В 1955 году компания Toyota не была уверена в том, что независимая передняя подвеска и задние двери на шарнирах, установленные на Crown, не будут слишком радикальными для такси. Когда продажи Crown оказались удовлетворительными, в ноябре 1956 года седан Master был снят с производства и заменён моделью Toyota Crown[2].
Masterline (RR)
В модельный ряд Toyopet Master входили: пикап Masterline RR16, фургон Masterline RR17 и двухкабинный пикап Masterline RR19[3]. Все они были представлены в ноябре 1955 года. Шасси были изготовлены в Айти и выпускались в Йокосуке[4]. Пикап с двойной кабиной выпускался до декабря 1969 года[5].
Master Ribbon (RS)
Master Ribbon (RS) появился в первой половине 1956 года в экспортных каталогах. Позднее началась сборка двухкабинного пикапа с кодовым обозначением RS19.
С января 1955 по ноябрь 1956 года было продано 7403 седана RR[6]. Около 12000 RR16 и RR17 было выпущено компанией Kanto, в то время как двухкабинный пикап RR19 был выпущен компанией Central Motor Co. В общей сложности, к 1969 году было выпущено 43241 Masterline.
,_rear_right.jpg)
