Тарки (пароход, 1845)

У этого термина существуют и другие значения, см. Тарки (значения).
Тарки
«Пароход „Тарки“ при входе в Астробад», картина А. П. Боголюбова
«Пароход „Тарки“ при входе в Астробад», картина А. П. Боголюбова
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна пароход
Организация Каспийская флотилия
Изготовитель Англия
Корабельный мастер Пельциг
Строительство начато 1844 год
Спущен на воду 9 (21) мая 1845 года
Введён в эксплуатацию 1845 год
Выведен из состава флота 24 января (5 февраля) 1870 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 43,59 м
Ширина по мидельшпангоуту 7,16 м
Осадка 3,1 м
Двигатели паровая машина мощностью 100 л. с.
Движитель 2 бортовых гребных колеса, паруса
Вооружение
Общее число орудий 8

«Тарки» — вооружённый колесный пароход Каспийской флотилии Российской империи, находившийся в составе флота с 1845 по 1870 год, один из первых пароходов, открывших пароходство на Каспийском море.

Описание парохода

Колёсный пароход с железным корпусом. Длина парохода составляла 43,59 метра[комм. 1], ширина — 7,16 метра[комм. 2], осадка — 3,1 метра[комм. 3]. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 100 лошадиных сил и два бортовых гребных колеса, также судно несло парусное вооружение. Вооружение парохода состояло из восьми орудий[1][2][3].

История службы

Колёсный пароход «Тарки» построен в Англии в 1844 году[комм. 4]. В том же году в составе отряда из 12 судов[комм. 5] под командованием лейтенанта Н. А. Аркаса по внутренним водным путям по маршруту Санкт-Петербург — Нева — Ладожское озеро — Вытегра — Мариинский канал — Ковжа — Белое озеро — Шексна — Волга в разобранном виде был доставлен в Астрахань. В следующем 1845 году под надзором капитан-лейтенанта Н. А. Аркаса был собран и после спуска на воду 9 (21) мая 1845 года вошёл в состав Каспийской флотилии России. Сборкой и спуском на воду парохода руководил поручик Пельциг[1][5][4].

Совместно с пароходами и «Кура» и «Ленкорань» был в числе первых пароходов, открывших пароходство на Каспийском море в 1845 году[4]. Так, например, в течение 1849 года 3 парохода совершили 13 коммерческих рейсов, во время которых перевезли в общей сложности 25 300 пудов товаров. По результатам эксплуатации пароходов в качестве коммерческих судов за пять лет, с 1846 по 1851 год, стоимость их содержания превысила доходы от коммерческих рейсов. Однако после начала эксплуатации морских пароходов существенно увеличились таможенные сборы[комм. 6], в связи с чем общие поступления в казну оказались выше расходов на содержание этих судов[6].

Помимо коммерческих рейсов пароход под командованием лейтенанта И. И. Свинкина в 1845 году совершал плавания между Астраханью и Тарки и использовался для перевозки больных кавказского отдельного корпуса. В кампанию следующего 1846 года ходил их Астрахани в Энзели с подарками от российского императора персидскому шаху, при этом командир парохода был награждён орденом Святой Анны III степени. С 1847 по 1852 год совершал плавания между портами Каспийского моря, в том числе в 1852 году обеспечивал почтовое сообщение с Новопетровским укреплением[7][8]. В 1853 году также состоял на почтовом сообщении между каспийскими портами[9].

В 1854 году под командованием лейтенанта П. О. Ристори в качестве почтового парохода совершал плавание между каспийскими портами, в этом же году на пароходе по каспийским портам ходил астраханский военный губернатор и главный командир астраханского порта контр-адмирал Н. А. Васильев[10][11][12]. В кампанию следующего 1855 года командир парохода был награждён орденом Святого Станислава II степени[13].

В 1858 году во главе отряда под брейд-вымпелом капитана 1-го ранга В. М. Микрюкова совершал плавания в Каспийском море[14][15]. В том же году состоял на почтовом сообщении между портами Каспийского моря[16]. С 1859 по 1862 год также выходил в плавания в Каспийское море[17].

24 января (5 февраля) 1870 года пароход «Тарки» был исключен из состава судов флота[1].

Командиры парохода

Командирами парохода «Тарки» в разное время служили:

  • лейтенант, а с 6 (18) декабря 1851 года капитан-лейтенант И. И. Свинкин (1845—1852 годы)[7];
  • капитан-лейтенант А. Я. Шигорин (1850 год)[18];
  • капитан-лейтенант В. М. Гильдебрант (1851—1852 годы)[19];
  • лейтенант П. О. Ристори (1854—1855 годы)[13];
  • капитан 1-го ранга В. М. Микрюков (1858 год)[20];
  • капитан-лейтенант Е. С. Стамати-Михайли (1858—1859 годы)[21].

Память

Примечания

Комментарии

  1. ↑ 143 фута.
  2. ↑ 23 фута 6 дюймов.
  3. ↑ 10 футов 2 дюйма.
  4. ↑ По другим данным заложен 14 (26) октября 1844 года[2].
  5. ↑ В состав отряда входили шхуна «Опыт», бот «Ящерица», пароход «Волга», 2 тихвинки с грузом, 2 железные и 2 деревянные баржи и 3 разобранных железных парохода: «Тарки», «Ленкорань» и «Кура»[4].
  6. ↑ В 1844—1846 годах они составляли — 69 000 рублей, а в 1847—1849 годах — 121 400 рублей.

Ссылки на источники

  1. ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 399.
  2. ↑ 1 2 Веселаго, 1872, с. 650.
  3. ↑ Кирокосьян, 2013, с. 194—195.
  4. ↑ 1 2 3 Веселаго IX, 2013, с. 101.
  5. ↑ Веселаго, 1872, с. 650—651.
  6. ↑ Кирокосьян, 2013, с. 195.
  7. ↑ 1 2 Веселаго XI, 2013, с. 410.
  8. ↑ Оренбургская Шевченковская энциклопедия. kraeved.opck.org. Дата обращения: 1 сентября 2013. Архивировано 11 августа 2018 года.
  9. ↑ Веселаго X, 2013, с. 182.
  10. ↑ Веселаго X, 2013, с. 7, 450.
  11. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 158, 319.
  12. ↑ Веселаго VI, 2013, с. 450.
  13. ↑ 1 2 Веселаго XI, 2013, с. 319.
  14. ↑ Веселаго X, 2013, с. 602.
  15. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 63.
  16. ↑ Веселаго X, 2013, с. 275.
  17. ↑ Веселаго X, 2013, с. 292.
  18. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 301.
  19. ↑ Веселаго IX, 2013, с. 497—498.
  20. ↑ Веселаго X, 2013, с. 600—602.
  21. ↑ Веселаго XI, 2013, с. 527—528.
  22. ↑ А. Ф. Писемский. Собрание сочинений в 9 томах. — М.: «Правда», 1959. — Т. 9. Архивировано 5 марта 2016 года. Архивированная копия. Дата обращения: 1 сентября 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
  23. ↑ 1861—1862 Записки моряка-художника — А. П. Боголюбов. centre.smr.ru. Дата обращения: 1 сентября 2013. Архивировано 15 февраля 2012 года.
  24. ↑ Пароход Тарки при входе в Астробад. 1861. Энциклопедия русской живописи. Дата обращения: 1 сентября 2013. Архивировано 12 июня 2013 года.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 6 / Царствование императора Павла I/Царствование императора Александра I. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-09-9.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Кирокосьян М. А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии (середина XVII — середина XIX века); Пираты каспийского моря / Вступительное слово А. А. Жилкина. — М.: Военная книга, Кучково поле, 2013. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-9904362-3-7. — ISBN 978-5-9950-0352-6.