F-1 (ракетный двигатель)

У этого термина существуют и другие значения, см. Ф-1.
F-1
Двигатели F-1 на ступени S-IC вместе с создателем ракеты Сатурн V, Вернером фон Брауном
Двигатели F-1 на ступени S-IC вместе с создателем ракеты Сатурн V, Вернером фон Брауном
Тип ЖРД
Топливо керосин RP-1
Окислитель жидкий кислород
Камер сгорания 1
Страна США
Использование
Время эксплуатации 1967-1973 гг
Применение «Сатурн V» (первая ступень, S-IC)
Развитие F-1A, F-1B
Производство
Время создания 1959 год
Производитель Rocketdyne
Массогабаритные
характеристики
Масса 9 115 (сухая - 8 353) кг
Высота 5,79 м
Диаметр 3,76 м
Рабочие характеристики
Тяга Вакуум: 790 тс (7,77 МН)
Ур. моря: 690 тс (6.77 МН)
Удельный импульс

Ур.моря: 263 с

Вакуум: 304 с
Время работы 165 с
Давление в камере сгорания 7 MPa
(69,1 атм)
Степень расширения 16
Отношение окислитель/топливо 2,27
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

F-1 — американский жидкостный ракетный двигатель (ЖРД), разработанный компанией Rocketdyne. Использовался в ракете-носителе Сатурн V. Пять двигателей F-1 применялись на первой ступени Сатурна V, S-IC. На 2023 год является самым мощным из однокамерных ракетных двигателей, когда-либо выводивших в космос полезную нагрузку[1].

Двигатель использовал в качестве горючего керосин RP-1, в качестве окислителя — жидкий кислород.

До создания жидкостного ракетного двигателя РД-170 (тягой 740 тc) и твердотопливного бокового ускорителя «Спэйс Шаттла» ЖРД F-1 являлся самым мощным летавшим ракетным двигателем[источник не указан 2790 дней]. На 2018 год является наиболее мощным однокамерным жидкостным ракетным двигателем в истории из когда-либо летавших[1] (двигатель M-1 имел бо́льшую тягу, и был испытан на стенде, но никогда не использовался).

История создания

F-1 в Космическом ракетном центре США в Хантсвилле

Первоначально F-1 был разработан Rocketdyne в соответствии с запросом ВВС США от 1955 года о возможности создания очень большого ракетного двигателя. Конечным результатом этого запроса стали два разных двигателя — E-1 и более крупный F-1. Двигатель E-1, хоть и успешно прошёл стендовые огневые испытания, но быстро был признан технологически тупиковым вариантом, и отменён в пользу крупного, более мощного F-1. Американские ВВС впоследствии остановили дальнейшую разработку F-1 из-за отсутствия применений для такого крупного двигателя. Однако НАСА, созданное в этот период времени, оценило пользу, которую может принести двигатель такой мощности, и заключила с «Рокетдайн» договор на завершение его разработки. Испытания частей F-1 были начаты в 1957 году. Первое огневое испытание полностью собранного опытного F-1 было совершено в марте 1959 года[2].

Семь лет разработок и испытаний двигателей F-1 выявили серьёзные проблемы с неустойчивостью горения, которые иногда приводили к катастрофическим авариям. Работы по устранению этой проблемы первоначально шли медленно, поскольку она проявлялась периодически и непредсказуемо. Время доводки двигателя заняло несколько лет, в течение которых было проведено 1332 полноразмерных испытания камеры сгорания со 108 вариантами форсуночных головок и более 800 испытаний элементов. Общая стоимость работ превысила 4 миллиарда $. Доводка проводилась по следующим направлениям: повышение акустических потерь в камере сгорания введением охлаждаемых перегородок и установки акустических поглотителей; понижение усилительных свойств зоны горения путём ухудшения качества распыливания; растягивания зоны горения по длине камеры сгорания; уменьшения расхода горючего на завесу[3][4].

В конечном итоге инженеры разработали технику подрыва небольших зарядов взрывчатых веществ (которые они называли «бомбами»), расположенных вне камеры сгорания, в тангенциальных патрубках во время огневых испытаний. Этот метод позволил определить отклик камеры на скачок давления. Конструкторы смогли быстро экспериментировать с различными форсуночными головками для выбора наиболее устойчивого варианта. Над этими задачами работали с 1962 по 1965 годы[5][6]. В окончательной конструкции горение в двигателе было настолько устойчиво, что он мог самостоятельно гасить искусственно вызванную неустойчивость за десятую долю секунды.

О роли Джорджа Миллера в программе наземной отработки надёжности[7]
Особенностью предполётной отработки ракетных систем "Сатурн-5" стала беспрецедентная тщательность обеспечения требуемой высокой надёжности ракетного комплекса. Один из руководителей Управления пилотируемых полётов НАСА Джордж Эдвин Миллер[англ.], отвечавший за надёжность ракетного комплекса, сделал ставку на наземную стендовую отработку ЖРД. <...> В начале 1960-х годов в Космическом центре Маршалла была создана уникальная стендовая база. В неё входили огневой стенд для испытания двигателей F-1 и несколько стендов для предполётных огневых испытаний первой, второй и третьей ступеней ракеты-носителя (РН) "Сатурн-5", а также стенды для статических и динамических испытаний РН в подвешенном состоянии[англ.]. Суммарная наработка двигателей F-1 составила более 18 000 с. На завершающей стадии испытаний двигатель подвергся 20-кратному включению без съёма со стенда, при этом его наработка составила 2250 с.

Был предусмотрен трёхступенчатый контроль пригодности двигателей к полёту: два контрольных огневых испытания каждого экземпляра двигателя до установки в ступень ракеты, третье огневое испытание в составе ступени. Подобная методика контроля надёжности двигателей была весьма трудоёмка и финансово высоко-затратна, но её применение окупилось безаварийной работой двигателей в течение выполнения всей Лунной программы[8].

Разработка ускорителя с двигателем F-1B

В рамках программы «Space Launch System» NASA проводило конкурс на разработку боковых ускорителей с целью выбрать победителя к концу 2015 года. В 2012 году в Pratt & Whitney Rocketdyne предложили использовать жидкостный ускоритель с новой версией F-1.[9]

В 2013 году инженеры НАСА решили обратиться к опыту предыдущего поколения инженеров, создавших F-1. В рамках программы разработки тяжёлого носителя SLS проведены испытания газогенератора двигателя F-1.[10] Испытания произошли благодаря молодым инженерам «Космического центра Маршалла», которые разобрали двигатель под номером F-6090, планировавшийся к использованию в отмененной миссии «Аполлон-19», и провели его трехмерное сканирование. По полученным чертежам собрали новые детали для газогенератора от двигателя под номером F-6049, который и был испытан.[11].

Pratt & Whitney, Aerojet Rocketdyne и Dynetics приняли участие в испытании, и в рамках конкурса на ускорители предложили разработку под названием Pyrios с целью замены твердотельных пятисегментных ускорителей МТКК Спейс шаттл, планировавшихся к использованию на ранних вариантах Space Launch System. Pyrios, по плану, должен быть жидкостным ускорителем с двумя двигателями F-1B, и, в случае установки на SLS Block II, ракета-носитель смогла бы доставлять 150 тонн на низкую опорную орбиту.[12].

Конструкция

Установка двигателей F-1 на ступень S-IC РН Сатурн-5. Сопловой насадок снимался на время монтажа двигателей.
Двигатели F1 на первой ступени SA 514 ракеты-носителя Saturn V в музее Космического центра им. Джонсона.

Основной частью двигателя была камера сгорания, в которой смешивались и сгорали топливо и окислитель, создавая тягу. Куполообразная камера в верхней части двигателя служила в качестве распределительного трубопровода, подводящего жидкий кислород к форсункам, а также служила как крепление для карданного подвеса, передававшего усилие на корпус ракеты. Ниже этого купола находились форсунки, по которым топливо и окислитель направлялись непосредственно в камеру сгорания, они были сконструированы таким образом, чтобы обеспечить хорошее смешивание и сгорание компонентов. Топливо подводилось к форсуночной головке из отдельного распределительного трубопровода; часть топлива направлялась по 178 трубкам, проложенным по всей длине камеры сгорания, которая занимала почти всю верхнюю половину сопла, и возвращалась обратно, охлаждая камеру[13][14][15].

Выхлопные газы из газогенератора использовались для вращения турбины, приводившей в движение отдельные насосы для топлива и окислителя, питающие системы камеры сгорания. Газогенератор вращал турбину со скоростью 5500 об/мин, давая мощность в 55 000 лошадиных сил (41 МВт). Топливный насос прокачивал 58 564 литра керосина RP-1 за минуту, в то время как насос окислителя — 93 920 л жидкого кислорода за минуту. С точки зрения условий работы, турбонасос был способен выдерживать диапазон температур от температуры газогенераторного газа в 800 °C (1 500 °F), до температуры жидкого кислорода в −180 °C (−300 °F). Топливо использовалось также для охлаждения подшипников турбины, а вместе с присадкой RB0140-006 (диалкилдитиофосфат цинка) — для смазки зубчатых колёс турбонасоса[16].

Огневые испытания двигателя F-1 на базе ВВС Эдвардс.

Ниже камеры сгорания располагался сопловой насадок, занимавший приблизительно половину длины двигателя. Этот насадок повышал степень расширения двигателя от 10:1 до 16:1. Выхлоп газогенератора турбонасоса выводился к насадку с помощью большого суживающегося трубопровода; этот относительно холодный газ образовывал слой, защищавший сопловой насадок от горячих (3 200 °C) выхлопных газов из камеры сгорания.[17]

F-1 сжигал 1 789 кг (3 945 фунтов) жидкого кислорода и 788 кг (1 738 фунтов) керосина RP-1 каждую секунду работы, производя 6,7 МН (1 500 000 фунт-сил) тяги. Это равно скорости вытекания 1 565 л (413,5 US галлонов) жидкого кислорода и 976 л (257,9 US галлонов) керосина в секунду. В течение своих двух с половиной минут работы пять двигателей F-1 поднимали ракету-носитель Сатурн-5 на высоту 68 км, придавая ей скорость 2,76 км/с (9 920 км/ч). Объединённый расход жидкости у пяти двигателей F-1 в РН Сатурн-5 составлял 12 710 л (3 357 US галлонов) в секунду, что могло опустошить 110 000 литровый (30 000 US галлонов) плавательный бассейн за 8,9 секунд[17]. Один двигатель F-1 имел бо́льшую тягу (690 т), чем все три главных двигателя челноков (SSME), вместе взятые.[18]

Так как тяга F-1 почти равна тяге всей двигательной установки всей первой ступени ракеты Falcon 9 block 5 фирмы SpaceX, можно прямо сравнить показатели одного F-1 и первой ступени Falcon с девятью керосиновыми ЖРД Merlin. Новые ЖРД SpaceX лишь за 9 лет доводки в 2015 году превзошли все показатели качества F-1. После этой доводки Merlin применяется без замены на ступени до 15 раз, зажигается в каждом полёте, по крайней мере, трижды. Таблица показывает направления достижений за 50 лет прогресса в кислород-керосиновых ЖРД так называемой открытой схемы[19].

(Показатели

времени

старта)

год тяга

(тс)

масса

(т)

высота

(м)

диаметр

(м)

расширение

сопла

(раз)

давление

сгорания

(атм)

удельный

импульс

(кгс·с/кг)

время

работы

(с)

Merlin 1D+ 2015 86.2 0.49 2.7 0.92 21.4 110+ 286 162
Falcon 9 block 5 2015 775.5 4.41 2.7 3.7 21.4 110+ 286 162
F-1 1967 690 9.115 5.79 3.76 16 69+ 263 165

Академик Борис Каторгин давал высокую оценку степени технического совершенства F-1[20][21][22].

Конструкторская документация

Архив конструкторской документации на двигатель F-1 (12 томов суммарным объёмом более 3800 страниц) находится в свободном доступе[23].

Подъём двигателей со дна океана

Остатки двигателя F-1 в экспозиции музея Сиэтла.

В марте 2012 года американский предприниматель Джефф Бэзос объявил, что финансируемая им группа подводных археологов обнаружила остатки двигателей F-1 с помощью сонара на дне Атлантического океана, на глубине около 4300 метров[24][25][26].

В мае 2017 года часть обнаруженных артефактов была выставлена в Музее авиации Сиэтла[24].

Факты

  • Так как отработанный генераторный газ подавался внутрь сопла для охлаждения насадки, яркость пламени реактивной струи вблизи сопла двигателя была значительно снижена, что хорошо заметно на кадрах с запусков Сатурн-5 и с огневых испытаний F-1[источник не указан 2790 дней].

См. также

Иллюстрации

  • Форсуночная головка двигателя F-1 в экспозиции музея Сиэтла.
    Форсуночная головка двигателя F-1 в экспозиции музея Сиэтла.
  • Форсуночная головка двигателя F-1 со смятыми антипульсациоными перегородками
    Форсуночная головка двигателя F-1 со смятыми антипульсациоными перегородками


Примечания

  1. ↑ 1 2 How Apollo Flew to the Moon, 2008, с. 19.
  2. ↑ Ellison, Renea; Moser, Marlow, Combustion Instability Analysis and the Effects of Drop Size on Acoustic Driving Rocket Flow (PDF), Huntsville, Alabama: Propulsion Research Center, University of Alabama in Huntsville, Архивировано из оригинала (PDF) 7 сентября 2006, Дата обращения: 25 декабря 2008 Источник. Дата обращения: 25 декабря 2008. Архивировано из оригинала 7 сентября 2006 года.
  3. ↑ Базаров В. Г., Янг В. Сопоставительный анализ методов подавления высокочастотной неустойчивости в камерах сгорания маршевых керосин-кислородных двигателей в США и России // Тезисы докладов 38-х академических чтений по космонавтике памяти С. П. Королёва. — 2014. — С. 57. Архивировано 19 июня 2019 года.
  4. ↑ Bilstein, 1980.
  5. ↑ THE INJECTOR AND COMBUSTION INSTABILITY Архивная копия от 11 августа 2020 на Wayback Machine. SP-4206 Stages to Saturn, NASA. «...involved the use of small bombs to upset the thrust exhaust pattern to measure the engine's ability to recover from the disturbance».
  6. ↑ Андрей Борисов (2018-02-05). "Каждому свое". Lenta.ru. Архивировано 5 февраля 2018. Дата обращения: 5 февраля 2018. ...работы над однокамерным F-1 были начаты компанией Rocketdyne (сегодня входит в Aerojet Rocketdyne) по заказу ВВС США еще в 1955 году, в результате чего первые огневые испытания двигателя состоялись уже в 1959 году. Первоначально в камере сгорания двигателя наблюдалось нарушение режима стабильного горения, с чем к 1961 году успешно удалось справиться
  7. ↑ Рахманин, 2013, с. 38.
  8. ↑ Рахманин, 2013, с. 38-39.
  9. ↑ Spaceflight Now | Breaking News | Rocket companies hope to repurpose Saturn 5 engines. spaceflightnow.com. Дата обращения: 6 апреля 2017. Архивировано 4 марта 2016 года.
  10. ↑ NASA - NASA Engineers Resurrect And Test Mighty F-1 Engine Gas Generator. Дата обращения: 22 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
  11. ↑ "How NASA brought the monstrous F-1 "moon rocket" engine back to life". Ars Technica (англ.). Архивировано 6 апреля 2017. Дата обращения: 5 апреля 2017.
  12. ↑ Dynetics and PWR aiming to liquidize SLS booster competition with F-1 power | NASASpaceFlight.com (англ.). www.nasaspaceflight.com. Дата обращения: 6 апреля 2017. Архивировано 27 сентября 2013 года.
  13. ↑ Mike Jetzer. F-1 thrust chamder (англ.). heroicrelics.org. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
  14. ↑ Гахун Г. Г., 1989.
  15. ↑ Добровольский М. В. Жидкостные ракетные двигатели. Основы проектирования: Учебник для вузов / Ягодникова Д. А.. — 2-е издание. — М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2005. — С. 330-331. — 488 с. — ISBN 5-7038-2649-7.
  16. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 9 июля 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  17. ↑ 1 2 Saturn V News Reference: F-1 Engine Fact Sheet (PDF), National Aeronautics and Space Administration, December 1968, pp. 3–3, 3–4, Архивировано из оригинала (PDF) 13 апреля 2016, Дата обращения: 1 июня 2008 Источник. Дата обращения: 25 декабря 2008. Архивировано из оригинала 13 апреля 2016 года.
  18. ↑ NSTS 1988 News Reference Manual, NASA, Архивировано из оригинала 30 ноября 2019, Дата обращения: 3 июля 2008 Источник. Дата обращения: 25 декабря 2008. Архивировано из оригинала 30 ноября 2019 года.
  19. ↑ Березин А. Почему американский двигатель для лунной гонки F-1, который был самым крутым в свою эпоху, забросили после полетов на Луну, а намного более слабый советский «лунный двигатель» до сих пор выводит наши ракеты в космос? Naked-science.ru, сетевое издание. 14 июля 2024 года.
  20. ↑ Шаталова Н. Самое важное – конкурентные преимущества // Экспир. — 2016. — 26 мая. Архивировано 10 августа 2019 года.. «Надо сказать, что у них был свой, для того времени великолепный, ракетный двигатель F1 на жидком кислороде с керосином. Он использовался в ракете-носителе Сатурн V, с помощью которого осуществлялась лунная программа «Аполлон»
  21. ↑ Корягин В. «Без России в космос американцы не улетят» Создатель РД-180 о зависимости США от России и превосходстве в космосе». Lenta.ru, 30 января 2017 года. «Очень интересным двигателем был F-1. Соединенные Штаты Америки использовали его для первой ступени ракеты Saturn V, на которой осуществлялись запуски на Луну. Этот двигатель имел тягу 680 тонн и работал на кислороде с керосином. Для своего времени он был весьма передовым и эффективным: американцы высадились на Луну в 1969 году». Архивировано.
  22. ↑ Интервью академика Бориса Каторгина, лауреата премии "Глобальная энергия - 2012" Архивная копия от 29 сентября 2022 на Wayback Machine. РАН, 4 июля 2012 года. «К примеру, наш двигатель РД-170 за один запуск за счет большего удельного импульса мог вывезти полезного груза на две тонны больше, чем их самый мощный F-1, что означало по тем временам 20 миллионов долларов выигрыша.»
  23. ↑ Rocketdyne F-1 Manuals by North American Aviation - Rocketdyne Division. Archive.org. 17 июля 2022 года.
  24. ↑ 1 2 Concannon, 2014.
  25. ↑ В Атлантике найдены двигатели «Аполлона-11» (рус.). Lenta.ru (30 марта 2012). Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 30 марта 2012 года.
  26. ↑ Bezos, Jeff F-1 Engine Recovery (англ.). Bezos Expeditions (28 марта 2012). Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 21 июня 2012 года.

Литература

Ссылки

Read other articles:

Basilika Tempat Ziarah Nasional Perawan Maria Dikandung Tanpa Noda, Washington, D.C.

Basilika Tempat Ziarah Nasional Maria Dikandung Tanpa NodaNational and Patronal Churchof the United States of AmericaThe (National) BasilicaAmerica's Catholic ChurchPemandangan dari Selatan pada Februari 2020Lokasi Basilika Tempat Ziarah Nasional Perawan Maria Tak Bernoda di Washington, D.C.38°56′0″N 77°0′02″W / 38.93333°N 77.00056°W / 38.93333; -77.00056Koordinat: 38°56′0″N 77°0′02″W / 38.93333°N 77.00056°W / 38.93333; -...

 

 

Angkatan Bersenjata Gambia

Angkatan Bersenjata Gambia, juga dikenal sebagai Angkatan Bersenjata Gambia, terdiri dari tiga cabang: Tentara Nasional Gambia (GNA), Angkatan Laut Gambia, dan Garda Nasional Republik (RNG). Sebelumnya termasuk Gambia National Gendarmerie (GNG) dari tahun 1980-an hingga 1996, ketika mereka dipindahkan di bawah yurisdiksi Kementerian Dalam Negeri. Panglima Tertinggi adalah presiden Gambia yang saat ini adalah Adama Barrow, sedangkan kendali praktis dilakukan oleh Kepala Staf Pertahanan yang sa...

 

 

Klein Rönnau

Klein Rönnau Lambang kebesaranLetak Klein Rönnau di Segeberg NegaraJermanNegara bagianSchleswig-HolsteinKreisSegeberg Municipal assoc.Trave-LandPemerintahan • MayorDietrich Herms (CDU)Luas • Total4,53 km2 (175 sq mi)Ketinggian28 m (92 ft)Populasi (2013-12-31)[1] • Total1.518 • Kepadatan3,4/km2 (8,7/sq mi)Zona waktuWET/WMPET (UTC+1/+2)Kode pos23795Kode area telepon04551Pelat kendaraanSESitus webwww.amt...

Elaphidiini

Elaphidiini Clausirion comptum Klasifikasi ilmiah Kerajaan: Animalia Filum: Arthropoda Kelas: Insecta Ordo: Coleoptera Subordo: Polyphaga Famili: Cerambycidae Subfamili: Cerambycinae Tribus: Elaphidiini Elaphidiini merupakan suatu tribus dari kumbang tanduk panjang (familia Cerambycidae) subfamilia Cerambycinae. Taksonomi Genus-genus yang termasuk tribus ini meliputi:[1] [2] Adiposphaerion Martins & Napp, 1992 Aetheibidion Martins, 1968 Alicianella Noguera, 2006 Allotisis...

 

 

Colonie de Virginie

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus. Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (décembre 2023). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références » En pratique : Quelles sources sont attendues ? ...

 

 

Villamaina

VillamainaKomuneComune di VillamainaLokasi Villamaina di Provinsi AvellinoNegara ItaliaWilayah CampaniaProvinsiAvellino (AV)Luas[1] • Total9,04 km2 (3,49 sq mi)Ketinggian[2]570 m (1,870 ft)Populasi (2016)[3] • Total1.018 • Kepadatan110/km2 (290/sq mi)Zona waktuUTC+1 (CET) • Musim panas (DST)UTC+2 (CEST)Kode pos83050Kode area telepon0825Situs webhttp://www.comunedivillamaina.it Villa...

Tsunami

Untuk kegunaan lain, lihat Tsunami (disambiguasi). Tsunami Samudra Hindia 2004 di Ao Nang, Provinsi Krabi, Thailand. Tsunami (/(t)suːˈnɑːmi, (t)sʊˈ-/ (T)SOO-nah-MEE-,_-(T)SUU--, dalam bahasa Jepang, arti harfiah: ombak besar di pelabuhan) atau semong[1] adalah gelombang air besar yang diakibatkan oleh gangguan di dasar laut, seperti gempa bumi, longsor bawah laut, atau letusan gunung berapi. Gangguan ini membentuk gelombang yang menyebar ke segala arah dengan kecepatan gelombang...

 

 

Air Lourdes

Air yang diambil di Lourdes tahun 1928. Wadah plastik yang dijual pada tahun 2005 untuk menampung air Lourdes Air Lourdes adalah air yang mengalir dari mata air di Gua Massabielle di Tempat Ziarah Bunda dari Lourdes, Prancis. Lokasi mata air dijelaskan kepada Bernadette Soubirous oleh penampakan dari Bunda Maria dari Lourdes pada tanggal 25 Februari 1858. Sejak saat itu, jutaan peziarah ke Lourdes telah mengikuti instruksi Perawan Maria yang Terberkati untuk minum di mata air dan mandi di dal...

 

 

2018 Minnesota House of Representatives election

Legislative elections to the State House of Representatives of Minnesota 2018 Minnesota House of Representatives Elections ← 2016 November 6, 2018 (2018-11-06) 2020 → All 134 seats in the Minnesota House of Representatives68 seats needed for a majority   Majority party Minority party   Leader Melissa Hortman Kurt Daudt Party Democratic (DFL) Republican Leader since November 10, 2016 November 10, 2012 Leader's seat 36B–Brooklyn Park 31...

Satria Dewa: Gatotkaca

Satria Dewa: GatotkacaPoster rilis teatrikalSutradaraHanung BramantyoProduserCelerina JudisariDitulis oleh Rahabi Mandra Hanung Bramantyo Pemeran Rizky Nazar Yasmin Napper Omar Daniel Ali Fikry Yayan Ruhian Cecep Arif Rahman Sigi Wimala Edward Akbar Jerome Kurnia Penata musikRicky LionardiSinematograferGalang GalihPenyuntingWawan I. WibowoPerusahaanproduksiSatria Dewa StudioTanggal rilis 9 Juni 2022 (2022-06-09) (Indonesia) 18 Agustus 2022 (2022-08-18) (Malaysia) 10 No...

 

 

Bibbie di Beecher

Questa voce o sezione sull'argomento Stati Uniti d'America è priva o carente di note e riferimenti bibliografici puntuali. Sebbene vi siano una bibliografia e/o dei collegamenti esterni, manca la contestualizzazione delle fonti con note a piè di pagina o altri riferimenti precisi che indichino puntualmente la provenienza delle informazioni. Puoi migliorare questa voce citando le fonti più precisamente. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Questa voce sull'argomento ...

 

 

Samuel Wilder King

American politician This article is about the Governor of Hawaii. For the Governor of Rhode Island, see Samuel Ward King. For other people named Samuel King, see Samuel King (disambiguation). Samuel King11th Territorial Governor of HawaiiIn officeFebruary 28, 1953 – July 26, 1957Appointed byDwight D. EisenhowerPreceded byOren E. LongSucceeded byWilliam F. QuinnDelegate to the U.S. House of Representatives from Hawaii's at-large districtIn officeJanuary 3, 1935 – January ...

Stadion Brianteo

Stadion BrianteoU-Power Stadium Informasi stadionOperatorA.C. MonzaLokasiLokasiMonza, ItaliaKoordinat45°34′58″N 9°18′29″E / 45.58278°N 9.30806°E / 45.58278; 9.30806Koordinat: 45°34′58″N 9°18′29″E / 45.58278°N 9.30806°E / 45.58278; 9.30806KonstruksiMulai pembangunan1982Dibuka1988Manajer proyekGiorgio BattistoniData teknisPermukaanRumputKapasitas15,039[1]Ukuran lapangan105 m × 68 m (344 ft ×...

 

 

Saint John's

Pour les articles homonymes, voir Saint John's (homonymie). Cet article est une ébauche concernant une localité antiguayenne. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Saint John's En haut : vue du port de Saint John's.En bas : vue de Saint John's avec la cathédrale Saint-Jean-le-Théologien. Administration Pays Antigua-et-Barbuda Paroisse Saint-John Démographie Gentilé Saints-Jeannois Popul...

 

 

بطولة تونس للكرة الطائرة للرجال 2004-2005

بطولة تونس للكرة الطائرة للرجال الموسم 2005-2004 البلد تونس  المنظم الجامعة التونسية للكرة الطائرة  النسخة 50 الفائز النادي الرياضي الصفاقسي بطولة تونس للكرة الطائرة للرجال 2003-2004 بطولة تونس للكرة الطائرة للرجال 2005-2006 تعديل مصدري - تعديل   بطولة تونس للكرة الطائرة للرجا�...

Hooded crow

Species of bird This article may require cleanup to meet Wikipedia's quality standards. The specific problem is: Article contains several unsourced statements, and some prose issues. Please help improve this article if you can. (February 2022) (Learn how and when to remove this message) Hooded crow At the garden of Belvedere, Vienna Croaking of hooded crow in Kyiv Scientific classification Domain: Eukaryota Kingdom: Animalia Phylum: Chordata Class: Aves Order: Passeriformes Family: Corvidae G...

 

 

Rithy Panh

Rithy PanhPanh di Dolby Theatre, Hollywood.LahirPanh Rithy18 April 1964 (umur 60)Phnom Penh, KambojaWarga negaraKamboja, PrancisPendidikanInstitut des hautes études cinématographiquesPekerjaanSutradaraTahun aktif1989–sekarangPenghargaanUn Certain Regard[1] Penghargaan Albert Londres Penghargaan Joseph KesselSitus webBophana: Audio Visual Resource Center – Cambodia Artikel ini mengandung teks berbahasa Khmer. Tanpa dukungan perenderan yang baik, Anda mungkin akan melih...

 

 

Machine Gun in the Clown's Hand

2002 studio album by Jello BiafraMachine Gun in the Clown's HandStudio album by Jello BiafraReleasedOctober 15, 2002RecordedAugust 3, 2002GenreSpoken wordLength3:11:07LabelAlternative TentaclesProducerJello BiafraJello Biafra chronology The Big Ka-Boom, Pt. 1(2002) Machine Gun in the Clown's Hand(2002) Never Breathe What You Can't See(2004) Professional ratingsReview scoresSourceRatingAllmusic[1] Machine Gun in the Clown's Hand is the eighth spoken word album by Jello Biafra. ...

National Register of Historic Places listings in Dearborn County, Indiana

Location of Dearborn County in Indiana This is a list of the National Register of Historic Places listings in Dearborn County, Indiana. This is intended to be a complete list of the properties and districts on the National Register of Historic Places in Dearborn County, Indiana, United States. Latitude and longitude coordinates are provided for many National Register properties and districts; these locations may be seen together in a map.[1] There are 27 properties and districts list...

 

 

Hyundai Department Store Group

Artikel ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang layak. Tulisan tanpa sumber dapat dipertanyakan dan dihapus sewaktu-waktu.Cari sumber: Hyundai Department Store Group – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR Logo Hyundai Department Store Hyundai Department Store Group (Hangul: 현대백화점그룹) mengoperasikan jaringan tok...