Yamaha FZ6, также известный как FZ6 FAZER, - мотоцикл c двигателем объемом 600 см3, который был создан Yamaha в 2004 году как спортивный байк среднего веса. Он был разработан на базе дефорсированного мотора YZF-R6 2003 года. В этом двигателе достаточно сил для хорошего ускорения. Как многофункциональный мотоцикл, он может использоваться для спортивных поездок и для туризма. В 2010 FZ6 был заменен полностью на обтекаемую FZ6R в Северной Америке и XJ6 Diversion в Европе. Производство FZ6 продолжилось на базовой FZ8 в Северной Америке и половина обтекаемых Fazer 8 в Европе. По состоянию на март 2011 FZ6 и FZ6R продолжают продаваться на других рынках.
Этот байк имеет очень обтекаемые формы, удобное вертикальное положение райдера и выхлоп под сидением. Эти особенности ставят его между суперспортом и стритфайтером (хотя в Европе и Австралии, предпочитают базовый FZ6N).
В FZ6 в 2006 году были улучшены: двигатель, рама, подрамник. Задний маятник и диски окрашены в черный цвет. Он приобрёл катализатор сотового типа, а также оптимизированный впрыск (FI), и в результате стал удовлетворять стандартам ЕВРО-2 и американским стандартам CARB. Топливная система была настроена на увеличение крутящего момента на низких оборотах двигателя.
Редакция 2007 года
В октябре 2006 года Yamaha показала обновленный FZ6 2007 модельного года. FZ6 получил оптимизированный впрыск топлива (FI), новый обтекатель и ветровое стекло, новую комбинацию приборов с аналоговым тахометром и цифровым спидометром (по аналогии с FZ1) новые четырёхпоршневые моноблочные тормозные суппорты переднего тормоза, новую переднюю вилку, новый трехкомпонентный катализатор, новый дизайн сидений, новый задний маятник и новые пассажирские подножки.
Редакция 2008 года
Модель 2008 технически аналогична модели 2007 г. Единственное отличие состоит в появлении переднего обтекателя вокруг фар, которые стали черными независимо от цвета мотоцикла. Европейская модель "FZ6 Fazer S2 ABS" имеет ABS и электронный иммобилайзер в базовой комплектации.
Редакция 2009 года
Технически аналогична моделям 2008/2009 годов.
Редакция 2010 года
В модельном ряду 2010 года Yamaha продолжила продавать FZ6 Fazer S2 и FZ6 S2 в Европе. Оба мотоцикла имеют полную мощность 98 л.с. и ABS. Версии с дефорсированным двигателем были заменены на XJ6 Diversion в Европе и на FZ6R в Северной Америке. FZ6R отличается от XJ6 Diversion отсутствием ABS и иммобилайзера.
Технические характеристики
Год выпуска
2004 [2]
2005 [3]
2006 [4]
2007 [4] [1]
2008 [5]
2009 [6]
двигатель
Тип двигателя
600 см3, с жидкостным охлаждением, рядный 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра / ход поршня
65,5 мм × 44,5 мм (2,58" × 1,75")
Степень сжатия
12.1:1
ГРМ
DOHC, четыре клапана на цилиндр
Подача топлива
Центральный впрыск
Зажигание
Digital TCI (Transistor Controlled Ignition)
Двигатель и трансмиссия
Коробка передач
6-ступенчатая коробка передач с многодисковой муфтой сцепления
Передаточные числа
1
2
3
4
5
6
37/13 (2,846)
37/19 (1,947)
28/18 (1,556)
32/24 (1,333)
25/21 (1,190)
26/24 (1,083)
Соотношение первичной восстанавливающей
86/44 (1,955)
ГП
46/16 (2,875)
Привод на заднее колесо
Цепь с сальниками
Шасси / Подвеска / Тормоза
Передняя подвеска
Телескопическая вилка, ⌀43мм, длина хода 130 мм
Задняя подвеска
Моноамортизатор с преднатягом, длина хода 130 мм
Передние тормоза
Дисковые двойные, плавающие диски 298×5 мм, с двухпоршневыми суппортами.
Дисковые двойные, плавающие диски 298×5 мм, с четырёхпоршневыми моноблочными суппортами
Задние тормоза
Дисковые, один диск 245×5,0 мм c однопоршневым суппортом
передняя шина
120/70ZR-17M/C 58W (Bridgestone/BT020F GG or Dunlop/D252F)
Задняя шина
180/55ZR-17M/C 73W (Bridgestone/BT020R GG or Dunlop/D252)
Габаритные размеры
Емкость основного/резервного топливного бака
19,4 л/3,6 л
Система охлаждения
Общая ёмкость - 2,00 л
Емкость радиатора - 0,60 л
Высота
1214 мм
1210 мм
Длина
2095 мм
Угол наклона передней вилки (рейк)
25.0°
Высота сиденья
800 мм
795 мм
Трейл
97,5 мм
Колесная база
1440 мм
Ширина
750 мм
Дорожный просвет
145 мм
FZ6N
Yamaha FZ6-N
FZ6N практически идентична стандартной модели FZ6 Fazer за исключением отсутствия обтекателя и более прямого руля в уличном стиле.
