Mitsubishi 4J1 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 2011 года. Главная цель двигателя заключается в снижении выбросов CO2. Также у двигателя улучшен расход топлива. По сравнению с двигателями Mitsubishi 4B1, конфигурация клапанного механизма была изменена с DOHC на SOHC, добавлена технология регулируемого подъёма клапанов (VVL)[1]. На некоторых рынках Японии, Европы и Латинской Америки двигатель устанавливается на автомобили Mitsubishi Lancer X и Mitsubishi ASX[2].
4J10
Технические характеристики
| Тип двигателя
|
Рядный, четырёхцилиндровый, SOHC, 16 клапанов, MIVEC
|
| Объём
|
1,8 л (1798 см3)
|
| Диаметр цилиндра x ход поршня
|
86 мм × 77,4 мм
|
| Степень сжатия
|
10.7:1
|
| Топливная система
|
ECI multiple
|
| Мощность
|
102 кВт (139 л. с.) при 6000 об/мин
|
| Крутящий момент
|
172 Н⋅м при 4200 об/мин
|
Устанавливается на
4J11
Технические характеристики
| Тип двигателя
|
Рядный, четырёхцилиндровый, SOHC, 16 клапанов, MIVEC
|
| Объём
|
2,0 л (1998 см3)
|
| Диаметр цилиндра x ход поршня
|
86 мм × 86 мм
|
| Степень сжатия
|
10.5:1
|
| Топливная система
|
MPI с электронным управлением
|
| Мощность
|
110 кВт (150 л. с.) при 6000 об/мин
|
| Крутящий момент
|
195 Н⋅м при 4100—4200 об/мин
|
Устанавливается на
4J12
Технические характеристики
| Тип двигателя
|
Рядный, четырёхцилиндровый, SOHC, 16 клапанов, MIVEC
|
| Объём
|
2,4 л (2360 см3)
|
| Диаметр цилиндра x ход поршня
|
88 мм × 97 мм
|
| Степень сжатия
|
10.5:1
|
| Топливная система
|
MPI с электронным управлением
|
| Мощность
|
124 кВт (169 л. с.) при 6000 об/мин
|
| Крутящий момент
|
220 Н⋅м при 4200 об/мин
|
Устанавливается на
Примечания
