| C2P |
|---|
C2P в Варшавском Музее техники |
| Классификация |
Артиллерийский тягач |
| Боевая масса, т |
2,75 |
| Экипаж, чел. |
2 |
| Производитель |
PZInż. |
| Годы производства |
1934-1939 |
| Годы эксплуатации |
1934-1939 |
| Количество выпущенных, шт. |
196 |
| Основные операторы |
 |
| Длина корпуса, мм |
2850 |
| Ширина, мм |
1800 |
| Высота, мм |
1580 |
| Клиренс, мм |
300 |
| Тип двигателя |
бензиновый 6-цилиндровый Fiat 122B |
| Мощность двигателя, л. с. |
46 |
| Скорость по шоссе, км/ч |
45 |
| Запас хода по шоссе, км |
150 |
| Запас хода по пересечённой местности, км |
100 |
| Удельная мощность, л. с./т |
16,7 |
| Тип подвески |
гусеничная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² |
0,41 |
| Преодолеваемый подъём, град. |
36 |
| Преодолеваемый ров, м |
0,5 |
| Преодолеваемый брод, м |
1,2 |
 Медиафайлы на Викискладе |
C2P, расшифровывается как тягач 2-тонный польский (пол. ciągnik 2-tonowy polski) — польский артиллерийский гусеничный тягач, один из самых массовых тягачей, произведённых в Польше.
История
Гусеничный тягач C2P был создан инженерами из Технического Исследовательского Бюро Бронированных Вооружений Я. Лапужевским и А. Шмидтом. Это была улучшенная версия тягача C2T. В его основе находилось шасси танкетки TKS. Первая партия была выпущена в 1937 году и состояла из 196 машин. Вторая партия полностью не была выпущена ввиду начавшейся войны.
Использование
Основной задачей тягача C2P была перевозка 75-мм полевой пушки wz.1897, но возил различные лёгкие орудия (особенно Bofors wz. 36). Также он использовался для перевоза боеприпасов. В 1938 году на тягач было установлено артиллерийское орудие, что привело к рождению так и не законченного проекта САУ TKS-D.
Сохранившиеся экземпляры
Несколько экземпляров, сохранившихся до наших дней, находятся в нескольких музеях военной техники: в Арлоне (Бельгия), в Варшаве и в Оберне (США, штат Индиана).
Ссылки
