Csepel

У этого термина существуют и другие значения, см. Чепель.
Csepel
Изображение логотипа
Тип Акционерное общество
Основание 1949
Упразднена 1996
Прежние названия Weiss
Расположение  Венгрия: Будапешт
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Автозапчасти и шасси, грузовые автомобили
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Грузовик Csepel возглавляет Большой марш Секлеров в 2013 году.

Csepel (рус. Че́пель) — венгерский производитель грузовых автомобилей, автобусных шасси и автокомпонентов (сцепления, коробок передач, рулевых механизмов).

История компании

Различные грузовики Csepel на спичечных этикетках 1960-х годов.

Предыстория

В связи с изменениями политической и экономической обстановки после Второй мировой войны правительство учитывало проблемы автомобильного транспорта. По окончании радикальных преобразований, включавших национализацию компаний[1][2][3], и в соответствии с положениями вновь созданного СЭВ, Венгрия сосредоточилась на производстве автобусов и грузовиков. С началом производства на вновь созданных заводах Ikarus и Csepel Auto началась новая глава в истории венгерской автомобильной промышленности.

В 1945-1948 годы, в течение первой трехлетки венгерские автомобильные и тракторные компании МАВАГ и RÁBA продолжали выпускать свой довоенный модельный ряд.

Budapest Székesfővárosi Közlekedési Részvénytársaság (рус. Будапешт Секешфёвароши Кёзлекедеши Решвенитаршашаг) (BSZKRT, в просторечии обычно называемый «Beszkárt»[4]) запросили современный дизельный двигатель и автобус. Производитель MÁVAUT также запрашивали новый тип автобуса на 30-35 человек; Министерство обороны запрашивали 1,3- и 3,5-тонные внедорожники; Министерство сельского хозяйства призывало к разработке нового типа трактора. Центр тяжелой промышленности обнаружил, что покупка иностранной лицензии позволяет быстро удовлетворить эти потребности. Были выделены три завода: Gräf & Stift (Австрия), Steyr (Австрия) и MAN (Германия)[источник не указан 920 дней].

Начало

В 1949 году в одноимённом пригороде Будапешта на месте разрушенных в конце войны предприятий Weiss был построен крупный машиностроительный комбинат Csepel. Специализация предприятия — станкостроение, производство автомобильных компонентов[5], автобусных шасси, а с 1950 по 1989 годы производились грузовые автомобили. Csepel стали первыми грузовиками, производство которых было организовано недавно созданной Венгерской Народной Республике.

Первым директором завода являлся Ференцне Биро, инженер-механик, получивший высшее образование в Москве, младший брат Матиаша Ракоши[6][7][8][9]. Выдержка из учредительного договора от 18 ноября 1949 года:

Национальный экономический совет в полномочиях, делегированных правительством Венгерской Народной Республики, от 3 ноября 1949 г., 322/16/1949. В своем решении № CSEPEL AUTÓGYAR решили создать национальную компанию.

а./ Зарегистрированный офис национальной компании: Budapest, V., Akadémia u. 9.

Местонахождение: Сигетсентмиклош,

b./ Предмет компании: производство автомобилей и двигателей, а также тракторных двигателей,

c./ Срок деятельности компании: бессрочный,

d./ За компанию отвечает министр тяжелой промышленности.[8]

Первые модели грузовиков были разработаны на базе грузовиков австрийской фирмы Steyr. 21 декабря 1949 года по лицензии Steyr был построен первый 4-цилиндровый двигатель Csepel[10]. 3 апреля 1950 года был построен первый автомобиль Csepel[11][12][13] с двигателем собственного производства, который был испытан генеральным директором Ференцем Биро во дворе завода. В этот же период был построен ещё один грузовик Csepel D-350[14]. В этом же году было выпущено 1666 штук. Производство моделей D-350 (дизель) и B-350 (бензин) продолжалось с 1950 по 1958 год[источник не указан 917 дней].

С 5 по 12 сентября 1950 года 8 гоночных грузовиков Csepel D и B-350 участвовали в международных гонках на надежность и скорость, организованных Польской автомобильной ассоциацией. Венгерский Csepelek был первым, кто пришёл к финишу в 2000-километровой сложной гонке в Варшаве и занял первое место в категории дизельных двигателей, а также второе место в категории бензиновых двигателей, опередив уже известные международные бренды. Благодаря этим событиям и достигнутому результату, грузовик Csepel 350 и компания, которой едва исполнилось пять месяцев, получили международное признание[источник не указан 917 дней].

К 1960-м годам Csepel производил бортовые грузовики и седельные тягачи[15] (они в составе автопоездов грузоподъёмностью 10 тонн широко поставлялись в страны соцлагеря, в том числе и в СССР), шасси для автобусов «Икарус»[16][17], гусеничные тягачи К800[18] с грузовой платформой, крановые шасси, пожарные и специальные машины.

Период расцвета

В период с 1968 по 1975 год в СЭВ произошли структурные изменения: главной задачей Венгрии стало производство автобусов. Все производственные мощности должны были быть сфокусированы на этом[источник не указан 917 дней]. Кабины грузовиков Csepel сначала изготавливала Лаборатория работ (венг. Labor Műszeripari Művek) в Эстергоме, затем Jelcz[19] и Star в Польше[20].

В 1968 году компания Rába в Дьере начала производить лицензированные двигатели MAN и грузовики Rába нового поколения[источник не указан 917 дней].

В 1970-х годах комбинат разработал новую гамму грузовых автомобилей широко применяя кооперацию с предприятиями стран соц. лагеря и прежде всего Польши. Однако, покупка лицензии грузовых автомобилей западно-германской компании M.A.N. и производство их заводом Rába в Дьере серьёзно ударили по «Чепелю». В отличие от современных грузовиков Raba, продукция производства серьёзно устарела[21]. С 1952 по 1975 год комбинат производил также мотоциклы марки «Паннония»[22][23]. Однако в связи с падением экспортного спроса на них, от их производства пришлось отказаться[источник не указан 917 дней].

Упадок

Производство двигателей Csepel прекратилось в 1975 году, после чего грузовики Csepel в основном производились на средства RÁBA небольшими сериями[источник не указан 917 дней]. Вместо собственных двигателей, на грузовики начинают устанавливаться производимые в Венгрии двигатели Rába-MAN[23]. C 1975 по 1980 года на заводе так же производились шведские вездеходы Volvo C202 Laplander[20][24][25][26]. За 1980-е годы объём производства тяжёлых грузовиков сократился с 3—5 тысяч до 1 тысячи единиц в год, завод практически полностью переключается на производство шасси и прочих агрегатов для «Икарусов»[27], а грузовики собирают по заказам. С 1989 года завод полностью переключился на производство шасси и автокомпонентов[источник не указан 917 дней].

Последние годы

Компания, в которой к концу 1986 года работало около 10 000 человек[28][29], была ликвидирована в 1992 году из-за неплатежеспособности[30][31][32][33]. К 1993 году в компании осталось 2000 сотрудников[34]. Хотя собственные финансовые проблемы и привели к закрытию Csepel, Ikarus все ещё производил автобусы в 2016 году на трех своих заводах: в Будапеште; Секешфехерваре, медье Фейер; и Сегеде, медье Чонград[20].

Успехи в автоспорте

В 2007 году грузовик D344 EZF успешно прошёл гонку Будапешт-Бамако (Мали, Африка) в категории Tour[источник не указан 917 дней].

В 2009 году пожарная машина D420, построенная на шасси модели D344, также успешно завершила данную гонку[35].

Галерея

  • Csepel D-350 в 1955 году.
  • Грузовик Csepel D-350 со специальным кузовом в Военно-историческом парке Кечель (2012 год).
  • Все ещё используемый Csepel D-352 в Чехии.
  • Новостной фургон Csepel 130 в Военно-историческом парке Кечель (2012 год)
  • Csepel D-705 (1972 год)
  • Csepel D-705 в Ростоке, бывшей ГДР (1960 год)
  • Обновленный Csepel 450, представленный Tata в сентябре 2006 года.
  • Военный грузовик Csepel D-344 в Военно-историческом парке Кечель (2012 год).
  • Пожарный автомобиль P-1500 N2 "TASZÁR" военного аэропорта Чепеля в Военно-историческом парке Кечель (2012 год).
  • Пожарный автомобиль Csepel D-344 в Военно-историческом парке Кечель (2012 год).
  • Грузовик Csepel D-344 модификации EZF в Военно-историческом парке Кечель (2012 год).
  • Автомобиль строительной мастерской Csepel D-346 EZF в Военно-историческом парке Кечель (2012 год).
  • Военный грузовик химической защиты FMG-67 на шасси Csepel D-346 в Военно-историческом парке Кечель (2012 год).
  • Водный транспортный грузовик Csepel D-346 в Военно-историческом парке Кечель (2011 год).
  • Внедорожный грузовик Csepel D-566 в Военно-историческом парке Кечель (2012 год).
  • Автокран Csepel D-566 в Военно-историческом парке Кечель (2012 год).
  • Автомобиль мастерской по техническому обслуживанию танков Csepel D-566 в Военно-историческом парке Кечель (2012 год).

См. также

Примечания

  1. ↑ European Economies Since the Second World War / Bernard J. Foley. — Macmillan Education UK, 1998. — 240 с. — ISBN 9781349265657.
  2. ↑ György Markos. Magyarország gazdasági földrajza. — Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó, 1962. — 581 с.
  3. ↑ Sándor Balogh, Sándor Jakab. The history of Hungary after the Second World War, 1944-1980. — Kultura, 1986. — 270 с. — ISBN 9789631324341.
  4. ↑ Magyar nyelvör. — Magyar Tudományos Akadémia, 1960. — Т. 84. — С. 359.
  5. ↑ Ipargazdaság / Múszaki és Természettudományi Egyesületek Szövetsége. — Lapkiadó Vállalat, 1975. — Т. 27-28. — С. 17.
  6. ↑ Balogh-Ebner Márton. Rákosi Mátyás öccse, Biró Ferenc karrierje az 1940-es évek második felében (венг.). Napi Történelmi Forrás (5 февраля 2017). Дата обращения: 6 июня 2022. Архивировано 4 августа 2022 года.
  7. ↑ Felföldi Jenő. Visszatekintés szépkorúan. — Könyv Guru, 2019. — 484 с.
  8. ↑ 1 2 Andras Kiss. A Csepel Autogyar története (венг.) // Múltunk : folyóirata / Magyar Szocialista Munkáspárt, Központi Bizottság, Párttörténeti Intézet. — 2007. — Köt. 52, sz. 2. — O. 53.
  9. ↑ Raphael Patai. The Jews of Hungary. — Wayne State University Press, 1996. — С. 630. — 730 с. — ISBN 9780814325612.
  10. ↑ Ipargazdaság / Múszaki és Természettudományi Egyesületek Szövetsége. — Lapkiadó Vállalat, 1969. — Т. 21-22. — С. 25.
  11. ↑ Elet és tudomány / Magyar Természettudományi Társulat, Tudományos Ismeretterjesztő Társulat. — 1971. — Т. 26. — С. 1419.
  12. ↑ The Commercial Motor. — Temple Press Limited, 1952. — Т. 96. — С. 397.
  13. ↑ ATZ, Automobiltechnische Zeitschrift. — Franck, 1952. — Т. 54. — С. 397.
  14. ↑ Hungarian Technical Abstracts / Műszaki Dokumtációs Kőzpont. Orszángos Műszaki Kőnyvtár. — Kíadó, 1949. — Т. 1-9.
  15. ↑ Handbook on the Satellite Armies / United States. Department of the Army. — Headquarters, Department of the Army, 1960. — 177 с.
  16. ↑ Banco Mundial. The Transition from Socialism in Eastern Europe / Arye L. Hillman, Branko Milanović. — World Bank, 1992. — С. 145. — 345 с. — ISBN 9780821321485.
  17. ↑ Hungary's Automotive Sector: Looking for Markets and Suppliers (англ.) // International Motor Business / Economist Intelligence Unit (Great Britain). — Economist Intelligence Unit. — Iss. 141-144. — P. 82.
  18. ↑ Führung von Einsatzkräften / Gyula Mezey, Herbert Strunz. — Lang, 2011. — С. 484. — 694 с. — ISBN 9783631610251.
  19. ↑ Polish Economic News. — U.S. Government Printing Office, 1984. — С. 11.
  20. ↑ 1 2 3 A. J. Jacobs. Automotive FDI in Emerging Europe. — Palgrave Macmillan UK, 2017. — С. 235. — 356 с. — ISBN 9781137407863.
  21. ↑ Csepel története / Jenő Adamovits. — Kossuth Könyvkiadó, 1965. — 500 с.
  22. ↑ Entisten rautaesiripun maiden ja niitä edeltäneiden valtioiden moottoripyörät. — Books on Demand, 2018. — С. 31. — 124 с. — ISBN 9789528001096.
  23. ↑ 1 2 Branko Remek. Automobil a spalovací motor. — Grada, 2012. — С. 116. — 159 с. — ISBN 9788024735382.
  24. ↑ United Nations. Economic Commission for Europe. Techno-economic Aspects of the International Division of Labour in the Automotive Industry. — UN, 1983. — С. 63. — 206 с. — ISBN 9780119080667.
  25. ↑ Bart Harmannus Vanderveen. World Directory of Modern Military Vehicles. — Warne, 1983. — С. 80. — 256 с. — ISBN 9780723231653.
  26. ↑ "Hungarian Volvo", a success on the trial course (англ.) // Hungarian Heavy Industries / Magyar Kereskedelmi Kamara, NIKEX Nehézipari Külkereskedelmi Vállalat. — Будапешт, 1975. — Vol. 25-27. — P. 40.
  27. ↑ D. M. W. N. Hitchens, J. E. Birnie, K. Wagner, J. Hamar. Competitiveness of Industry in the Czech Republic and Hungary (англ.). — Avebury, 1995. — P. 202. — 360 p. — ISBN 9781859720424.
  28. ↑ Laszlo Kurti. Youth And The State In Hungary (англ.). — Pluto Press. — P. 110. — 296 p. — ISBN 9780745317915.
  29. ↑ The Journal of Communist Studies. — Frank Cass, 1990. — Т. 6. — С. 66.
  30. ↑ Hungary / Economist Intelligence Unit. — Economist Intelligence Unit., 1993. — 35 с.
  31. ↑ Country Report / Economist Intelligence Unit. — Великобритания: The Unit, 1992. — С. 26.
  32. ↑ Jámbor Gyula. Volt egyszer MAGYAR autóbusz (венг.). — Publio Kiadó Kft.. — С. Раздел 12. — 108 с. — ISBN 9781301479702.
  33. ↑ 1-23 // Magyar közlöny (венг.). — Demeter Géza, 1993. — С. 167.
  34. ↑ Central express: kelet-európai hangulatképek, 1993 (венг.). [ VHS leletek ] TV műsorok annó. YouTube (2 января 2022). Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 27 июня 2022 года.
  35. ↑ Aginger. Budapest-Bamako rally 2009, start (англ.). Dreamstime (17 января 2009). Дата обращения: 11 июня 2022. Архивировано 10 декабря 2013 года.

Ссылки

Read other articles:

Холокост на Украине

Часть серии статей о Холокосте Идеология и политика Расовая гигиена · Расовый антисемитизм · Нацистская расовая политика · Нюрнбергские расовые законы Шоа Лагеря смерти Белжец · Дахау · Майданек · Малый Тростенец · Маутхаузен ·&...

 

 

Google Cendekia

Google CendekiaTipemesin pencari, bibliographic database (en) dan situs web Versi pertamaNovember 2004 BahasaDaftarArab, Belanda, Bulgaria, Catalonia, Ceko, Denmark, Filipino, Finlandia, Hindi, Hungaria, Ibrani, Indonesia, Inggris, Jepang, Jerman, Korea, Kroasia, Latvia, Lituania, Mandarin Taiwan, Norwegia, Persia, Polandia, Portugis, Portugis Brasil, Prancis, Rumania, Rusia, Serbia, Slovenia, Slowakia, Spanyol, Swedia, Thai, Tionghoa Sederhana, Turki, Ukraina, Vietnam dan Yunani Dalam bahasa...

 

 

Somnology

Scientific study of sleep Pediatric polysomnography patient, Children's Hospital (Saint Louis), 2006 Somnology is the scientific study of sleep. It includes clinical study and treatment of sleep disorders and irregularities. Sleep medicine is a subset of somnology. History After the invention of the EEG, the stages of sleep were determined in 1936 by Harvey and Loomis, the first descriptions of delta and theta waves were made by Walter and Dovey, and REM sleep was discovered in 1953. Sleep ap...

Demi-Gods and Semi-Devils

Demi-Gods and Semi-Devils (Hanzi: 天龍八部) adalah sebuah seri drama Tiongkok tahun 2021 yang mulai tayang pada tanggal 14 Agustus 2021. Seri tersebut dibintangi oleh Tony Yang (Xiao Feng), Bai Shu (Duan Yu), Zhang Tian Yang (Xu Zhu), Janice Man (Wang Yu Yan), Su Qing (A Zhu) dan He Hong Shan (A Zi).[1] Sinopsis Drama tersebut mengisahkan tentang perjalanan pemimpin klan, Qiao Feng pemimpin klan pengemis, Duan Yu, dan seorang pangeran dari Dali dan Xu Zhu yang merupakan seoran...

 

 

趙家驤

追晉陸軍二級上將趙家驤將軍个人资料出生1910年 大清河南省衛輝府汲縣逝世1958年8月23日(1958歲—08—23)（47—48歲） † 中華民國福建省金門縣国籍 中華民國政党 中國國民黨获奖 青天白日勳章（追贈）军事背景效忠 中華民國服役 國民革命軍 中華民國陸軍服役时间1924年－1958年军衔 二級上將 （追晉）部队四十七師指挥東北剿匪總司令部參謀長陸軍�...

 

 

Vanessa L. Williams

Vanessa L. WilliamsVanessa Williams nel 2012 Nazionalità Stati Uniti GenereRhythm and bluesPopSoulJazzDance Periodo di attività musicale1987 – in attività EtichettaWing / Mercury (1987-1995)Mercury (1996-1999)Lava / Atlantic (2004-2005)Concord (2007-presente) Album pubblicati12 Sito ufficiale Modifica dati su Wikidata · Manuale Vanessa Lynn Williams (Tarrytown, 18 marzo 1963) è un'attrice, cantante ed ex modella statunitense. Indice 1 Biografia 1.1 Vita pri...

Tiny Troopers: Joint Ops

2014 video game 2014 video gameTiny Troopers: Joint OpsDeveloper(s)Plunge InteractiveEpiphany GamesPublisher(s)Wired ProductionsPlatform(s)PlayStation 3PlayStation 4PlayStation VitaXbox OneReleaseNovember 18, 2014Genre(s)Twin-stick shooterTiny Troopers: Joint Ops is a twin-stick shooter video game for PlayStation 3, PlayStation 4, PlayStation Vita, and Xbox One. Based on mobile and PC games originally developed by Kukouri Mobile Entertainment, Tiny Troopers: Joint Ops was ported by Plunge Int...

 

 

Lympstone Village railway station

Railway station in the Devon, England Lympstone VillageGeneral informationLocationLympstone, East DevonEnglandCoordinates50°38′56″N 3°25′54″W / 50.64884°N 3.43166°W / 50.64884; -3.43166Grid referenceSX989841Managed byGreat Western RailwayPlatforms1Other informationStation codeLYMClassificationDfT category F2HistoryOriginal companyLondon and South Western RailwayPost-groupingSouthern RailwayKey dates1861Opened as Lympstone3 May 1991Renamed to Lympstone Villa...

 

 

內閣總理大臣

  关于与「內閣總理大臣」標題相近或相同的条目页，請見「內閣總理大臣 (消歧義)」。 日本國內閣總理大臣內閣總理大臣紋章現任岸田文雄自2021年10月4日在任尊称總理、總理大臣、首相、阁下官邸總理大臣官邸提名者國會全體議員選出任命者天皇任期四年，無連任限制[註 1]設立法源日本國憲法先前职位太政大臣（太政官）首任伊藤博文设立1885年12月22日，...

M20 (Ierland)

M20 Motorway M20 Motorway Land Ierland Lengte 10 km Lijst van Ierse autosnelwegen Portaal    Verkeer & Vervoer Ierland Traject De M20 (Engels: M20 Motorway / Iers: Mótarbhealach M20) is een autosnelweg in Ierland met een lengte van 10 kilometer rond de stad Limerick. Het is een onderdeel van de nationale primaire weg N20. De snelweg moet op termijn 90 kilometer lang worden en Limerick met Cork verbinden. Zie ook Wegen in Ierland · · Autosnelwegen in Ierland M1 · M2 · M3 ·...

 

 

Stasiun Shin-Toride

Stasiun Shin-Toride新取手駅Stasiun Shin-Toride pada Mei 2008LokasiShin-Toride 1-1-1, Toride-shi, Ibaraki-ken 302-0031JepangKoordinat35°55′03″N 140°02′31″E / 35.9176°N 140.0419°E / 35.9176; 140.0419Koordinat: 35°55′03″N 140°02′31″E / 35.9176°N 140.0419°E / 35.9176; 140.0419OperatorKantō RailwayJalur■ Jōsō LineLetak3.4 km dari TorideJumlah peron1 peron pulauInformasi lainStatusTanpa stafSitus webSitus web resmiSeja...

 

 

الطريق الجهوية رقم 46 (تونس)

هذه المقالة بحاجة لصندوق معلومات. فضلًا ساعد في تحسين هذه المقالة بإضافة صندوق معلومات مخصص إليها. يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (فبراير 2016) الطري�...

Cartography of France

Overview of the cartography of France The French Sanson family was a major contributor to cartographic maps from the 17th century onwards. Pictured above: Sanson and Jaillot's decorative map of the world on a double hemisphere projection from 1691 The history of French cartography can be traced to developments in the Middle Ages. This period was marked by improvements in measuring instruments and also by an upgrade of work in registers of all types. What is thought to be the oldest land map i...

 

 

Culture de Yangshao

Sauf précision contraire, les dates de cet article sont sous-entendues « avant l'ère commune » (AEC), c'est-à-dire « avant Jésus-Christ ». Marmite de terre cuite à couvercle, de type fu, que l'on disposait sur un support tripode, au-dessus du feu. Culture de Yangshao. Musée provincial du Henan, Zhengzhou. Support tripode, de type ding, pour une marmite [N 1], décor au peigne (?). Culture de Yangshao moyen du Henan central. Musée national de Chine Par culture d...

 

 

Achaemenid Assyria

Region of Near East betweem 539–330 BC Persian Assyria redirects here. For Sasanian Assyria, see Asoristan. Athura𐎠𐎰𐎢𐎼𐎠 AθurāProvince of Achaemenid Empire539 BC–330 BCAssyria in the Achaemenid Empire, 500 BCE.History • Established 539 BC• Disestablished 330 BC Preceded by Succeeded by Neo-Babylonian Empire Macedonian Empire Part of a series on the History of Iraq Prehistory Ubaid period Hassuna culture Halaf culture Halaf-Ubaid Transitional period Samar...

Lapisan gula

Kue dengan lapisan gula yang dibuat dengan cokelat dan krim asam Lapisan gula adalah glasir manis, sering krim yang terbuat dari gula dengan cairan, seperti air atau susu, yang sering diperkaya dengan bahan-bahan seperti mentega, putih telur, krim keju, atau perasa. Ini digunakan untuk menutupi atau menghias barang yang dipanggang, seperti kue atau kue. Ketika digunakan di antara lapisan kue, disebut isian. Lapisan gula dapat dibentuk menjadi bentuk-bentuk seperti bunga dan daun menggunakan k...

 

 

Hidayat Jaelani

Biografi tokoh yang masih hidup ini tidak memiliki referensi atau sumber sehingga isinya tidak dapat dipastikan. Bantu memperbaiki artikel ini dengan menambahkan sumber tepercaya. Materi kontroversial atau trivial yang sumbernya tidak memadai atau tidak bisa dipercaya harus segera dihapus.Cari sumber: Hidayat Jaelani – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini) Hidayat JaelaniPo...

 

 

Hafiz Faizal

Hafiz FaizalInformasi pribadiKebangsaanIndonesiaLahir23 September 1994 (umur 29)Jakarta, IndonesiaTinggi170 cm (5 ft 7 in)PeganganKananGanda CampuranPeringkat tertinggi6 bersama Gloria Emanuelle Widjaja (7 Mei 2019)Peringkat saat ini10 bersama Gloria Emanuelle Widjaja (30 November 2021[1]) Hafiz Faizal (lahir 23 September 1994) adalah salah satu pemain bulu tangkis Ganda Campuran Indonesia berpasangan dengan Gloria Emanuelle Widjaja . Pada tanggal 15 Febr...

Hukum Sali

Selembar surat keputusan Raja Kildebert III Hukum Sali (bahasa Latin: Lex Salica) adalah kumpulan undang-undang hukum sipil orang Franka Sali yang disusun pada ca. 500 M oleh Klovis, raja orang Franka yang pertama. Meskipun ditulis dalam bahasa Latin atau menurut sejumlah ahli bahasa dalam bahasa semi-Prancis,[1] Hukum Sali juga memuat sejumlah kata yang disebut-sebut oleh para ahli bahasa Belanda sebagai salah satu peninggalan tertulis paling tua dalam bahasa Belanda Kuno, bahkan...

 

 

Pornographie soft

Cet article est une ébauche concernant la pornographie et la sexualité ou la sexologie. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Exemple de photographie pornographique soft (photographie de charme). La pornographie soft (ou softcore), parfois traduit en français par pornographie douce (en anglais : softcore pornography or softcore porn), est une forme de pornographie ou d'érotisme moins explicite...