Джейсон Уотт
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Дания
Дата рождения	24 февраля 1970(1970-02-24) (54 года)
Место рождения	Фредериксберг, Дания
Датский кубок легенд
Дебют	2012
Текущая команда	Team Padborg Park
Старты	6
Победы	3
Быстрые круги	2
Лучшее место в чемпионате	3-й в 2012
Предыдущие серии
1992 1993 1994 1994 1995 1995 1996 1996 1997-99 1999-2010 2000 2004 2005 2009 2010-11	Датская Ф-Форд 1600 Формула-Vauxhall Lotus Британская Ф-Форд Европейская Ф-Форд Евросерия Ф-Opel Немецкая Ф3 DTM Британская Ф2 Международная Ф3000 DTC SRWC ETCC ADAC Кубок Volkswagen Polo WTCC ScTCC
Чемпионские титулы
1993 1993 1995 2002	ЗС Формулы-Vauxhall Lotus Британская Ф-Форд Евросерия Ф-Opel DTC
Медиафайлы на Викискладе

Джейсон Уотт (англ. Jason Watt; родился 24 февраля 1970 года в Фредериксберге, Дания) — датский автогонщик.

• 2-кратный призёр чемпионатов Международной Ф-3000.
• Чемпион DTC 2002 года.

В последние годы Уотт участвует в специальной программе реабилитации ветеранов войн, имеющих после участия в боевых действиях ограничения двигательной активности из-за ампутации конечностей или травм спинного мозга.^[1]

Джейсон впервые сел за руль карта в 1987 году. Проведя пять лет в различных соревнованиях он в 1992 году перебирается в национальное первенство Формулы-Форд 1600. где в первой же гонке приезжает на подиум.

В 1993 году датчанин перебирается в Великобританию, где с самого низа пытается пройти местную пирамиду «формулического» автоспорта. Старты в местных гонках начинаются многообещающе: Уотт сходу выигрывает зимнее первенство Формулы-Vauxhall Lotus, а в следующие два года он записывает на свой счёт чемпионские титулы в британской Формуле-Форд и евросерии Формулы-Opel, а также победу в Фестивале Формулы-Форд.

Быстрого перехода хотя бы в Международную Формулу-3000 не получается и в 1996 году Джейсон пробует себя в гонках кузовной техники, проведя сезон в ITC. Год за рулём Alfa Romeo команды JAS Motorsport приносит множество сходов, но несколько раз датчанин всё же добирается до очковой зоны, а во второй гонке этапа на Сильверстоуне финиширует на подиуме, уступив только Габриэле Тарквини и Юрки Ярвилехто. Продолжить участие в чемпионате не удаётся — серия прекратила своё существование в конце сезона по организационным причинам.

В более мелкие туринговые серии Уотт переходить не решился, вернувшись в 1997 году в «формулические» серии: было найдено финансирование для участия в Международной Формуле-3000, где удалось купить место третьего пилота в команде Super Nova Racing. Датчанин быстро привыкает к новой технике и уже после нескольких тестовых сессий показывает стабильные результаты на уровне десятки быстрейших пилотов пелотона. Несколько сверхудачные гонок в конце сезона (включая дебютную победу в серии — в Спа-Франкоршам) поднимают его на третьей место в личном зачёте. В данной серии Джейсон проводит затем ещё два года, подтверждая свой пилотский уровень, однако так ни разу и не взяв титул. Попытки найти себе место в Формуле-1 также оканчиваются ничем.

Между сезонами 1999 и 2000 годов Джейсон попал в серьёзную мотоциклетную аварию, из-за которой его тело оказалось парализовано ниже груди. ДТП фактически закрыло ему карьеру в «формулическом» автоспорте, а в гонках кузовной техники он выступал на специально модифицированной технике. Гонщик, под которого нужно готовить специальную версию машины, оказался особо никому не нужен, но датчанин, не потеряв желание гонятся остался в спорте, перейдя в национальный туринг. Здесь, при поддержке Peugeot, он вскоре начинает показывать всё более конкурентоспособные результаты, выигрывая гонки, а в 2002 году став чемпионом серии.^[2]

Периодически меняя технику, Джейсон остаётся в серии до момента её объединения со шведским турингом, стабильно входя в число лидеров пелотона по скорости. В 2008 году датчанин организовал собственную команду Team Bygma. Сам Джейсон стал одним из её пилотов.^[3] В дальнейшем команда выступала во многих кузовных сериях, в том числе и в чемпионате мира. В 2010 году Уотт привёл машину своей команды к третьему месту в общем зачёте датского чемпионата.

В 2012 году, из различного рода разногласий среди организаторов скандинавских туринговых первенств, Уотт предпочитает закончить свою карьеру в серьёзном автоспорте, лишь время от времени выходя на старт в полулюбительском датском чемпионате на машинах класса «легенды».^[4]

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Место
1997	Den Blå Avis	SIL 4	PAU 12	HEL НС	NUR 2	PER НФ	HOC 4	SPI НФ	SPA 1	MUG 2	JER НФ			25	3-й
1998	Den Blå Avis	OSC 7	IMO 1	CAT 7	SIL 3	MON НФ	PAU НФ	SPI 3	HOC 2	HUN 10	SPA 8	PER НФ	NUR 2	30	4-й
1999	Super Nova	IMO НФ	MON 2	CAT НФ	MAG НФ	SIL 10	SPI 4	HOC 7	HUN 6	SPA 1	NUR 1			30	2-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Джейсон Уотт
• Официальный сайт  (датск.)
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport