Улица возникла под названием переулок Кокуй не позднее последней четверти XIX века, занимая начальную часть современной улицы на восточной окраине Ягодной слободы и административно относилась к 6-й части города; оставшаяся часть современной улицы являлась дамбой в слободу Гривка, проложенной в 1889 году. По левую сторону дамбы находилось Ягодинское кладбище.[1][2] Во второй половине 1920-х годов переименована в Гривскую улицу; тогда же средняя часть улицы была названа Поперечно-Кокуйской улицей.[3] К концу 1930-х годов улице было присвоено современное название.[4]
В 1960-е Ягодинское кладбище было закрыто, и его территория была отдана под застройку. Фрагменты разрушенных надгробий с читаемыми надписями встречались во дворах домов по улице Шоссейной вплоть до конца 1990-х годов. [8]
С конца 1990-х по 2010-е годы примерно половина частной застройки была снесена в рамках программы ликвидации ветхого жилья.[9][10]
В 2020-е годы в конце Гривской улицы был построен жилой комплекс «Atlantis Deluxe»; несмотря на то, что он находится ближе к Гривке, чем к Ягодной слободе, дома этого жилого комплекса получили адресацию по Шоссейной улице.[11]
↑Решение Исполнительного комитета Казанского городского совета депутатов трудящихся № 538 от 22 августа 1957 года «Об отводе земельных участков исполкому Кировского райсовета для переноса индивидуальных домов из затопляемой зоны».
↑Список посёлков, слобод и улиц, входящих в черту г. Казани // Вся Казань: Справочная книга по городу Казани / Сост.: М. Бубеннов, Н. Козлова, А. Никольский, Р. Левин, И. Ефремова, В. Никольский, В. Берлянд, Н. Соколов, В. Мартынов. — Казань: Редакция газеты «Красная Татария» — «Кызыл Татарстан», 1940. — С. 265. — 286 с. — 4250 экз.
↑Список улиц и переулков Бауманского и Дзержинского районов г. Казани по состоянию на 15 июня 1942 г. (фонд Р1583, опись 4, дело 23). — Государственный архив Республики Татарстан. — 15 с.
↑Казанский почтамт Министерства связи СССР. Справочник для сортировки входящих почтовых отправлений и печати в городе Казани (рус.) / Н. П. Буяновский. — Казань, 1965. — 68 с.
↑Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР; Татарское Транспортное Управление. Справочник для определения расстояний между различными пунктами по гор. Казани (рус.) / А. М. Камалеев. — Казань: Комбинат печати имени Камиля Якуба, 1970. — 470 с. — 5000 экз.
↑Справочник по сортировке письменной входящей корреспонденции, периодической печати и телеграмм в городе Казани (рус.) / В. И. Малышева, Т. В. Невретдинова. — Казань, 1981. — 111 с.
↑Решение исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 417 от 11 мая 1971 года «Об использовании жилой площади, строящейся и вводимой в эксплуатацию в 1971 году по собственным титулам предприятий и организаций, за счёт централизованных и нецентрализованных источников финансирования»
↑Постановление №226/23/11а бюро Казанского горкома КПСС, исполкома городского Совета народных депутатов и бюро горкома ВЛКСМ «Об изменении условий социалистического соревнования районов города по промышленности, капитальному строительству и строительных организаций, предприятий стройиндустрии за успешное выполнение плана экономического и социального развития»
↑Документы по передаче жилого дома по ул. Шоссейная, 38/16 с баланса КУП «Дорожно - эксплуатационное управление2 г. Казани на баланс ПТЖХ Кировского района (договор 1/34) за 2001 год (Ф. Р2376, Оп.1, Д.6318)