|
6-дюймовая гаубица образца 1915 года
| 6-дюймовая гаубица образца 1915 года |
|---|
6-дюймовая гаубица образца 1915 года в Королевском артиллерийском музее. |
| Тип |
гаубица |
| Страна |
 Великобритания |
| Годы эксплуатации |
1915—1945 |
| На вооружении |
Великобритания, Канада, ЮАС, Австралия, Новая Зеландия, Италия, Нидерланды, Греция, Россия, Португалия, Эстония |
| Войны и конфликты |
Первая мировая война
Вторая мировая война |
| Конструктор |
Vickers |
| Разработан |
1915 |
| Производитель |
Vickers, Beardmore, Coventry Ordnance Works, Woolwich Ordnance Factory, Midvale Steel Company |
| Всего выпущено |
3633 |
| Масса, кг |
3693 (ствол — 1295) |
| Скорость транспортировки по шоссе, км/ч |
427 м/с[1] |
| Длина, мм |
658 |
| Длина ствола, мм |
221[источник не указан 1061 день] |
| Ширина, мм |
208 |
| Экипаж (расчёт), чел. |
10 |
| Снаряд |
6-дюмовый фугасный снаряд[вд][1] |
| Калибр, мм |
152,4 (6 дюймов) |
| Затвор |
поршневой затвор Велина |
| Противооткатное устройство |
гидропневматическая |
| Лафет |
колёсный однобрусный лафет |
| Угол возвышения |
0° — 45° |
| Угол поворота |
4° вправо и влево |
Начальная скорость
снаряда, м/с |
430 м/с |
Максимальная
дальность, м |
8700 (снарядом весом 45,4 кг)
10 400 (снарядом весом 39 кг)[2] |
 Медиафайлы на Викискладе |
6-дюймовая гаубица образца 1915 года (англ. BL 6-inch 26 cwt howitzer) — 152,4-мм артиллерийское орудие британского производства времён Первой и Второй мировых войн.
Описание
6-дюймовая гаубица была разработана для замены устаревших 6-дюймовых гаубиц образца 1896 года (BL 6-inch 30 cwt howitzer), которые уступали немецким гаубицам, такой как 150-мм полевая гаубица образца 1913 года. Проектирование началось в январе 1915 года, первая пробная партия выпущена 30 июля 1915 года, и он поступил на вооружение в конце 1915 года.[3] Сочетание огневой мощи, дальности и мобильности сделало 6-дюймовую гаубицу одним из самых важных видов оружия Британской империи в Первой мировой войне.
Первоначально 6-дюймовая гаубица буксировалась лошадьми, но с 1916 года тягачом стал 3-тонный грузовик с полным приводом FWD. Деревянные колеса со спицами оснащались «поясами» для работы в грязи или песке, чтобы предотвратить их увязание в подвижном грунте. К концу войны твёрдые резиновые шины были установлены поверх железных шин на ободах колес, придавая ободьям более массивный вид. На Западном фронте было выпущено 22,4 миллиона выстрелов из 6-дюймовых гаубиц.[4]
В межвоенный период в станке были заменены деревянные колёса со спицами на современные стальные колёса и пневматические шины. Во время Второй мировой войны использование 6-дюймовой гаубицы было ограничено после 1942 года, когда вошла в употребление 5,5-дюймовая пушка. Однако она была вновь введена в Бирме из-за ряда преждевременных детонаций в 5,5-дюймовых (140 мм) пушках. С окончанием войны в 1945 году гаубица была признана устаревшей и снята с вооружения.
Трофейные гаубицы захваченные немцами получили обозначение FH-412(e).
Боеприпасы
В Первой мировой войне использовались снаряды весом 45,4 кг (100 фунтов). После войны были выпущены дальнобойные снаряды весом 39 кг.[4]
-
Кордитовый заряд к гаубице.
-
45,4 кг снаряд Mark XIIA
-
45,4 кг химический снаряд Mark VIII
-
45,4 кг осколочно-фугасный снаряд Mark XVI
Галерея
Примечания
- ↑ 1 2 Hogg I. V. Twentieth-Century Artillery — Friedman/Fairfax Publishers, 2000. — С. 57. — ISBN 978-1-58663-299-1
- ↑ Clarke page 37 quotes 9,500 and 11,400 yd (10 м); General Farndale page 129-130 quotes 9,500 and 11,400 yd (10,400 m); General Farndale page 129-130 quotes a range of 9,800 yd (9,000 m) for the WWI 2 c.r.h. shell, with a range of 12,500 yd (11,400 m) for the later 5/10 c.r.h. shell. The longer ranges were obtained with the 86 lb (39 kg) Mk 2D 5/10 c.r.h. shell with an augmenting ("Super") charge.
- ↑ Hogg & Thurston 1972, Page 126—127
- ↑ 1 2 Clarke 2005, page 37
Литература
Ссылки
|
|
