PROFILPELAJAR.COM

FMA IA 63 Pampa
FMA IA 63 Pampa
	; IA 63 Pampa (AT-63) пилотажной группы «Южный Крест» ВВС Аргентины, 2014 год.
Тип	учебно-боевой самолёт; лёгкий штурмовик
Разработчик	Instituto Aerotécnico; Dornier
Производитель	FMA; FAdeA
Первый полёт	6 октября 1984
Начало эксплуатации	1987 год
Статус	эксплуатируется, производится
Эксплуатанты	ВВС Аргентины
Годы производства	с 1988
Единиц произведено	~27
Стоимость программы разработки	$190 млн (в ценах 1980-х гг.)
Стоимость единицы	$3,5 млн (в ценах 1980-х гг.)
Базовая модель	Dassault/Dornier Alpha Jet
Варианты	FAdeA AT-63 Pampa
	Медиафайлы на Викискладе

ФМА IA 63 «Пампа» — аргентинский лёгкий реактивный учебно-боевой самолёт и штурмовик.

Проектировался для замены устаревшего четырёхместного лёгкого вооружённого учебного самолёта FMA/Morane-Saulnier MS.760 Paris II^[англ.], строившегося по лицензии и состоявшего к тому времени на вооружении ВВС Аргентины.

История

Разработка самолёта началась в 1979 году. К участию в работе над проектом, получившим название Pampa, была привлечена германская фирма Dornier (техническая помощь, участие в сборке, маркетинговые исследования). Самолёт был спроектирован на базе «Альфа Джет». К началу 1980 года было разработано семь альтернативных вариантов новой машины. В 1981 году началась постройка трех опытных самолётов, а также двух планёров для проведения статических испытаний («Дорнье» изготавливала для прототипов крыло и хвостовое оперение). Планировалось выпустить 100 самолётов, позднее их количество увеличилось до 300 (100 для ВВС Аргентины и 200 на экспорт). В итоге, было выпущено всего лишь 27 аппаратов.

Конструкция

Самолёт выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным прямым крылом. Корпус изготовлен из алюминиевых сплавов. Самолёт оснащался турбореактивным двигателем Garrett TFE-731-2-2N, расположенным в хвостовой части фюзеляжа. В герметичной кабине установливалось 2 катапультируемых кресла. Первый прототип, имевший «рабочее» название ЕХ-01, совершил первый полёт в октябре 1987 года.

Вооружение

Вооружение предполагалось разместить на семи точках внешней подвески (на центральном узле — до 450 кг, а на подкрыльевых — по 300 и по 170 кг). В состав вооружения, кроме неуправляемых средств поражения, должны были входить управляемая ракета класса «воздух-поверхность» и противокорабельные ракеты Martín Pescador (до двух единиц).