Škoda 15T |
---|
|
Производитель |
Škoda Holding |
Единиц построено |
15Т: 149, 15Т1: 6, 15Т4: 107 |
Годы выпуска |
с 2009 |
Максимальная скорость |
80—100 км/ч |
Масса |
42 т |
Мест для сидения |
61 |
Полная вместимость |
318 (8 чел/м²) |
Низкопольность |
100% |
Колея |
1435 и 1524 мм |
Длина |
31 400 мм |
Ширина |
2 500 мм |
Высота |
3 600 мм |
Мощность |
12*46,6 кВт |
Медиафайлы на Викискладе |
Škoda 15T (также Škoda ForCity Alfa) — семейство чешских полностью низкопольных пассажирских сочленённых трамваев с транзисторно-импульсной системой управления. Производится с 2008 года на заводе Škoda Transportation.
История
В 2008 году был изготовлен ходовой макет, парковый номер 9200. После испытаний отправлен на завод.
В 2009 году в Прагу пришёл первый вагон, парковый номер 9201. В депо Праги по состоянию на ноябрь 2012 года находится 56 вагонов. По программе обновления подвижного состава, к 2018 году количество этих вагонов планируется довести до 250 штук.
29 марта 2010 года прибыл вагон для Риги в 5 депо. По состоянию на август 2016 года в Риге эксплуатируется 20 трёхсекционных вагонов Škoda 15T[1] и 6 четырёхсекционных вагонов Škoda 15T1[2]. Все они приписаны к 5 трамвайному депо и эксплуатируются на маршрутах №6, №11,а также на новом маршруте(Открыт 05.06.17.)№1[3].
В 2017 году началась поставка в Ригу ещё 15 трамваев Škoda 15T и 5 трамваев Škoda 15T1. Планируется, что новые низкопольные трамваи будут курсировать по маршруту №1 в направлении района Иманта[4].
Дизайн вагона спроектировал Патрик Котас[чеш.].
Конструкция
Вагон состоит из трёх секций. В узлах сочленения установлены низкопольные тележки Якобса. Крайние тележки — полноповоротные, установлены максимально близко к оконечностям кузова, что позволило сделать трамвай 100% низкопольным: пространство над передней тележкой занимает кабина водителя, а над задней — задний ряд сидений.
Поставки
Эксплуатирующие города
Страна
|
Город
|
Количество (всех модификаций)
|
15Т
|
15Т0
|
15Т1
|
15Т1А
|
15Т2
|
15Т2А
|
15Т3
|
15Т3В
|
15Т4
|
15Т5
|
15Т6
|
15Т7
|
Чехия |
Прага |
250
|
|
2
|
8
|
1
|
15
|
|
98
|
1
|
32
|
32
|
32
|
29
|
Латвия |
Рига |
33
|
20
|
6
|
6
|
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
Примечания
Ссылки
|
---|
Модернизация трамваев ЧКД | |
---|
Новые разработанные трамваи |
- Škoda 03T Astra/Anitra/Elektra [чеш., медиа] (трехсекционный)
- Škoda 05T Vektra (большей вместимости, опытный)
- Škoda 06T Elektra [англ., медиа] (поставлялись в город Кальяри, Италия)
- Škoda 10T Elektra [англ., медиа] (трехсекционный, для США)
- Škoda 13T (экпл. в городе Брно)
- Škoda 14T (экпл. в городе Прага)
- Škoda 15T ForCity Alfa (поставлялся в Чехию, Китай, Латвию)
- Škoda 16T (для Вроцлава, Польша)
- Škoda 19T (для Вроцлава, Польша)
- Škoda 26T ForCity Classic (для Мишкольца, Венгрия)
- Škoda 27T (для Циндао, Китай)
- Škoda 28T ForCity Classic (для Турции)
- Škoda 29T ForCity Plus (для Братиславы, Словакия)
- Škoda 30T ForCity Plus (для Братиславы, Словакия)
- ForCity Smart Artic Jokeri X54 (для Хельсинки, Финляндия)
- ForCity Smart Artic MLNRV3 (для Хельсинки, Финляндия и Шёнайхе - Рюдерсдорф, Германия)
- ForCity Smart Artic X34 (для Тампере, Финляндия)
- Škoda 35T (ForCity Classic Chemnitz) [чеш., медиа] (для Хемниц, Германия)
- Škoda 39Т (ForCity Smart)(для Остравы, Чехия)
- Škoda 40Т (ForCity Smart)(для Пльзень, Чехия)
|
---|
Метровагоны | |
---|