Строился по чертежам HMS Lowestoffe1760 года с некоторыми изменениями. В частности, Слейд удлиннил его по килю на 14 ½ дюймов и несколько округлил обводы в районе миделя. Оба корабля по этому чертежу оказались тяжелее на ходу, чем прототип. Проект был одобрен Адмиралтейским комитетом под председательством Хока 3 января1771 года, перед самым его уходом.
1776 — 28 июня, крейсировал у Кейп-Мэй вместе со шлюпом HMS Kingfisher; после полудня Kingfisher обнаружил американский приватирNancy, напрвлявшийся к берегу, и начал погоню, следом Orpheus.
На рассвете 29 июня британцы возобновили погоню. Не имея шансов уйти в залив Делавэр, Nancy выбросилась на берег в заводи Тёртл-гат. С помощью американских Lexington, Reprisal и Wasp команда начала свозить с неё груз — порох и оружие. Orpheus, не рискуя входить на мелководье, держался мористее и вел обстрел из пушек. К тому времени, когда он послал катер с абордажной партией, около 3/4 пороха было снято. Подожженная командой Nancy взорвалась. При этом погибли штурманский помощник и ещё шесть человек с Kingfisher. Из американских потерь известно только о гибели лейтенантаReprisal Ричарда Викса.
↑Navies and the American Revolution : 1775—1783 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — P. 58. — ISBN 1-55750-623-X.
↑Navies and the American Revolution : 1775—1783 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — P. 86. — ISBN 1-55750-623-X.
Литература
Navies and the American Revolution : 1775—1783 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — ISBN 1-55750-623-X.
Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6