Brabham BT52 / BT52B |
---|
|
Категория |
Формула-1 |
Разработчик |
Гордон Марри, Дэвид Норт |
Конструктор |
Motor Racing Developments Ltd. |
Шасси |
Монокок из углеродного волокна и алюминия |
Подвеска (передняя) |
Независимая, на поперечных треугольных рычагах с тянущими штангами, пружины и амортизаторы внутри корпуса |
Подвеска (задняя) |
Как спереди |
Двигатель |
BMW M12/13, L4T 1,5 л., 640 л.с., рядный 4 цилиндровый, турбированный, 1 ТК KKK, среднерасположенный |
Трансмиссия |
Brabham/Hewland, 6 скоростей, механическая |
Вес |
540 кг |
Топливо |
Castrol |
Шины |
Michelin |
Команды |
Fila Sport |
Пилоты |
Нельсон Пике Риккардо Патрезе |
Дебют |
Бразилия 1983 |
|
Личный зачёт |
1 (Пике, 1983) |
Медиафайлы на Викискладе |
Brabham BT52(BT52B) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Fila Sport (Brabham), выступавший в сезоне 1983 года.
История
В связи с изменениями в правилах, которые предусматривали запрет использования граунд-эффекта, команда Brabham была вынуждена свернуть программу по доводке шасси Brabham BT51. Оно было построено к концу сезона 1982 года и даже участвовало в тестах. Новая модель BT52 была спроектирована и построена всего за три месяца.
Модифицированная версия шасси с индексом BT52B появилась на Гран-при Великобритании и использовалась гонщиками до конца сезона.
Автомобиль оказался очень лёгким и удобным в управлении и позволил Нельсону Пике завоевать свой второй чемпионский титул. При этом бразилец одержал всего три победы. Риккардо Патрезе в первой половине сезона преследовали многочисленные сходы, однако он смог выиграть одну гонку и завоевать ещё один подиум. В Кубке конструкторов команда заняла третье место.
Результаты выступлений в гонках[1]
Легенда к таблице
|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Пример |
Описание
|
1
|
Победитель
|
2
|
Второе место
|
3
|
Третье место
|
5
|
Финишировал, заработав очки
|
Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
12
|
Финишировал, не получив очков
|
НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
Сход
|
Не финишировал
|
НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
ДСК
|
Дисквалифицирован
|
ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
ТТ
|
Участвовал только в тренировках
|
НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
Т
|
Травмирован или болен
|
ОТК
|
Отказ от участия
|
НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
О
|
Соревнования отменены
|
|
Не участвовал
|
Поул-позиция
|
Быстрый круг
|
|
Примечания
|
---|
Основатели | |
---|
Персонал | |
---|
Шасси Формулы-1 | |
---|
Шасси Инди-500/USAC | |
---|
Шасси Формулы-2 | |
---|
Шасси Формулы-Атлантик | |
---|
Шасси Формулы-3 | |
---|
Шасси Формулы-Юниор | |
---|
Шасси других Формул | |
---|
Спортивные автомобили | |
---|