Анато́лий Ива́нович Титко́в
Дата рождения	28 февраля 1924(1924-02-28)
Место рождения	Байловка, Моршанский уезд, Тамбовская губерния, РСФСР, СССР
Дата смерти	20 марта 2024(2024-03-20) (100 лет)
Место смерти	Москва, Россия
Гражданство	СССР  Россия
Род деятельности	Главный конструктор УралАЗ (1960—1969)
Награды и премии

Анато́лий Ива́нович Титко́в (28 февраля 1924, Байловка, Моршанский уезд, Тамбовская губерния, РСФСР, СССР — 20 марта 2024, Москва, Россия) — советский инженер, главный конструктор Уральского автомобильного завода (1961—1968)^[1]. Кавалер орденов: Трудового Красного Знамени (1966,1971,1976), Лауреат Государственной премии СССР (1972).

Родился селе Байловка Моршанского уезда Тамбовской губернии. Отец — Титков Иван Алексеевич — рабочий (столяр, плотник, мельник). Мать — Меморская (Титкова) Валентина Терентьевна — учительница. В 1947 году Анатолий с отличием закончил Сибирский автомобильный институт по специальности инженер-механик. В 1947—1960 годах работал старшим конструктором на Уральском автомобильном заводе в Миассе, заместителем главного конструктора^[2].

В период 1960—1969 годов был главным конструктором завода. С 1969 года — в Министерстве автомобильной промышленности СССР: начальник управления конструкторских и экспериментальных работ, заместитель начальника научно-технического управления (с 1986); в 1991—1997 годах — в АО «Автосельхозмашин-холдинг» (г. Москва): первый заместитель директора, начальник научно-технического управления; с 1998 года — генеральный директор Ассоциации автосервиса и сертификации «Автосельхозмаш-НАМИ»; с 2004 года — эксперт аналитического центра ОАО «Автосельхозмаш-холдинг»^[3][4].

Умер 20 марта 2024 года от рака в пансионате для престарелых в Москве в возрасте 100 лет^[5][6].

Под руководством Анатолия Ивановича на Уральском автомобильном заводе были разработаны и поставлены на производство Урал-375 (1961), Урал-375СК (1962) — седельный тягач для транспортировки ракет, в том числе по пересечённой местности, Урал-375Д (1964) с цельнометаллической кабиной, седельный тягач Урал-375С (1965), Урал-375А (1966) с кузовом-фургоном, Урал-375К и Урал-375Ю (1969). Принимал участие в разработке и усовершенствовании автомобиля Урал-355М / УралЗИС-355М с двигателем мощностью 95 л. с., сыгравший большую роль в освоении целинных и залежных земель^[7][2].

• Редакционная статья. А. И. Титкову — 90 лет // «Журнал автомобильных инженеров» : журнал. — 2014. — № 1 (84). — С. 52-57.
• УралЗИС-355М. Джентльмен удачи // «Спецтехника и коммерческий транспорт» : журнал. — 2018. — 22 февраля. Интервью Титкова А. И.