Таймыр (ледокол, 1909)

У этого термина существуют и другие значения, см. Таймыр (значения).
Таймыр
Ледокольные пароходы «Таймыр» и «Вайгач»
Ледокольные пароходы «Таймыр» и «Вайгач»
Служба
 Российская империя
 СССР
Назван в честь Таймыр
Класс и тип судна Ледокольный пароход
Спущен на воду 1909 год
Выведен из состава флота Начало 1950-х
Основные характеристики
Водоизмещение 1359 т
Длина 60 м
Ширина 11,9 м
Осадка 6,7 м
Двигатели 1200 л. с.
Скорость хода 9 уз
Эта статья о ледокольном пароходе «Таймыр». Об атомном ледоколе «Таймыр» см. Таймыр (атомный ледокол)

«Таймы́р» — российский и советский ледокольный пароход. Построен в 1909 году на Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге. В 1910—1915 гг. ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» — участники гидрографической экспедиции в Северном Ледовитом океане[1]. В 1914—1915 гг. оба судна впервые прошли Северным морским путём из Владивостока в Архангельск[2]. В 1938 г. «Таймыр» участвовал в эвакуации полярной станции «Северный полюс-1». Выведен из эксплуатации в начале 1950-х годов.

Водоизмещение — 1359 т, длина — 60 м, ширина — 11,9, осадка — 6,7 м. Двигатель — паровая машина тройного расширения — 1200 л. с., два цилиндрических котла. Скорость максимальная — 9 уз, скорость экономического хода — 7 уз. Дальность плавания экономическим ходом — 7700 миль.

Во время Первой мировой войны был вооружен: 4 — 75-мм, 2 — 37-мм орудиями, 2 пулемета.[3]

В честь ледокола получил своё название советский атомный ледокол «Таймыр».

Бухта Тайвай (море Лаптевых, остров Малый Таймыр) была названа по начальным слогам названий ледокольных пароходов «Таймыр» и «Вайгач», экипажами которых был открыт остров Малый Таймыр в 1913 году[4].

В филателии

В 1938 году в память о снятии со льда первой советской дрейфующей станции СП-1 изображён на серии почтовых марок СССР. В 2013 году ФГУП «Почта России» выпустило почтовый блок, посвящённый 100-летию открытия архипелага Северная Земля, с изображением ледоколов «Вайгач» и «Таймыр».

  • Серия «Снятие со льдины советских полярников станции СП-1»: ледоколы «Мурман» и «Таймыр», коричнево-лиловая.
    Серия «Снятие со льдины советских полярников станции СП-1»: ледоколы «Мурман» и «Таймыр», коричнево-лиловая.
  • Серия «Снятие со льдины советских полярников станции СП-1»: ледоколы «Мурман» и «Таймыр», тёмно-синяя.
    Серия «Снятие со льдины советских полярников станции СП-1»: ледоколы «Мурман» и «Таймыр», тёмно-синяя.
  • Многоцветная марка «ледокол „Таймыр“» из почтового блока «100 лет со дня открытия архипелага Северная Земля».
    Многоцветная марка «ледокол „Таймыр“» из почтового блока «100 лет со дня открытия архипелага Северная Земля».
  • Почтовый блок «100 лет со дня открытия архипелага Северная Земля»: ледоколы «Вайгач» и «Таймыр», многоцветный.
    Почтовый блок «100 лет со дня открытия архипелага Северная Земля»: ледоколы «Вайгач» и «Таймыр», многоцветный.

Примечания

  1. ↑ «Вайгач» и «Таймыр» // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
  2. ↑ Зайцев Ю. М. «Будущее этих далёких приполярных стран отнюдь не должно быть … столь печальным и малоценным, каким представляется их настоящее». // Военно-исторический журнал. — 2014. — № 12. — С.33—40.
  3. ↑ По данным справочника «Корабли и вспомогательные суда советского Военно-Морского Флота 1917—1927 гг.». / Под ред. С. С. Бережного.
  4. ↑ Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Воениздат, 1986. — С. 207 — 35 000 экз.