До призыва на военную службу Сухорябов с декабря 1929 года находился на подготовительных курсах по подготовке в военно-учебные заведения при Кировоградском институте народного образования[2].
Военная служба
Межвоенные годы
10 мая 1930 года добровольно поступил в Украинскую кавалерийскую школу им. С. М. Буденного в городе Кировоград. В январе 1930 года переведен в город Тамбов в Объединенную Краснознаменную кавалерийскую школу им. Первой Конной армии, где продолжил обучение курсантом и помощником командира взвода пулеметного эскадрона. Член ВКП(б) в 1932 года. В октябре 1933 года окончил ее и был зачислен командиром взвода в резерв МВО. С января 1934 года по ноябрь 1935 года находился на учебе в Борисоглебской военной школе летчиков. По ее окончании назначен в 107-ю авиаэскадрилью 83-й авиабригады ВВС БВО в город Брянск, где проходил службу командиром звена и отряда. Осенью 1936 года принимал участие в больших Белорусских маневрах[2].
С октября 1937 года по июль 1938 года находился в правительственной командировке в Испании, где воевал в должностях летчика-истребителя и командира звена. Имел 90 часов боевого налёта. Проведя 20 воздушных боев, сбил лично 2 истребителя Fiat Cr-32. В конце июня 1938 года через Францию вернулся в СССР. За боевые отличия Указом ПВС СССР от 16 ноября 1938 года майор Сухорябов был награжден орденом Красного Знамени[2].
В августе 1938 года назначен помощником начальника по летной подготовке Одесской военной авиашколы ВВС РККА, с августа 1939 года исполнял должность начальника этой школы. В августе 1940 года был назначен инструктором-летчиком по технике пилотирования истребительной авиации ВВС ПрибОВО. В мае 1941 года Сухорябов возглавил учебный центр по переучиванию командиров полков, эскадрилий и звеньев на новой материальной части на аэродроме Шяуляй[2].
Великая Отечественная война
22 июня 1941 года в 3 часа 40 минут Шяуляйский авиагарнизон подвергся массированному налету немецкой авиации. В сложных условиях майор Сухорябов организовал авиагруппу и участвовал с ней в отражении налетов вражеской авиации. Уже в первый день войны Сухорябов сбил в воздушном бою Ю-88. К исходу 23 июня вся группа была перебазирована на аэродром Митава, оттуда — в город Рига, а в начале июля — в городе Псков. 13 июля 1941 года с группой летчиков он убыл на аэродром Идрица, с которого совершал боевые вылеты на разведку и штурмовку вражеского аэродрома в город Двинск[2].
В мае 1942 года подполковник Сухорябов освобожден от командования полком и назначен заместителем командира формировавшейся в армии 256-й истребительной авиадивизии. До августа, ввиду болезни командира дивизии, временно исполнял его обязанности. Участвовал с ней в прикрытии наземных войск фронта в районе Ржева, в блокировании вражеских аэродромов, сопровождении штурмовиков и бомбардировщиков на боевые вылеты, а также транспортных самолетов к окруженным нашим войскам в районах Белый, Нелидово[2].
В конце июля 1942 года, с выходом из госпиталя командира дивизии, Сухорябова назначили командиром 294-й истребительной авиадивизии, находившейся на формировании в ЗакВО в город Ереван. Дивизия выполняла задачи по ПВО и прикрытию участка ж. д. от ст. Насосная до Махачкалы. В октябре управление дивизии было перебазировано на аэродром Клин под Москву и вошло в состав резерва ВГК. После пополнения личным составом и материальной частью дивизия приступила к выполнению боевых задач по прикрытию аэродромов и ж.-д. ст. Клин, Дмитров и Химки. В январе 1943 года дивизия была перебазирована на Южный фронт. В составе 4-го истребительного авиакорпуса она принимала участие в освобождении Донбасса, в Харьковских наступательной и оборонительной операциях, в Курской битве[2].
В конце июля 1943 года Сухорябов назначен командиром 1-й гвардейской истребительной авиадивизии. Дивизия, действуя с аэроузла Ржава, в период с 17 августа по 1 сентября вела боевую работу по завоеванию господства в воздухе. Полковник Сухорябов в это время находился на передовых командных пунктах и руководил с них боевой деятельностью авиачастей. В сентябре после понесенных потерь дивизия была выведена в резерв при 16-й воздушной армии. В январе — марте 1944 года она совершила перелет по маршруту Ачикабул, Махачкала, Армавир, Ростов-на-Дону, Харьков, Новозыбков. Затем в составе 16-й воздушной армии 1-го Белорусского фронта дивизия участвовала в Белорусской, Бобруйской наступательной операции. В начале июля она перебазирована на аэродром Колки, где вошла в 6-ю воздушную армию и участвовала в Люблин-Брестской наступательной операции. Части дивизии в этой операции сопровождали штурмовики 7-го штурмового авиакорпуса. В конце августа они поддерживали наземные войска в боях по расширению плацдарма на реке Висла. В декабре 1944 года дивизия была перебазирована на аэроузел Луков, где вошла в подчинение 16-й воздушной армии 1-го Белорусского фронта и в ее составе участвовала в Варшавско-Познанской, Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях[2].
Во время войны Сухорябов совершил 110 боевых вылетов, лично сбил 2 самолёта противника[3].
Комдив Сухорябов за время войны был восемь раз персонально упомянут в благодарственных приказах Верховного Главнокомандующего[4].
Приказы (благодарности) Верховного Главнокомандующего в которых отмечен В. В. Сухорябов[4].
За форсирование реки Друть и прорыв сильной, глубоко эшелонированной обороны противника на фронте протяжением 30 километров и продвижение в глубину до 12 километров, а также захват более 100 населенных пунктов, среди которых Ректа, Озеране, Веричев, Заполье, Заболотье, Кнышевичи, Моисеевка, Мушичи, и блокирование железной дороги Бобруйск — Лунинец в районе ст. Мошна, Черные Броды. 25 июня 1944 года № 118.
За переход в наступление из района Ковеля, прорыв сильно укрепленной обороны немцев продвижение вперед на 50 километров, выход к реке Западный Буг, и овладении более 400 населенных пунктов, в том числе крупных населенных пунктов Ратно, Малорыта, Любомль, Опалин. 20 июля 1944 года. № 142.
За овладение штурмом городом и крепостью Демблин (Ивангород) — крупным железнодорожным узлом и мощным опорным пунктом обороны немцев на реке Висла. 26 июля 1944 года. № 150.
За овладение столицей Польши городом Варшава — важнейшим стратегическим узлом обороны немцев на реке Висла. 17 января 1945 года. № 223.
За овладение крупнейшим промышленным центром Польши городом Лодзь и городами Кутно, Томашув (Томашов), Гостынин и Ленчица — важными узлами коммуникаций и опорными пунктами обороны немцев. 19 января 1945 года. № 233.
За овладение городами Штаргард, Наугард, Польцин — важными узлами коммуникаций и мощными опорными пунктами обороны немцев на штеттинском направлении. 5 марта 1945 года. № 290.
За овладение городами Франкфурт-на-Одере, Вандлитц, Ораниенбург, Биркенвердер, Геннигсдорф, Панков, Фридрихсфелъде, Карлсхорст, Кепеник и прорыв в столицу Германии Берлин. 23 апреля 1945 года. № 339.
За овладение штурмом городом Бранденбург — центром Бранденбургской провинции и мощным опорным пунктом обороны немцев в Центральной Германии. 1 мая 1945 года. № 355.
Здесь может располагаться раздел, посвящённый памятникам, мемориальным доскам, объектам, названным в честь Героя. Помогите Википедии, написав его.(26 марта 2017)
↑ 1234567891011Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 836—838. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 836—838. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
