Андижа́нская о́бласть (узб.Andijon viloyati / Aндижон вилояти) — самая восточная область Узбекистана, занимающая восточную часть Ферганской долины. Административный центр — город Андижан.
В 1961 году Ворошиловский район был переименован в Ильичевский, а Сталинский — в Московский. Из Ферганской области в Андижанскую были переданы Касансайский, Туракурганский и Чустский районы.
В декабре 1962 года были упразднены Аимский, Алтын-Кульский, Бузский, Булак-Башинский, Джалял-Кудукский, Ильичевский, Кассансайский, Ленинский, Нарынский, Пахтаабадский, Туракурганский, Уйчинский, Халдыванбекский и Чинабадский районы.
В 1964 году были образованы Бозский и Задарьинский районы.В 1965 году Мархаматский район был переименован в Ленинский.
В 1967 году был образован Уйчинский район. В том же году в восстановленную Наманганскую область были переданы Задарьинский, Наманганский, Уйчинский, Учкурганский, Чустский, Яникурганский районы и город Наманган.
В 1970 году были образованы Мархаматский и Пахтаабадский районы, в 1973 — Джалалкудукский и Комсомолабадский, в 1978 — Алтынкульский. В 1972 году статус города областного подчинения получил Советабад, а в 1994 — Шахрихан.
Площадь области — 4240 км². Граничит с Кыргызстаном (Ошская и Джалал-Абадская области), Ферганской и Наманганской областями. Главная река — Карадарья пересекает территорию области с востока (Андижанское водохранилище) на запад (протяжённость около 150 км), далее объединяется с Нарыном и образовывает реку Сыр-Дарья, около 20 км русло реки Сыр-Дарьи делит Андижанскую и Наманганскую области. На севере Андижанской области протекает река Тектян-Сай (протяжённость по Андижанской области около 40 км), Андижан-Сай (протяжённость 80 км). Каналы: Шарихан-Сай, Большой Андижанский канал, Большой Ферганский канал, Южно-Ферганский канал.
Западная часть области — возвышенная равнина, а восточная занята предгорьями Алайского и Ферганского хребтов, которые защищают долину от холодных ветров.
Климат
Благодаря Алайскому и Ферганскому хребтам зимой погода более стабильная, чем на остальной территории Средней Азии. Зима — тёплая (до — 3,5 °C), лето — жаркое (до 37 °C).
Население
Население области составляет 3 338 200 человек (на 1 апрель 2023 года) Из них, население города -1 742,5 тыс. человек, население сельской местности -1 595,7 тыс. человек. Андижанская область — самая маленькая по площади, но самая густонаселённая в стране (почти 10 % населения всего Узбекистана, хотя её площадь — менее 1 % от всей республики).
Основное население — узбеки, также имеется большое количество андижанские кыргызов, русских, украинцев, армян, татар, белорусов, башкир и корейцев.
На официальном сайте Комитета по межнациональным отношениям и дружественным связям с зарубежными странами при Кабинете министров Республики Узбекистан опубликованы следующие сведения о численности национальных меньшинств в Андижанской области[3]:
Административный центр Андижан — самый крупный город области (441 700 человек). На территории Кургантепинского района расположен анклавКыргызстана — Барак.
Природные ресурсы включают месторождения нефти, природного газа, озокерита и известняка. Здесь расположены Андижанский, Палванташский, Южно-Аламышский, Хартумский, Бустанский и Ходжаусманский нефтяные и газовые промыслы.
Из промышленности развиты добыча и переработка полезных ископаемых, нефти и газа, строительная индустрия, текстильная промышленность.
В городе Асаке был открыт 1-й в Средней Азии автомобилестроительный завод. В 1992 году на паритетной основе государственной компанией Узавтосаноат и Daewoo для сборочного производства легковых автомобилей было создано UzDaewoo.
В 2002 году компания GM приобрела контрольный пакет акций автомобильной корпорации Daewoo Motor. В 2005 году UzDaewoo выкупило долю обанкротившейся корейской компании.
В мае 2007 года правительство Узбекистана подписало с GM DAT стратегическое соглашение о сотрудничестве, предусматривающее модернизацию Nexia и Matiz, дальнейшую локализацию производства, и даже возможность производства на UzDaewoo новых моделей. А в марте 2008 года было создано новое совместное предприятие General Motors Uzbekistan.
Транспорт
Протяжённость железных дорог в области составляет 226,8 км. Через область проходит железная дорога Ангрен — Пап — Андижан, соединяющая Ферганскую долину с Ташкентской областью[5].
Железнодорожные линии Андижан — Маргилан (Фергана), Андижан — Наманган, Андижан-Ханабад, Андижан — Таш-Кумыр (Кыргызстан), Андижан — Джалал-Абад/Ош (Кыргызстан) делают центр области крупным транспортным узлом Средней Азии.
Протяжённость автомобильных дорог — более 2463 км. В области действуют регулярные авиарейсы в города Узбекистана и СНГ, а также в другие страны (в зависимости от коммерческого спроса).
↑Указ Президента Республики Узбекистан от 22 августа 2003 года № УП-3292 «О награждении Андижанской области орденом Амира Темура» // Ведомости Олий Мажлиса Республики Узбекистан. — 2003. — Август (вып. 1328, № 8). — С. 80. — ISSN0206-6637.
