F-32 Ястреб

F-32 Ястреб
Тип лёгкий самолёт
общего назначения
Производитель АэроСамара
Статус эксплуатируется

F-32 Ястреб — лёгкий многоцелевой самолёт.

Разработан в КБ АэроСамара (Россия) (ранее ОКБ ЛА СГАУ[1]) в соответствии с нормами JAR-VLA. Самолёт совершил первый полёт в 2003 году.

Аэродинамическая схема самолёта представляет собой свободнонесущий низкоплан. Конструкция самолёта создана с использованием композиционных материалов. Обшивка выполнена из трёхслойного стеклопластика. Кабина спроектирована для размещения пилотов, ростом до 1,95м. На F-32 Ястреб предусмотрена возможность установки спассистемы (парашютной, для спасения самолёта).

Выпускается в пяти модификациях:

  • Спортивный
  • Учебно-тренировочный и патрульный
  • Гидровариант
  • Сельскохозяйственный
  • Скоростной

Характеристики [2]

Модификация F-32 (учебно-тренировочный):

  • Размах крыла, м 10.80
  • Длина, м 7.40
  • Высота, м 1.90
  • Площадь крыла, м² 14.00
  • Масса, кг
    • пустого 390
    • максимальная взлетная 600
  • Топливо, л 80
  • Тип двигателя 1 ПД Rotax 912ULS
  • Мощность, э.л.с. 1 х 100
  • Максимальная скорость, км/ч 230
  • Крейсерская скорость, км/ч 180
  • Практическая дальность, км 1000
  • Скороподъёмность, м/мин 300
  • Практический потолок, м
  • Макс. эксплуатационная нагрузка 4
  • Экипаж, чел 2

См. также

  • F-1 Фаворит — двухместный ультралайт
  • F-2 Кречет — лёгкий многоцелевой двухместный самолёт
  • F-21 — лёгкий двухместный агрохимический самолёт
  • F-22 — лёгкий двухместный учебно-тренировочный самолёт
  • F-32 Ястреб — двухместный многоцелевой самолёт
  • F-41 Эльбрус — лёгкий самолёт для тренировки парашютистов

Примечания

  1. ↑ Студенческое КБ Самарского Государственного Аэрокосмического университета. Дата обращения: 5 декабря 2014. Архивировано 9 декабря 2014 года.
  2. ↑ Легкий двухместный многоцелевой самолет F-32 Ястреб. Дата обращения: 6 января 2010. Архивировано 11 марта 2010 года.

Ссылки