвайные рельсы, отремонтировали дорожное покрытие[5].

Конструкция

Мост однопролётный металлический балочный. Пролётное строение состоит из клепаных двутавровых балок, объединённых поперечными связями, с отверстием в свету 13,8 м. Высота вертикальных листов балок — 1,25 м. Поверху балок уложено лотковое железо, покрытое сверху бетоном и асфальтобетоном. Устои бутовой кладки с плитной гранитной облицовкой, возведены на свайных фундаментах с бетонными подушками. Общая длина моста составляет 29,1 м, ширина моста — 15,1 м[3][4][5].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. Перильное ограждение металлическое, художественной ковки, завершается на устоях гранитными тумбами.

Примечания

  1. ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 24. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  2. ↑ Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 41. — 511 с.
  3. ↑ 1 2 Степнов, 1991, с. 317.
  4. ↑ 1 2 Тумилович, Алтунин, 1963, с. 187.
  5. ↑ 1 2 Мостотрест.

Литература

  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.

Ссылки