PROFILPELAJAR.COM

Рыбацкий мост
Рыбацкий мост
	; Рыбацкий мост после капитального ремонта 2023 года.
	59°50′03″ с. ш. 30°31′16″ в. д.HGЯO
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	река Славянка
Место расположения	Невский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции	балочный мост
Материал	железобетон, сталь
Число пролётов	5
Общая длина	139,5 м
Ширина моста	16,1 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	инженер ; Н. К. Пенионжкевич
Открытие	1810-е, 1957, 2023
Закрытие на реконструкцию	1957, 2022
	Медиафайлы на Викискладе

Рыба́цкий мост — балочный мост через реку Славянку в Невском районе Санкт-Петербурга.

Расположение

Расположен в устье реки Славянки, соединяет Рыбацкий проспект и новую трассу Славянской улицы в Рыбацком. Рядом с мостом расположен дом Слепушкина, памятник культуры регионального значения. Ближайшая станция метрополитена (1,8 км) — «Рыбацкое». Выше по течению расположен Славянский мост.

Название

Мост, существовавший на этом месте с 1820-х годов, в 1839 году получил название Усть-Славянский^[1]. Существующее название известно с 1960-х годов^[2] и произошло от названия исторического района Рыбацкое, однако официально было присвоено только в 1997 году^[3]^[4].

История

Мост в устье Славянки показан на карте 1817 года^[5]. Мост был деревянным многопролётным и неоднократно ремонтировался. В годы блокады он был разобран. В 1957 году по проекту инженера «Ленгипродортранса» Н. К. Пенионжкевича построен существующий пятипролётный мост^[1].

К 2000 году мост полностью исчерпал свой ресурс и был закрыт для движения автотранспорта, но продолжал использоваться как пешеходный. В 2018—2019 годах ООО «ФУНДАМЕНТСТРОЙ» разработало проект капитального ремонта моста^[6]. В конце октября 2020 года проект получил положительное заключении экспертизы. Капитальный ремонт моста проведен в 2022—2023 годах^[7] Группой компаний «Возрождение». Мост был открыт для движения автотранспорта в конце октября 2023^[8].

Конструкция

Мост пятипролётный балочно-разрезной системы. Средний пролёт перекрыт металлическим пролётным строением с продольными и поперечными связями. Крайние пролёты перекрыты железобетонными балками таврового сечения, объединённые монолитными швами по плите. Устои и промежуточные опоры из монолитного железобетона, на свайном основании. Длина моста 139,5 м, ширина — 16,1 м^[1].

Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Перильное ограждение металлическое сварное, на устоях завершается железобетонными парапетами.