Гуанси «Тип 3» (англ.Kwangsi Type 3[books 1], кит.廣西—3號)[links 1]) — китайский опытный биплан, в 1937 году было создано два прототипа. В некоторых источниках в название самолёта включают наименование завода — строителя Liuchow Kwangsi Type 3[books 2].
Самолёт был разработан китайским инженером, капитаном Чи Винг Янгом (англ.captain Chee Wing Jeang) в середине 1930-х гг по заказу правительства Южного Китая (Новая клика Гуанси). В начале 1937 года на предприятии Liuchow Mechanical and Aircraft Factory (город Лючжоу, провинция Гуанси) были построены два опытных самолёта аналогичной конструкции: «Тип 2» — двухместный учебный самолёт для обучения пилотов и «Тип 3» — одноместный истребитель. Весной было принято решение довести до состояния летного образца только «Тип 3». Первый полёт самолёт совершил в июле 1937 года. В ходе испытаний самолёт показал весьма посредственные характеристики, дальнейшая разработка истребителя не проводилась и от его серийного производства решено отказаться, первым китайским серийным самолётом собственной разработки стал Fu-hsing, а основой ВВС Китайской Республики истребители иностранного производства. Данные о дальнейшей судьбе прототипов «Тип 2» и «Тип 3» отсутствуют.
Конструкция
Конструктивно «Тип 3» представлял собой деревянный биплан с крыльями из фанеры. Сварной каркас был выполнен из алюминиевых труб (по другим данным — стальных) и обтянут тканью, крылья были из ели и обшиты фанерой. C 1932 года[books 3] авиационный завод в Лючжоу специализировался на сборке лицензионных истребителей британской разработки Avro 616, Avro 626 и Avro 643 Cadet, что обусловило установку на самолёт собственной конструкции аналогичных лицензионным аппаратам двигателя и вооружения. В качестве двигателя был использован 7-цилиндровый звездообразный мотор с воздушным охлаждением Armstrong Siddeley Cheetah IIA мощностью в 260 л. с.[links 2]. В качестве вооружения был использован один 7,7 мм синхронизированный для стрельбы через винт пулемёт «Виккерс».
Тактико-технические характеристики
Источник данных: W. Green, G. Swanborough. The Complete Book Of Fighters. — 2001.[books 2]
↑ 12William Green, Gordon Swanborough. The Complete Book Of Fighters: An Illustrated Encyclopedia Of Every Fighter Aircraft Built And Flown. — London, UK: Salamander Books Ltd., 2001. — С. 340. — ISBN 978-1-84065-269-7.
↑Демин А.А. Авиация Великого соседа. Книга 1. У истоков китайской авиации. — М.: Фонд содействия авиации «Русские Витязи», 2008. — С. 155. — 1000 экз. — ISBN 5-903389-15-5.
Библиография
William Green, Gordon Swanborough. The Complete Book Of Fighters: An Illustrated Encyclopedia Of Every Fighter Aircraft Built And Flown. — London, UK: Salamander Books Ltd., 2001. — 608 с. — ISBN 978-1-84065-269-7.
Lennart Andersson. A History of Chinese Aviation: Encyclopedia of Aircraft and Aviation in China until 1949. — Taipei, Republic of China: AHS of ROC, 2008. — 238 с. — ISBN 978-957-28533-3-7.
Демин А.А. Авиация Великого соседа. Книга 1. У истоков китайской авиации. — М.: Фонд содействия авиации «Русские Витязи», 2008. — 544 с. — 1000 экз. — ISBN 5-903389-15-5.
