Летом 1999 года качество обслуживания US Airways начало ухудшаться, отчасти из-за того, что MetroJet уделялось слишком много внимания. US Airways становилось все труднее управлять как MetroJet, так и своей собственной компанией, испытывающей трудности. Несмотря на то, что MetroJet была успешной, будущее казалось неопределенным для обеих компаний[2].
Теракты 11 сентября 2001 года дали US Airways обоснования ссылаться на форс-мажор положения в своих трудовых договорах, чтобы закрыть операции MetroJet. С 24 сентября начинается поэтапное прекращение деятельности MetroJet как авиакомпании. В конце сентября количество его регулярных рейсов упало на 60 процентов к моменту вывода из эксплуатации последнего Boeing 737 в декабре[3].
Примечания
↑AAAE: Airport Report (неопр.). web.archive.org (19 мая 2006). Дата обращения: 3 июня 2021. Архивировано 19 мая 2006 года.