Михаи́л Ростисла́вович Фа́рих (6 июня1959, Москва — 18 апреля2016, Белый остров, Тюменская область) — российский частный пилот-вертолётчик, первый в отечественной[уточнить] истории совершивший кругосветное путешествие на вертолёте и побывавший на Северном полюсе. Обладатель мировых рекордов в вертолётном спорте. Популяризатор малой авиации, один из видных активистов российской АОН, деятельный член авиационной общественной организации АОПА-Россия.
Родился в 1959 году в Москве в семье лётчика-испытателя Ростислава Фабиовича Фариха (12.05.1922-2005). Дед Фабио Фарих — известный полярный лётчик, пионер автомобилизма в России[1].
В 1976 году Михаил закончил московскую школу № 10. Поступил на юридический факультет Военного института Министерства обороны (ныне, после ряда преобразований, он входит в ВУ МО РФ), который закончил в 1980 году[2]. До 1995 проходил службу в вооружённых силах в качестве военного юриста. Со службы уволился в звании подполковника[3].
После увольнения в запас занялся бизнесом, связанным с автомобильной аудиотехникой[4]. Увлекался автозвуковым многоборьем и в 2006 году стал чемпионом России в дисциплине EMMA-Racing, соревнованиям, где оцениваются не только автозвук и тюнинг, но и мастерство вождения.
Выйдя из активного участия в бизнесе, Михаил пошёл на кулинарные курсы, на изучение итальянского языка[5], а потом случайно попал в аэроклуб, где начал учиться летать в возрасте 48 лет[6].
Системы мобильного звука
Михаил Фарих внёс большой вклад в новейшую историю отечественного и зарубежного конструирования мобильных систем звуковоспроизведения и транспортных средств повышенной проходимости[7]. Возглавляемые Михаилом проекты привлекали большое внимание на автозвуковых соревнованиях, выставках и общественных мероприятиях. В соревнованиях на максимальное звуковое давление (SPL) с 2001 по 2007 годы командой «Team Prology» было завоёвано 48 первых и 2 вторых места, установлено 14 рекордов России. Абсолютный рекорд России — 173,4 dB, установленный в 2003 году на автомобиле «Ладога», не побит до сих пор[8].
Был разработан целый ряд мобильных звуковых комплексов («Ураган», «Тайфун», «JBL Sound Cruiser», «Пролозавр 1.0 и 2.0»), идея которых была реализована впервые в России и мире[9]. Демо-автомобиль «JBL Sound Cruiser» произвёл огромный эффект на международной выставке IFA-2005 в Берлине, получив признание мировой общественности[10][11].
Лётная деятельность
Михаил начал учиться управлять вертолётом в 2007 году[12]. В 2008 году получил свидетельство частного пилота. Сразу же стал активно и много летать. В том же году получил британское пилотское свидетельство, а в 2010 году ещё и американское. В последующем он постоянно и активно повышал свой лётный уровень, посещая курсы в различных отечественных и зарубежных аэроклубах (Англии, Испании, США, Канады и др.)[3], также постоянно совершенствовал технику пилотирования, уделяя особое внимание посадкам на авторотации. Основными вертолётами Михаила стали Robinson R44 и Robinson R66[13].
Однако, гены действительно существуют, и уже в совершенно зрелом возрасте 48-летним пенсионером я пришёл в авиаклуб учиться летать. На вертолёте. Почему на вертолёте? Да просто вертодром находится рядом с моей дачей. Если бы рядом был аэродром, я бы стал летать на самолёте или на планере — но летать бы начал непременно[14][15].Михаил Фарих
Активные полёты Михаила подтверждает его налёт — не выполняя коммерческие полёты и не занимаясь обучением курсантов, Михаил налетал за 2011 год[16] — 332 часа (всего 1340 часов на 2011 год), за 2013 год — 425 чаcов (всего 2113 часов)[3]. За 6 лет от начала обучения его налёт на вертолётах составил более 2100 часов. Позже Михаил освоил также самолёт и получил отметку «Самолёт однодвигательный сухопутный» в пилотское свидетельство. Также пробовал полёты на планерах и других типах ВС[17].
В 2010 году после крупной реформы российского авиационного законодательства, активно осваивал новые правила полётов на практике и помогал другим пилотам в этом процессе[18]. В 2012 первым из российских частных пилотов пересёк границу России на вертолёте по новым правилам зарубежных полётов[19][20].
Дважды (в 2010 и 2013 году) организовал в Москве проведение курсов безопасного пилотирования «Robinson safety course», а также мастер-класс английского лётчика Квентина Смита (англ.Quentin Smith по прозвищу «Captain Q»)[21] по эксплуатации вертолёта Robinson R44 в холодное время года и постоянно меняющихся погодных условиях. Квентин считается одним из самых опытных пилотов вертолётов Robinson R44, дважды совершил кругосветное путешествие на вертолёте и стал первым в истории авиации, совершившим посадку на поршневом вертолёте на Южном и Северном полюсах[22][23][24].
C 22.09.2012 по 26.09.2012 Михаил Фарих вместе с Дмитрием Ракитским совершил рекордный по скорости перелёт по маршруту Москва — Сахалин. ФАИ зафиксировала сразу три рекорда по итогам этого четырёхдневного перелёта[25].
Авиационный волонтёр-спасатель
Одним из первых в России Михаил стал участвовать в поисках заблудившихся в лесу людей[26][27][28][29]. В 2011 году участвовал в 4 операциях по поиску и спасанию людей во взаимодействии с общественной организацией Лиза Алерт. Налёт в этих операциях составил порядка 15 часов[3]. Данная инициатива в итоге привела к образованию добровольческого отряда ВПСО Ангел[30], который насчитывает уже больше 90 человек. В дальнейшем Михаил также часто вылетал на поиски людей и принимал участие в совместных учениях[31]. Уже посмертно Михаил награждён почётным знаком ВПСО Ангел за номером один[32]. Помимо поиска людей (грибников, туристов и пр.), участвовал в поисково-спасательных работах, целью которых было отыскать экипаж потерпевшего бедствие воздушного судна. Активно пропагандировал обязательное использование всеми пилотами при выполнении полётов спутниковых трекеров (SPOT, inReach и пр.), позволяющих отыскать воздушное судно в случае авиационного происшествия.
Полёт на Северный полюс
В 2013 году в составе экипажа (совместно с КВС Ракитский Д. А.) на вертолёте Robinson R66 достиг Северного полюса, совершив перелёт Москва — Северный полюс — Москва. Экипаж первым в мире совершил такой полёт на лёгком вертолёте Robinson R66[33][34]. Полёты за полярный круг проводились также и в научных целях. Во время перелёта при участии полярного исследователя Олега Продана была произведена закладка радиобуёв в месте с координатами гибели шхуны «Святая Анна», участвовавшей в Экспедиции Брусилова, с целью определить направления дрейфа льдов[35], что могло позволить отыскать само судно.
Кругосветный перелёт
Первая попытка совершить кругосветный перелёт в 2012 году дальше подготовки не ушла, авиационные власти США ввели NOTAM, согласно которому ВС ряда стран, в том числе с российской регистрацией, не имели возможности летать по ПВП на территории Америки[36][37].
В 2013 году попытка кругосветного перелёта увенчалась успехом[38]. Он был совершён на двух вертолётах Robinson R66 вместе с Дмитрием Ракитским, Александром Курылевым и Вадимом Мельниковым. Это стал первый в отечественной истории кругосветный перелёт на вертолётах[39]. Вместе с пилотами весь путь проделал оператор и режиссёр Дмитрий Кубасов. Его фильм «Вертолёты» стал лучшим документальным фильмом Фестиваля «Движение» в 2018 году[40][41][42][43][44].
Иная авиационная деятельность
Как активный член российского авиационного сообщества и представитель АОПА-Россия, Михаил развивал взаимодействие с органами власти и контролирующими организациями, выступая на различных мероприятиях, проводимых совместно с пилотами АОН[45]. Выступал он и на различных авиационных праздниках и мероприятиях — Вертослете[46][47], ПереДвижении[1] и других.
В 2014 году Михаил переиздал книгу своего деда Фабио Фариха «Над снегами», первоначально изданную в 1932 году (Молодая гвардия, ОГИЗ). Большую часть в книге занимает рассказ о поисковой операции на Чукотке в 1929 году, в результате которой были найдены тела американского летчика Бена Эйельсона и его бортмеханика Эрла Борланда. По просьбе американского правительства экипаж отыскавший останки их соотечественников сопровождал их в США. Во время кругосветного перелета в 2013 году Михаил вместе с другими участниками посетил Аляску, повторив маршрут своего предка. Михаил озвучивал планы перевести книгу своего деда на английский язык[48].
В 2015 под руководством Михаила группа из 5 вертолётов[49], экипаж одного из которых состоял из представителей Америки, Британии и России, посетила за один раз сразу три полюса — магнитный, географический и полюс недоступности[50][51]. В этом перелёте была выполнена уникальная дозаправка, топливо для которой было взято из заранее заложенного склада на дрейфующих льдах.
В 2015 году на ежегодной конференции АОПА-Россия на правах герольдмейстера организации вручил награды «Наши крылья»[52].
В 2015 году Михаил принял участие в успешной попытке установления рекорда Гиннесса на самую большую вертолётную формацию в мире[53].
Когда Михаил не принимал участие в перелётах лично, он много делал для того чтобы они совершились — делился опытом, помогал в организации, непрерывно следил по ходу перелёта за коллегами[54][55]. Одним из крупнейших вертолётных проектов, который был реализован при помощи Михаила в 2014 году, является перелёт Москва-Новая Зеландия с возвращением обратно[56][57][58] под руководством Евгения Кабанова. Также Михаил сыграл большую роль в попытке одиночного кругосветного перелёта Сергея Ананова на вертолёте Robinson R22 в 2015 году[59][60].
Гибель в экспедиции «По следам двух капитанов»
Михаил Фарих погиб 18 апреля 2016 года[61] во время второй вертолётной экспедиции в поисках шхуны «Святая Анна» в авиационной катастрофе, произошедшей в 22:06 местного времени (17:06 UTC) в месте с координатами 73°19′40″ с. ш. 69°59′37″ в. д.HGЯ
Вместе с ним погибли полярный исследователь, директор Национального парка «Онежское Поморье» Олег Продан и основатель и владелец компании «Мириталь» — Алексей Фролов[62][63][64]. Все трое находившиеся на борту являлись обладателями свидетельства частного пилота с квалификационной отметкой «пилот вертолёта»[65].
Группа в составе 3-х вертолётов Robinson R66, участвовавших в вертолётной экспедиции «По следам двух капитанов», выполняла полёт по маршруту: аэропорт Амдерма — посадочная площадка на острове Белый. При подлёте к острову на маршруте появилась сплошная низкая облачность. Экипаж лидирующего в группе вертолёта принял решение снижаться с заходом в облачность с целью определения её нижней границы и возможности выполнения захода на посадку. Во время выполнения этой задачи вертолёт столкнулся с замерзшей поверхностью моря[66].
В заключении из отчёта комиссии МАК говорится, что «наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с вертолётом R66 RA-06233 явилась потеря КВС контроля за высотой полёта при попытке установить контакт с наземными ориентирами в метеоусловиях, не соответствующих ПВП и уровню подготовки пилота, что привело к столкновению ВС с ледовой поверхностью Карского моря»[66].
Прощание с погибшим экипажем при большом стечении людей состоялось 24 апреля 2016 года в траурном зале Троекуровского кладбища. Михаил Фарих похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве, Алексей Фролов на Звягинском кладбище в Подмосковье, а Олег Продан похоронен на родине, в Рыбинске, вместе с родителями[67].
Увековечивание памяти
Учитывая заслуги Михаила в развитии соревнований по автомобильному звуку, национальная ассоциация соревнований по автозвуку «АМТ Евразия» сезон 2016 года объявила «Сезоном памяти Михаила Фариха»[7].
Весной 2017 года на острове Белый продолжились работы по увековечиванию памяти конвоя БД-5[68], а также параллельно и экипажа погибшего вертолёта Robinson R66. 17 марта 2017 года на острове Белый в месте с координатами 73°19′57″ с. ш. 70°04′04″ в. д.HGЯ при поддержке некоммерческого партнёрства «Центр освоения Арктики» был установлен большой деревянный крест[69]. Месяцем позже, 13 апреля 2017 года, авиационной экспедицией АОПА-Россия на кресте была закреплена металлическая табличка с поясняющим текстом:
Михаил Фарих, Олег Продан, Алексей Фролов. Они искали пропавшую в арктических льдах в 1912—14 гг. шхуну «Святая Анна» экспедиции Георгия Брусилова. Их вертолёт разбился 18 апреля 2016 года в Арктике рядом с островом Белый во время пятой поисковой экспедиции «По следам двух капитанов». Они ушли, но их дело живёт. Бороться и искать, найти и не сдаваться![70]
В 2016 году имя Михаила Фариха было присвоено самолёту Ил-14 «Пингвин», восстановленному до лётного состояния энтузиастами[71].
Мировые рекорды
Михаилом установлено три рекорда скорости по заявленному маршруту в классе: вертолёты с MTOW 1000—1750 кг, оснащённые поршневым двигателем:
Маршрут «Истра, МО (Буньково) — Тюмень», 173,04 км/час[72] — действующий мировой рекорд.
Маршрут «Истра, МО (Буньково) — Красноярск», 99,34 км/час[73] — действующий мировой рекорд.
Маршрут «Истра, МО (Буньково) — Южно-Сахалинск», 66,15 км/час[74] — действующий мировой рекорд.
Награды
Медаль FAI Air Sport Medal[75]. Данная награда вручается людям или группам лиц, за выдающиеся заслуги, связанные с авиационным спортом, например, работа в комиссиях FAI, организация мировых или континентальных чемпионатов, обучение новых пилотов или развитие авиации в целом, особенно если это направлено на привлечение молодёжи в авиационный спорт.
Текст номинации FAI:
Опытный пилот и путешественник, участник воздушных поисковых и спасательных операций. Участник соревнований по авиационному спорту. Участник многочисленных вертолётных экспедиций в России и вокруг света, включая перелёт на Северный полюс в ходе научной экспедиции в апреле 2013 г. и трансатлантического перелёта в 2009 г. Установил три мировых рекорда скорости на вертолёте Robinson R44 по маршруту Москва-Сахалин. Участник первого российского кругосветного путешествия на вертолёте в августе-сентябре 2013. За активное содействие в развитии авиационного законодательства и повышении безопасности полётов, тренировке лётного персонала. За популяризацию авиационного спорта в России.
Оригинальный текст (англ.)
An experienced pilot and adventurer, a participant of search and rescue air operations. An aerial sports competitor. A member of numerous helicopter flights in Russia and around the World, including a trip to the North Pole as a member of a scientific expedition in April 2013, and a transatlantic flight in 2009. In 2012, he established three world speed records on the Robinson R44 helicopter en route from Moscow to Sakhalin. A member of the first in the history of Russian aviation world helicopter flight in August-September 2013. For active work to improve safety and air legislation development, for active participation in training of flight personnel. For active promotion of aviation sports in Russia.
Лауреат премии «Ассоциации Вертолётной индустрии» (АВИ) за 2013 год в номинации «Пилот-спортсмен года»[3].
↑Пресс служба Авиамаркет.Траектория движения вверх (неопр.). М.: MyHelicopter.ru (17 декабря 2012). Дата обращения: 20 апреля 2017. Архивировано 20 апреля 2017 года.
↑Кнорре Ксения Дмитриева.Небо. Вертолёт. Девушка (неопр.). Матроны.ру (27 января 2017). Дата обращения: 20 апреля 2017. Архивировано 20 апреля 2017 года.
↑Алексеев Дмитрий.Винт вокруг света (неопр.). Московский комсомолец (13 августа 2013). Дата обращения: 20 апреля 2017. Архивировано 20 апреля 2017 года.
↑Вести-Москва. Эфир от 16.09.2014 (11:30) (неопр.). Сетевое издание «Государственный Интернет-Канал «Россия» (16 сентября 2014). Дата обращения: 21 апреля 2017. Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года.
↑Небо Олега Продана (неопр.). Информационно-аналитический портал RUSNORD (24 мая 2017). Дата обращения: 27 июля 2017. Архивировано из оригинала 27 июля 2017 года.
Artikel ini perlu diwikifikasi agar memenuhi standar kualitas Wikipedia. Anda dapat memberikan bantuan berupa penambahan pranala dalam, atau dengan merapikan tata letak dari artikel ini. Untuk keterangan lebih lanjut, klik [tampil] di bagian kanan. Mengganti markah HTML dengan markah wiki bila dimungkinkan. Tambahkan pranala wiki. Bila dirasa perlu, buatlah pautan ke artikel wiki lainnya dengan cara menambahkan [[ dan ]] pada kata yang bersangkutan (lihat WP:LINK untuk keterangan lebih lanjut...
Anabaptist groups originating in Western Europe MennonitesEmblem of the Mennonite World ConferenceTotal population 2.13 million (2018)[1]Regions with significant populationsUnited States500,481[1]Ethiopia310,912[2]India257,029[2]Dem. Republic of the Congo225,581[2]Bolivia150,000[3]Canada149,422[1]Mexico110,000[4]Indonesia102,761[2]Tanzania66,350[2]Thailand63,718[2]Zimbabwe50,287[2]Germany47,492[...
Athletics Federation of São Tomé and PríncipeSportAthleticsFounded1980 (1980)AffiliationIAAFAffiliation date1981 (1981)Regional affiliationCAAPresidentAntónio MenezesSecretaryFilipe Andrade Gomes The Athletics Federation of São Tomé and Príncipe (Federação Santomense de Atletismo) is the governing body for the sport of athletics in São Tomé and Príncipe. Current president is António Menezes.[1] History The Federação Santomense de Atletismo was founded in 1980,...
German Buddhist nun Not to be confused with Ayu Khandro. Ayya KhemaTitlebhikkhunīPersonalBornIlse Kussel(1923-08-25)August 25, 1923Berlin, GermanyDiedNovember 2, 1997(1997-11-02) (aged 74)ReligionTheravadaNationalityGermanAmericanSenior postingTeacherVen. Narada Maha Thera(first ordination)Ven. Hsing Yun(second ordination) Ayya Khema (born Ilse Kussel; August 25, 1923[1] – November 2, 1997) was a Buddhist teacher noted for providing opportunities for women to practice Buddhism...
Accademia del Cinema Italiano TipoOrganizzazione cinematografica Fondazione1963 FondatoreItalo Gemini ScopoPremiare opere cinematografiche Sede centrale Roma Presidente e Direttore artisticoPiera Detassis Lingua ufficialeItaliano Membri1710 (2024) Sito web Modifica dati su Wikidata · Manuale L'Accademia del Cinema Italiano è una fondazione di diritto privato che promuove la conoscenza e la diffusione del cinema italiano in Italia e all'estero. A tale scopo, l'Accademia assegna ogni ann...
Chinese philosopher and historian (1895–1990) In this Chinese name, the family name is Feng. Feng YoulanBorn(1895-12-04)4 December 1895Tanghe County, Henan, Qing DynastyDied26 November 1990(1990-11-26) (aged 94)Beijing, ChinaAlma materPeking UniversityColumbia UniversityOccupationPhilosopherKnown forRevival of Neo-Confucianism, synthesis of Western and Chinese philosophyChildrenZong PuChinese nameTraditional Chinese馮友蘭Simplified Chinese冯友兰TranscriptionsStanda...
City in Indian-administered Jammu and Kashmir For other uses, see Jammu (disambiguation). City in IndiaJammuCity Hari Niwas Palace, Bahu Fort, Tawi Bridge and Mubarak Mandi PalaceNickname: City of Temples[1]Interactive map of JammuJammu lies in the Jammu division (neon blue) of the Indian-administered Jammu and Kashmir (shaded tan) in the disputed Kashmir region.[2]Coordinates: 32°44′N 74°52′E / 32.73°N 74.87°E / 32.73; 74.87Administering c...
This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Retroactive overtime – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (September 2008) (Learn how and when to...
Taiga ecoregion of Canada and the United States Interior Alaska–Yukon lowland taigaLowland taiga at the confluence of the Porcupine and Yukon rivers in AlaskaEcologyRealmNearcticBorders List Alaska–St. Elias Range tundraArctic foothills tundraBeringia lowland tundraBeringia upland tundraBrooks–British Range tundraInterior Alaska-Yukon alpine tundraNorthwest Territories taigaOgilvie–MacKenzie alpine tundra Bird species130[1]Mammal species43[1]GeographyArea443,406 k...
19th century British scholar and historian Henry Francis Pelham19th President of Trinity College OxfordIn office1897–1907Preceded byHenry George WoodsSucceeded byHerbert Edward Douglas Blakiston Personal detailsBorn(1846-10-10)10 October 1846Bergh Apton, NorfolkDied13 February 1907(1907-02-13) (aged 60)OxfordParents John Thomas Pelham Henrietta Pelham (Tatton) Alma materTrinity College, Oxford Henry Francis Pelham, FSA, FBA (10 September 1846 in Bergh Apton, Norfolk – 13 Febr...
Amateur observation of birds For other uses, see Birdwatching (disambiguation). Birding and Birdwatchers redirect here. For the hunting of birds, see Fowling. For the capture of birds, see Bird trapping. For the magazine, see Birding (magazine). For the film, see Birdwatchers (film). Three people birdwatching with binoculars Birdwatching, or birding, is the observing of birds, either as a recreational activity or as a form of citizen science. A birdwatcher may observe by using their naked eye...
Republik ChiliRepública de Chile (Spanyol) Bendera Lambang Semboyan: Por la razón o la fuerza(Dengan akal budi atau kekuatan)Lagu kebangsaan: Himno Nacional de Chile (Himne Nasional Chili) Perlihatkan BumiPerlihatkan peta BenderaIbu kota(dan kota terbesar)Santiago de Chile133°26′S 70°40′W / 33.433°S 70.667°W / -33.433; -70.667Bahasa resmiSpanyolAgama (2022)[1] 62,1% Kekristenan 52,6% Katolik 9,5% Kristen lainnya 37,4% tidak beragama0,5% lai...
Questa voce sull'argomento centri abitati dell'Oblast' dell'Amur è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Ėkimčaninsediamento di tipo urbanoЭкимчан Ėkimčan – Veduta LocalizzazioneStato Russia Circondario federaleEstremo Oriente Soggetto federale Amur RajonSelemdžinskij TerritorioCoordinate53°04′N 132°58′E53°04′N, 132°58′E (Ėkimčan) Altitudine466 m s.l.m. Abitanti1 141[1] (1-1-20...
Осетинский язык Самоназвание ирон ӕвзаг, дигорон ӕвзаг[1][2][3] Страны Россия, Грузия (см. также Осетины в Грузии), Южная Осетия (частично признанная страна), Турция (см. также Осетины в Турции) Регионы Северная Осетия, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Ставр...
Power and garden tool manufacturing company Positec Tool CorporationCompany typePrivateIndustryTool manufacturingFounded1994 (1994)FounderDon GaoHeadquartersSuzhou, ChinaArea servedGlobalKey peopleDon Gao (Founder & CEO)Tom Duncan (North American CEO)Torsten Bollweg (Europe, Middle East & Africa EMEA CEO)Products Power tools Lawn and garden equipment Websitewww.positecgroup.com The Positec Tool Corporation, or simply Positec, is a manufacturing company that specializes in the pro...
ГородЧанданнагарбенг. চন্দননগর 22°52′ с. ш. 88°23′ в. д.HGЯO Страна Индия Штат Западная Бенгалия Округ Хугли История и география Площадь 19 км² Высота центра 9 м Часовой пояс UTC+5:30 Население Население 205 578 человек (2010) Цифровые идентификаторы Телефонны�...
Battle of the American Civil War Battle of HancockPart of the American Civil WarMap of the battlefield produced by the American Battlefield Protection ProgramDateJanuary 5, 1862 (1862-01-05)–January 6, 1862 (1862-01-06)Locationnear Hancock, MarylandResult InconclusiveBelligerents United States (Union) CSA (Confederacy)Commanders and leaders Frederick W. Lander Thomas J. JacksonCasualties and losses 25 vteJackson's Operations Against the B&O Railroad Ha...
Thoroughfare in Brussels, Belgium Chaussée de Charleroi (French)Charleroisesteenweg (Dutch)View of the Ma Campagne crossroad with the Chaussée de Charleroi/CharleroisesteenwegLocation within BrusselsShow map of BrusselsChaussée de Charleroi (Belgium)Show map of BelgiumLocationCity of Brussels, Brussels-Capital Region, BelgiumCoordinates50°49′43″N 4°21′20″E / 50.82861°N 4.35556°E / 50.82861; 4.35556 The Chaussée de Charleroi (French: [ʃo.s...
Railway station in Worcestershire, England PershoreGeneral informationLocationPershore and Pinvin, WychavonEnglandGrid referenceSO951480Managed byGreat Western RailwayPlatforms1Other informationStation codePSHClassificationDfT category F1Passengers2018/19 94,8442019/20 102,5502020/21 37,1122021/22 88,1162022/23 103,874 LocationNotesPassenger statistics from the Office of Rail and Road Pershore railway station serves both the town of Pershore and village of Pinvin in Worcestershire, England. T...