Халич (верфь)

У этого термина существуют и другие значения, см. Халич (значения).
Халич
тур. Haliç Tersaneleri
41°01′37″ с. ш. 28°58′00″ в. д.HGЯO
Тип Верфь
Страна  Турция
Местоположение Касымпаша, Бейоглу, Стамбул
Основатель Мехмед II
Дата основания 1455
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Хали́ч (тур. Haliç Tersaneleri) — верфь в Турции[1], в бухте Золотой Рог (Халич), в черте столичного города Стамбула. Является старейшей в мире, работает с 1455 года. В настоящее время верфь принадлежит транспортной компании Şehir Hatları A.Ş., которая специализируется на паромных перевозках в Стамбуле с 1851 года, обслуживает и ремонтирует свои суда на верфи[2].

Верфь Халич расположена на площади около 70 акров в квартале Касымпаша в районе Бейоглу в Стамбуле. Верфь занимает 475 метров набережной, включает три дока и два судостроительных стапеля, которые в настоящее время не используются[2].

Объем металлообработки верфи составляет 3000 т в год, что позволяет обслуживать суда различного водоизмещения в трёх доках: 118,75×22,20×13,50 м, 83,50×16,00×10,50 м и 153,40×19,20×9,56 м[2].

Кроме всего морского флота компании-владельца верфи, включающего 28 круизных судов, дополнительно выполняется техническое обслуживание и ремонт морских судов муниципалитета Стамбула[тур.] (İBB), муниципального предприятия ISTAÇ, которое занимается отходами, муниципалитета Ускюдара, Турецкой железной дороги (TCDD), Главного управления береговой охраны[англ.], Министерства юстиции, других государственных учреждений, нефтегазовой компании BOTAŞ[англ.], а также частных судов[2].

История

Османский флот был создан султаном Мехмедом II и позволил ему взять Константинополь в 1453 году. После захвата Константинополя Мехмед II создал морской арсенал Касымпаша для строительства кораблей[3]. В 1455 году начала работать верфь Халич. Следующий султан Баязид II преобразовал морской арсенал, заложив основу морского господства Османской империи в Средиземном море. На воду был спущен флот, способный противостоять флоту Венецианской республики[4]. Этому поспособствовали искусные корабелы — мориски (испанские мусульмане), бежавшие от испанской инквизиции из Андалусии и начавшие прибывать в Стамбул после падения Гранады 2 января 1492 году[5][6][7]. Верфь являлась основным арсеналом османского флота, большинство военных судов османского флота создавалось и спускалось на воду именно в Касымпаше[8]. В XVI веке арсенал являлся крупнейшим в Европе, лес везли из Южного Причерноморья[9]. Арсенал XIX века в Касымпаше был устроен под руководством европейских инженеров[10].

В 2009 году на верфи Халич было построено 3 пассажирских судна длиной 42 метра[2].

  • Верфь «Халич»

Примечания

  1. ↑ Веселов, Виталий Терентьевич. Транспорт современной Турции / АН СССР. Ин-т востоковедения. — М.: Наука, 1969. — С. 107. — 144 с. Архивировано 30 апреля 2021 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Tersane Hizmetleri (тур.). Şehir Hatları A.Ş.. Дата обращения: 21 февраля 2020. Архивировано 20 июня 2022 года.
  3. ↑ Н. Павлищева, А. Владимирский. Роксолана и Сулейман. Возлюбленные «Великолепного века». — М.: Яуза : Эксмо, 2014. — 446 с. — (Великие женщины XX века. Незабываемые книги Виталия Вульфа). — ISBN 978-5-699-70060-8. Архивировано 30 апреля 2021 года.
  4. ↑ Гудвин, Джейсон. Величие и крах Османской империи : властители бескрайних горизонтов / пер. с англ. М. Шарова. — М.: КоЛибри, 2013. — С. 121. — 412 с. — ISBN 978-5-389-02499-1. Архивировано 30 апреля 2021 года.
  5. ↑ Стамбул. Новый Вавилон на берегах Босфора : путеводитель / авт.-сост.: С. М. Бурыгин, Н. Н. Непомнящий. — М.: Вече, 2011. — 318 с. — (Исторический путеводитель; Вып. 100). — ISBN 978-5-9533-5642-8. Архивировано 30 апреля 2021 года.
  6. ↑ Ал. Борзенко, Ан. Борзенко. Стамбул : византийские церкви, османские мечети, дворцы и крепости, рынки и хамамы, цистерны и музеи : путеводитель. — Изд. 3-е. — М.: Вокруг света, 2012. — С. 183. — 302 с. — (Вокруг света; 275). — ISBN 978-5-98652-347-7. Архивировано 30 апреля 2021 года.
  7. ↑ Финкель, Кэролайн. История Османской империи. Видение Османа / пер. с англ. О. Э. Колесникова. — М.: АСТ, 2017. — С. 141. — 830 с. — (История в одном томе). — ISBN 978-5-17-089525-0. Архивировано 30 апреля 2021 года.
  8. ↑ Королев, В. Н. Босфорская война. — М.: Вече, 2013. — С. 142. — 637 с. — (История казачества). — ISBN 978-5-4444-1087-5.
  9. ↑ Карпов, С. П. Итальянские морские республики и Южное Причерноморье в XIII-XV вв.: проблемы торговли. — М.: Изд-во МГУ, 1990. — 335 с. — ISBN 5-211-01051-5.
  10. ↑ Ир. Половинкин. Константинополь // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1895. — Т. XVI (31) : Конкорд — Коялович. — С. 51—59.

Ссылки