Bluefin-21

Блюфин-21
англ. Bluefin-21
Bluefin-21 на борту судна Ocean Shield во время операции по поиску обломков малайзийского Boeing 777, 14 апреля 2014 года
Bluefin-21 на борту судна Ocean Shield во время операции по поиску обломков малайзийского Boeing 777, 14 апреля 2014 года
История аппарата
Флаг государства  США
Основные характеристики
Тип корабля автономный необитаемый подводный аппарат
Запас энергообеспечения 9 литий-полимерных АКБ, по 1,5 кВт
Скорость (подводная) 8,3 км/ч
Рабочая глубина погружения 4500 м
Автономность рабочая 25 часов
Размеры
Сухой вес 750 кг
Длина наибольшая (по КВЛ) 4,93 м
Ширина корпуса наиб. 0,53 м
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Bluefin-21 (рус. «голубой тунец») — автономный беспилотный подводный аппарат, разработанный американской компанией Bluefin Robotics. Предназначен для поисково-спасательных операций, морского мониторинга, научных исследований. Широко применялся в апреле 2014 года для поиска обломков пропавшего пассажирского авиалайнера Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines.

Конструкция

Подводный аппарат Bluefin-21 имеет торпедовидную форму и модульную конструкцию. Это позволяет без затруднений менять модули с различной полезной нагрузкой и аккумуляторными батареями. Мобильность системы позволяет привлекать аппарат для срочных и удалённых операций[1]. Bluefin-21 предназначен для поисково-спасательных работ, морского мониторинга, научных исследований, морской археологии, поиска мин и неразорвавшихся боеприпасов[2].

Bluefin-21 питается от девяти литий-полимерных батарей ёмкостью 1,5 киловатт-часа каждая (5,4 МДж). Аппарат может достичь максимальной скорости в 8,3 км/ч, время автономной работы 25 часов. Навигационные системы Bluefin-21 обеспечивают точность навигации в 0,1% от пройденного расстояния. В процессе работы аппарат издает сигналы из гидролокатора бокового обзора, получая обратно сигнал, дающий представление о карте морского дна.

Полезная нагрузка и навигация

Полезная геофизическая нагрузка аппарата представлена многолучевым эхолотом Reson 7125, гидролокатором бокового обзора EdgeTech 2200-M и акустическим профилографом EdgeTech DW2-16[1]. Может оснащаться чёрно-белой видеокамерой Prosilica[2].

Bluefin-21 оборудован инерциальной навигационной системой Kearfott Custom KN-6053, волоконнооптическим гирокомпасом[3].

Применение

В апреле 2014 года Bluefin-21 использовался для поиска обломков пропавшего авиалайнера Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines на юге Индийского океана. С помощью Bluefin-21 было исследовано 340 квадратных миль морского дна в месте предполагаемого крушения рейса 370 (территория сопоставима с площадью острова Доминика в Карибском море), однако никаких следов пропавшего авиалайнера не было обнаружено[4]. В своём пятом погружении достиг рекордной глубины 4695 метров[5]. Bluefin-21 выполнил 25 погружений в течение 21 дня, проведя под водой 370 часов[6].

Технические характеристики

  • Длина: 4,93 м
  • Диаметр: 533 мм
  • Вес (сухой): 750 кг
  • Максимальная скорость: 8,3 км/ч
  • Автономность: 25 ч
  • Глубина погружения: 4500 м
  • Энергообеспечение 9 × литий-полимерные батареи по 1,5 кВт⋅ч
  • Потребляемая энергия: 13.5 кВт⋅ч (49 МДж)

Примечания

  1. ↑ 1 2 Bluefin-21 Autonomous Underwater Vehicle (AUV), United States of America. Naval Technology. Архивировано 30 января 2015 года.
  2. ↑ 1 2 Bluefin-21. Bluefin Robotics Corporation. Архивировано 13 января 2015 года.
  3. ↑ Tate, Karl How the Bluefin-21 Searches For Flight 370 Wreckage on the Ocean Floor. Live Science (18 апреля 2014). Дата обращения: 30 января 2015. Архивировано 30 января 2015 года.
  4. ↑ Chow, Denise (2014-04-17). "Flight 370: Oil in Indian Ocean Not from Missing Jetliner". Livescience. Архивировано 30 января 2015. Дата обращения: 30 января 2015.
  5. ↑ Pearlman, Jonathan (2014-04-18). "Malaysia Airlines MH370: Bluefin-21 submarine reprogrammed to reach record depth". Sydney. The Telegraph. Архивировано 16 ноября 2014.
  6. ↑ As Technology Matures, New Roles Emerge for Underwater Drones Архивировано 14 июля 2015 года. - Nationaldefensemagazine.org, September 2014

Ссылки