BMW B38 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производится с 2013 года. Пришёл на смену двигателю BMW N13[1].
Двигатель является частью семейства модульных двигателей BMW, состоящего из 3-цилиндрового (B38), 4-цилиндрового (B48) и 6-цилиндрового (B58), которые используют объём 500 cм3 (30.5 куб. дюймов) на цилиндр[2]. Устанавливается на автомобили Mini Hatch и BMW 2 Active Tourer. Первым автомобилем считается гибридный BMW i8[3].
Двигатель BMW B38 отличается непосредственным впрыском топлива, степенью сжатия 11:1[4], системой VANOS и двойным турбонаддувом. Электроника сделана компанией Continental AG[5].
Технические характеристики
Тип
|
Объём
|
Мощность
|
Крутящий момент
|
Годы производства
|
B38A12U0[6][7]
|
1198 см3
|
55 кВт (74 л. с.) при 4000 об/мин
|
150 Н*м при 1400—4000 об/мин
|
С 2014
|
75 кВт (101 л. с.) при 4250 об/мин
|
180 Н*м при 1400—4000 об/мин
|
С 2014
|
B38A15M0/B38B15M0[7][8][9]
|
1499 см3
|
100 кВт (134 л. с.) при 4400—6000 об/мин
|
220 Н*м при 1250—4300 об/мин
|
2014—2018
|
B38K15T0[10]
|
170 кВт (228 л. с.) при 5800 об/мин
|
320 Н*м при 3700 об/мин
|
С 2013
|
B38A15M1/B38B15M1
(модернизация B38A15M0)
|
1499 см3
|
104 кВт (139 л. с.) при 4400—6000 об/мин
|
220 Н*м при 1250—4300 об/мин
|
С 2018
|
Примечания