Вагон, который впоследствии стал 71-412, появился ещё в 2017 году в Нижнем Новгороде. Он базируется на кузове вагона Vario LF производства чешской компании Pragoimex и шасси от вагона Tatra T3SU. Покупкой кузова и сборкой занималась нижегородская компания ООО «Фобос-ТС»[2].
В июле 2018 года корпорация УВЗ представила вагон[3] на выставке ИННОПРОМ-2018 в Екатеринбурге, предварительно полностью сменив ему облик.
В середине августа вагон был доставлен[5] в Екатеринбург для прохождения полномасштабных испытаний.
Евпатория, сентябрь 2021. обкатка 71-411-03
В 2020 все опытные и несколько серийных вагонов, всего 4 экземпляра, были доставлены для эксплуатации в Омск, где работают в настоящее время[6].
В декабре 2022 года во Владикавказ были доставлены несколько вагонов[7][8].
71-411
Трамвай модели 71-411 — частично низкопольный односекционный вагон в форм-факторе вагона типа 71-412, предназначенный для узкой колеи 1000 мм. Отличается более узким кузовом (2,2 м вместо 2,5 м у 71-412).
Изготавливается в двух комплектациях:
71-411 — базовая модель, односторонняя однокабинная, с тремя дверями по правому борту;
71-411-03 — двухсторонняя двухкабинная модель с передней и средней дверями на каждом борту, аналогично трамваям Tatra T6C5.
71-411 на 1 маршруте в ЕвпаторииТрамвайный вагон 71-411 в Евпатории, 2021
13 января 2021 администрация Евпаторийского городского округа (горсовета) подписала контракт с АО «Уральский завод транспортного машиностроения» на поставку 27 новых вагонов до конца 2021 года в Евпаторию[9]. Первые 3 вагона прибыли 4 июня 2021 года[10][11], обкатка с 15 июня[12], с 23 июля 2021 — на линии[13], к началу декабря 2021 поставлены все 27 вагонов[14], подвижной состав трамвайного депо Евпатории полностью обновлён[15].
В марте 2024 первый трамвай этой модели вышел на маршрут в Пятигорске. Всего, до конца года, администрация края рассчитывает приобрести ещё восемь трамваев, ставит цель заменить до 30 вагонов[16].
.jpg)
