Аустерлицкий виадук
Аустерлицкий виадук
48°50′37″ с. ш. 02°22′04″ в. д.HGЯO
Официальное название	Аустерлицкий виадук
Область применения	метромост
По мосту проходит	Линия 5
Пересекает	Сена
Место расположения	Париж, Франция
Конструкция
Материал	сталь
Общая длина	140 м
Ширина моста	8,6 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	Жан-Камиль Формиже[вд]
Начало строительства	1903
Открытие	декабрь 1904
Медиафайлы на Викискладе

Линия 5
Условные обозначения
Бобиньи — Пабло Пикассо Ателье де Бобиньи (депо) Бобиньи — Пантен — Раймон Кено Эглиз-де-Пантен Гош Сен-Сен-Дени Париж Порт-де-Пантен Урк Ломьер Жорес Сталинград Гар дю Нор Гар де л’Эст Жак Бонсержан Репюблик Оберкампф Ришар-Ленуар Бреге — Сабен Бастий Арсенал Ке-де-ла-Рапе Гар д’Остерлиц Сен-Марсель Кампо Формио Плас д’Итали

Аустерлицкий виадук (фр. viaduc d'Austerlitz) — стальной арочный метромост через Сену в Париже. Предназначен исключительно для поездов 5-й линии Парижского метрополитена. Соединяет станцию Гар д’Остерлиц на левом берегу реки со станцией Ке-де-ля-Рапе на правом.

Чтобы не мешать проходу судов по Сене, было решено не делать опору арочного моста посредине реки. Для этого инженер Луи Бьетт при помощи Фюльжанса Бьенвеню разработал проект однопролётного арочного моста.

Мост имеет длину 140 метров, что стало рекордом для Парижа того времени. В наши дни только один мост в городе превосходит Аустерлицкий виадук — мост Шарля де Голля.

• Список мостов Парижа

• Technical Specifications
• Bridge history  (фр.)
• Gallery
• Bridge decorations  (фр.)