Авиация Османской империи — военно-воздушные силы Османской империи, часть османских вооружённых сил и флота[1]. История османской военной авиации восходит к июню 1909 или июлю 1911 года[2][3]. Организацию иногда называют Османскими военно-воздушными силами. Размер флота достиг своего пика в декабре 1916 года, когда османские авиационные эскадрильи имели 90 самолетов[4]. Авиационные эскадрильи были реорганизованы в Генеральную инспекцию военно-воздушных сил (Kuva-yı Havaiye Müfettiş-i Umumiliği) 29 июля 1918 года[5]. С подписанием Мудросского перемирия 30 октября 1918 года османская военная авиация фактически прекратила свое существование. На момент перемирия османская военная авиация имела около 100 пилотов; 17 наземных авиарот (по 4 самолета в каждой); и 3 гидроавиаротрассы (по 4 самолета в каждой); всего 80 самолетов.
2 декабря 1909 года Луи Блерио и барон Пьер де Катерс провели первый показательный полет в Османской империи. В связи с растущей важностью авиации в военных действиях, правительство решило создать программу военной авиации и отправило офицеров в Европу для обучения пилотов. Однако из-за финансовых проблем программа была отменена, и стажеры вернулись домой весной 1911 года.
Итало-турецкая война
Балканские войны
Накануне Первой мировой войны
Первая мировая война
Структура и организация
Операции
Примечания
↑Edward J. Erickson, Ordered To Die: A History of the Ottoman Army in the First World War, «Appendix D The Ottoman Aviation Inspectorate and Aviation Squadrons», ISBN 0-313-31516-7, p. 227.
