Обучался в Офицерской воздухоплавательной школе в Санкт-Петербурге. 24—27 августа 1912 года участвовал в качестве военного лётчика в Красносельских военных манёврах, на которых впервые в России отрабатывалось выполнение аэропланами боевых задач в интересах сухопутных войск; во время манёвров его аэроплан потерпел аварию из-за сложных погодных условий, но лётчик остался цел[1]. а В 1913 году, после окончания обучения, был назначен на должность начальника 1-го корпусного авиационного отряда при 1-й авиационной роте[2].
В 1914 году участвовал в третьем Всероссийском съезде воздухоплавотелей, проходившем с 8 по 13 апреля в Санкт-Петербурге[2].
Христофор Францевич участвовал в рекордном перелёте из Санкт-Петербурга в Киев на самолёте «Илья Муромец» вместе с его создателем И. И. Сикорским как второй пилот. Этот перелёт установил новый мировой рекорд по дальности перелёта с пассажирами[2][3].
↑Щерба А. Н. «В настоящее время уже ясно, что аэропланы совершили переворот в тактике». Эволюция взглядов на роль авиации в вооружённой борьбе (на материалах Известий Императорской Николаевской военной академии) // Военно-исторический журнал. — 2022. — № 12. — С. 4—15.
