BMW S14 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW[1]. Производился с 1986 по 1991 год[2]. Впервые был представлен на BMW M3 (E30)[3].
Базовой моделью для BMW S14 стала BMW M10[4]. Головка блока цилиндров укорочена на две камеры сгорания[5]. Ход поршня был уменьшен до 72,6 мм, а степень сжатия составляла 10,8:1. Мощность двигателя составляла 192 л. с.[6]
В 1990 году для спортивных автомобилей мощность двигателя была увеличена до 360 л. с.[7] Двигатель работает за счёт цифровой электроники (DME), которая автоматически регулирует режим холодного запуска, систему зажигания и масляный радиатор[8].
Технические характеристики
| Тип
|
Объём
|
Цилиндров
|
Диаметр × Ход поршня
|
Степень сжатия
|
Мощность при об/мин
|
Крутящий момент при об/мин
|
Годы производства
|
| S14B20[9]
|
2,0 л (1990 см3)
|
4
|
93,4 × 72,6 мм
|
10,8:1
|
141 кВт (192 л. с.) при 6900
|
210 Н*м при 4900
|
1987—1989
|
| S14B23
|
2,3 л (2302 см3)
|
4
|
93,4 × 84,0 мм
|
10,5:1
|
143 кВт (195 л. с.) при 6750
|
230 Н*м при 4750
|
1986—1989
|
| 147 кВт (200 л. с.) при 6750
|
240 Н*м при 4750
|
1986—1989
|
| 158 кВт (215 л. с.) при 6750
|
230 Н*м при 4600
|
1989—1991
|
| S14B23 Evo II
|
2,3 л (2302 см3)
|
4
|
93,4 × 84,0 мм
|
11,0:1
|
162 кВт (220 л. с.) при 6750
|
240 Н*м при 4740
|
1987—1988
|
S14B25
Sport Evoлution
|
2,5 л (2467 см3)
|
4
|
95,0 × 87,0 мм
|
10,2:1
|
175 кВт (238 л. с.) при 7000
|
240 Н*м при 4750
|
1990
|
Примечания
Ссылки
.jpg)
