Мицубиси F-1 (яп. F-1支援戦闘機 Эфу-ван сиэн сэнто:ки, «Вспомогательный истребитель F-1», англ. Mitsubishi F-1) — японский истребитель-бомбардировщик, разработанный компанией Мицубиси Хэви Индастриз (англ. Mitsubishi Heavy Industries (MHI)) на базе учебно-тренировочного самолёта Мицубиси T-2 для Воздушных сил самообороны Японии. Первый разработанный в Японии после Второй мировой войны боевой самолёт.
Разработка самолёта началась в 1972 году. В 1973 году со сборочной линии сняли два учебно-тренировочных T-2 для переоборудования по программе создания истребителя. Сначала они получили наименование T-2(FS), затем были переименованы в FS-T2 Kai, где «Kai» — сокращение от «усовершенствованный» (яп. 改善 кайдзэн). Прототип совершил первый полёт 3 июня 1975 года. Первый серийный F-1 совершил первый полёт 16 июня 1977 года. Поставки истребителей продолжались с сентября 1977 по март 1987 года. Планировалось построить 160 самолётов, однако всего было построено только 77 серийных самолётов. F-1 был снят с вооружения Воздушных сил самообороны Японии в 2006 году[1].
Тактико-технические характеристики
Приведённые характеристики соответствуют модификации F-1.
Источник данных: Левин М. А., Ильин В. Е., 1994 г.
- Технические характеристики
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1 700 км/ч на высоте 12 200 м
- Боевой радиус: 555 км (с 2 × ASM-1)
- Практический потолок: 15 240 м
- Скороподъёмность: 178 м/с
- Нагрузка на крыло: 645,7 кг/м² (при максимальной взлётной массе) (расч.)
- Тяговооружённость: 0,48 (на форсаже при максимальной взлётной массе) (расч.)
- Длина разбега: 1 280 м (при максимальной взлётной массе)
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 1 × 20 мм пушка JM61
- Точки подвески: 7 (один под фюзеляжем, 2 на законцовках крыла и 4 под крылом)
- Боевая нагрузка: 2 720 кг
- Управляемые ракеты:
- Неуправляемые ракеты: 70 мм или 130 мм
- Бомбы: 227 кг или 340 кг бомбы на многозамковых держателях
Сравнение с аналогами
|
Су-17
|
МиГ-27
|
LTV A-7 Corsair II
|
Grumman A-6 Intruder
|
Mitsubishi F-1
|
|
|
|
|
|
|
Первый полёт |
2 августа 1966 года |
17 ноября 1972 года |
27 сентября 1965 года |
19 апреля 1960 года |
3 июня 1975 года
|
Принят на вооружение |
1970 год |
1975 год |
1967 год |
1963 год |
1978 год
|
Годы производства |
1969 — 1990 |
1973 — 1994 |
1965 — 1984 |
1962 — 1990 |
1977 — 1987
|
Единиц произведено |
2867 |
1412 |
1569 |
693 |
77
|
Статус |
Состоит на вооружении |
Состоит на вооружении |
Снят с вооружения в 2014 году |
Снят с вооружения в 1997 году |
Снят с вооружения в 2006 году
|
|
SEPECAT Jaguar
|
Dassault-Breguet Super Étendard
|
Hawker Siddeley Buccaneer
|
СОКО J-22 Орао
|
IAR 93
|
|
|
|
|
|
|
Первый полёт |
8 сентября 1968 года |
28 октября 1974 года |
30 апреля 1958 года |
31 октября 1974 года |
31 октября 1974 года
|
Принят на вооружение |
1972 год |
1978 год |
1962 год |
1978 год |
1978 год
|
Годы производства |
1968 — 1981 |
1977 — 1983 |
1961 — 1977 |
1978 — 1992 |
1976 — 1990
|
Единиц произведено |
573 |
85 |
206 |
165 |
86
|
Статус |
Состоит на вооружении |
Состоит на вооружении |
Снят с вооружения в 1993 году |
Состоит на вооружении |
Снят с вооружения в 1998 году
|
Примечания
Литература
- Левин М. А., Ильин В. Е. Современные истребители. — М.: «Хоббикнига», 1994. — P. 266-267. — 288 p. — 15 000 экз. — ISBN 5-85561-014-4.
Ссылки