Земледелие давало около 53 % стоимости валовой продукции сельского хозяйства. Земледелие сосредоточено главным образом на Араратской равнине, Ширакском плато и в районе озера Севан.
Площадь орошаемых земель — 0,305 млн га (1986 год).
В промышленности стройматериалов общесоюзное значение имело производство стеновых блоков из естественного камня (разноцветных туфов), мрамора, цемента и другое.
Свыше половины потребляемого в Армении бензина и других продуктов перегонки поступало из Азербайджана, советское руководство отклоняло предложения Еревана о создании собственной нефтепереработки[1].
В первой половине 70-х союзный центр также отказался от прохождения ирано-советского газопровода через Армению и Нахичеванскую АССР Азербайджана, что предлагали Тегеран и Ереван[1].
Армению с Грузией и РСФСР связывала только одна железная дорога – через Тбилиси. Однако, в конце 70-х в республику протянули вторую ветку из Азербайджана[1]. Железнодорожное сообщение Еревана не только с Ираном, но даже с центральной и южной Арменией было возможно лишь через Нахичеванскую автономию Азербайджана[1].
Неосуществленные проекты
В разное время, предлагались различные проекты создания дополнительного маршрута Армения – Грузия – РСФСР, железной дороги от Ленинакана до Батуми и проекты «трансармянской» стальной магистрали (Ленинакан — Ереван — Зангезур — Горис — Капан — Мегри) с выходом на Иран. Тем не менее, большинство этих проектов предлагавшиеся в 60–80-х годах, высшим руководством СССР отвергались[1].
В 1985 году были утверждены государственные планы по строительству в АССР опытно-эксплуатационной пассажирской системы протяженностью 3,2 км магнитной железной дороги, которое должно было быть завершено в 1990 г.[2]
