Mercedes-Benz W906 — второе поколение Mercedes-Benz Sprinter (внутреннее обозначение NCV 3). Дебютировало в апреле 2006 года параллельно с Volkswagen Crafter[1][2].
Автомобиль пришёл на смену предыдущей модели Mercedes-Benz W901/5. Сборка автомобилей организована в Дюссельдорфе. Шасси производились в Берлине подразделением Mercedes-Benz Ludwigsfelde GmbH. Позднее их производство было передано в Аргентину. В Китае Mercedes-Benz W906 производился на совместном предприятии между Mercedes-Benz Commercial Vehicle и Xinkai Auto Manufacture Corporation[3][4].
Принципиальными отличиями от предшественника являются широкие сдвижные двери. Они открываются как вручную, так и автоматически.
Изначально автомобиль оснащался двигателями внутреннего сгорания OM642, OM646 и M272. В мае 2008 года двигатель M272 был вытеснен двигателем M271, который также работает на газовом топливе. В марте 2009 года двигатель OM646 был вытеснен двигателем OM651.
В сентябре 2014 года автомобиль прошёл фейслифтинг путём замены передней части и добавления некоторых других технологий помощи водителю и опций. Двигатели соответствуют стандарту Евро-6[5].
С сентября 2016 года грузоподъёмность Mercedes-Benz W906 была увеличена до 5,5 тонн.
Технические характеристики
Модель
|
Двигатель
|
Расположение цилиндров
|
Объём
|
Мощность
|
Крутящий момент
|
Годы производства
|
Дизельные двигатели внутреннего сгорания
|
209 CDI/309 CDI/409 CDI
|
OM 646 DE 22 LA
|
R4
|
2148 см³
|
65 кВт (88 л. с.) при 3800 об/мин
|
220 Н*м при 1600—2600 об/мин
|
2006—2009
|
210 CDI/310 CDI/510 CDI
|
OM 651 DE 22 LA
|
2143 см³
|
70 кВт (95 л. с.) при 3800 об/мин
|
250 Н*м при 1400—2400 об/мин
|
2009—05.2016
|
210 BlueTEC/310 BlueTEC/510 BlueTEC
|
2014—05.2016
|
211 CDI/311 CDI/411 CDI/511 CDI
|
OM 646 DE 22 LA
|
2148 см³
|
80 кВт (109 л. с.) при 3800 об/мин
|
280 Н*м при 1600—2400 об/мин
|
2006—2009
|
OM 651 DE 22 LA
|
2143 см³
|
84 кВт (114 л. с.) при 3800 об/мин
|
300 Н*м при 1200—2200 об/мин
|
с 06.2016
|
213 CDI/313 CDI
|
OM 646 DE 22 LA
|
2148 см³
|
95 кВт (129 л. с.) при 3800 об/мин
|
305 Н*м при 1200—2400 об/мин
|
2006—2009
|
213 CDI/313 CDI/513 CDI[B 1]
|
OM 651 DE 22 LA
|
2143 см³
|
2009—05.2016
|
213 BlueTEC/313 BlueTEC/413 BlueTEC/513 BlueTEC
|
2014—05.2016
|
214 CDI/314 CDI/514 CDI
|
105 кВт (143 л. с.) при 3800 об/мин
|
330 Н*м при 1200—2400 об/мин
|
с 06.2016
|
215 CDI/315 CDI/415 CDI/515 CDI
|
OM 646 DE 22 LA
|
2148 см³
|
110 кВт (150 л. с.) при 3800 об/мин
|
2006—2009
|
216 CDI/316 CDI/416 CDI/516 CDI
|
OM 651 DE 22 LA
|
2143 см³
|
120 кВт (163 л. с.) при 3800 об/мин
|
360 Н*м при 1400—2400 об/мин
|
с 2009
|
216 BlueTEC/316 BlueTEC/416 BlueTEC/516 BlueTEC
|
с 2014
|
218 CDI/318 CDI/418 CDI/518 CDI
|
OM 642 DE 30 LA
|
V6, 72°
|
2987 см³
|
135 кВт (184 л .с.) при 3800 об/мин
|
400 Н*м при 1600—2600 об/мин
|
2006—2009
|
219 CDI/319 CDI/419 CDI/519 CDI
|
140 кВт (190 л. с.) при 3800 об/мин
|
440 Н*м при 1600—2600 об/мин
|
2009—2014
|
219 BlueTEC/319 BlueTEC/519 BlueTEC
|
440 Н*м при 1400—2400 об/мин
|
с 06.2013
|
Бензиновые двигатели внутреннего сгорания
|
216/316
|
M 271 E 18 ML
|
R4
|
1796 см³
|
115 кВт (156 л. с.) при 5000 об/мин
|
240 Н*м при 3000—4000 об/мин
|
с 2008
|
316 NGT
|
224/324/424/524
|
M 272 E 35
|
V6, 90°
|
3498 см³
|
190 кВт (258 л. с.) при 5900 об/мин
|
340 Н*м при 2500—5000 об/мин
|
2006—2014
|
- ↑ 513 CDI производится с сентября 2014 года
Галерея
Производство в Америке
В Манхэттене был выпущен автобус Mercedes-Benz Sprinter Grand Edition люкс-класса. Отделка салона кожаная, стены покрыты деревом, кресла оборудованы подогревом и массажем. Во втором ряду присутствует холодильник, рядом с ним присутствует мультимедийное оборудование с DVD-проигрывателем, два телевизора, спутниковое радио и аудиосистема с сабвуфером. Салон оборудован беспроводной локальной интернет-сетью Wi-Fi. Автобус оснащён дизельным двигателем внутреннего сгорания OM 642 и автоматической, пятиступенчатой трансмиссией.
Производство в Китае
Huanghai Raytour, выпускаемый в Китае с 2016 года, является лицензионным клоном Mercedes-Benz W906 и Volkswagen Crafter.
Производство в России
С 2013 года автомобиль производился в России под индексом W909 и названием Mercedes-Benz Sprinter Classic. При разработке был учтён опыт Mercedes-Benz W904. Его производство завершилось в 2018 году из-за проблем с поставками комплектующих.
Примечания