BRM P15 - болид Формулы-1 команды British Racing Motors (BRM), построенный для участия в чемпионате мира 1951 года. На нём команда дебютировала в Формуле-1.
История
Первой гонкой болида в Формуле-1 стал Гран-при Великобритании 1951 года, где за руль P15 сели британцы Редж Парнелл и Питер Уокер. В гонке они финишировали пятым и седьмым соответственно, а Парнелл набрал два очка. В Гран-при Италии на BRM P15 приняли участие Редж Парнелл, Кен Ричардсон и Ханс фон Штук. Ни один из них не сумел стартовать: Ричардсон не имел необходимой лицензии, а Парнелл и Штук не стартовали из-за дефекта двигателя и коробки передач.
Результаты выступлений в гонках
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Участвовал только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
Ссылки
Энциклопедия Формулы-1
.svg){kind=small}
