Автомагистраль M9 вводилась в строй в три этапа в течение 1968 - 1972 гг..
Первым участком автомагистрали, введённым в эксплуатацию, стал участок Полмонт — Данблейн, который открылся 28 августа 1968 года[1].
Второй участок автомагистрали M9, который начинался на окраине Эдинбурга и обходил Ньюбридж, после чего шёл до Линлитгоу, был открыт 25 ноября 1970 года[2]
Третий участок от Полмонта до Мюрихолла (Линлитгоу), который объединил первые два участка вместе, открылся 18 декабря 1972 года[3].
Маршрут
Длина дороги составляет приблизительно 30 миль (48 км), она проходит преимущественно в северо-западном направлении от автомагистрали M8. Она пересекает автодорогу A8 в Ньюбридже, это пересечение было местом многочисленных дорожно-транспортных происшествий до того, как здесь была построена многоуровневая транспортная развязка. На следующем пересечении от M9 отходит автомагистраль M90, начало которой раньше было ответвлением M9 в направлении автодорожного моста Форт-Роуд-Бридж. Это ответвление заканчивалось вливанием в дорогу с одной полосой для движения в каждом направлении A8000 за 2 мили (3,2 км) до моста, но в сентябре 2007 г. оно было продлено до пересечения с автодорогой A90 в Скотстоне[4].
На протяжении 1 мили (1,6 км) M9 делит полотно с автомагистралью M876 на пути к Кинкардинскому мосту к востоку от Стенхаусмюира, в этом месте участок автомагистрали M9 имеет 3 полосы движения в каждом направлении, что делает его самым северным участком автомагистралей в Великобритании с тремя полосами движения.
↑Polmont and Falkirk Bypass is opened on 28 August 1968 (англ.) // West Lothian Courier. — 1968. — Friday 29 August. — P. 4.
↑Section of the M9, which starts at Newbridge Roundabout, where it joins the A8 from Edinburgh and the M8 Edinburgh-Glasgow motorway, was opened at 2 p.m. on Wednesday of this week (англ.) // West Lothian Courier. — 1970. — Friday 27 November. — P. 10.