В пригороде из рекреационных достопримечательностей можно отметить озеро Копейка, а также холм с аналогичным названием.
Вид на озеро Копейка с холма«Гора Копейка» в Похвистнево
На севере от города находится Ятманский широколиственный лес, с юга от города — Шихобаловский и Заказные леса, а также лес Сборный колок.
Этимология названия
Название города происходит от дворянского рода Похвисневых. В основе фамилии — корень «похвист (позвизд)» — так у западных славян звали бога воздуха и ненастья.
В связи со сложностью в произношении и написании Похвистнево несколько раз предлагали переименовать. Среди вариантов: Козловск (в честь уроженца Похвистнева Героя Советского Союза Н. М. Козлова), Губкин (в честь ученого-геолога) и Зеленоград. Но за населённым пунктом сохранилось историческое название[3].
История
Станция Похвистнево была основана 8 сентября 1888 года в связи со строительством железной дороги Самара — Уфа и началом движения поездов по Самаро-Златоустовской железной дороге[4].
В 1901 году открыто почтовое отделение, в 1905 году построено здание вокзала, а в 1914 — каменное здание школы.
Постановлением ВЦИК РСФСР от 10.03.1934 г. посёлок при станции Похвистнево преобразован в рабочий посёлок, тем же постановлением в его состав включены следующие населённые пункты Сосновского района: населённый пункт Похвистнево, железнодорожные поселки № 1 и 2, усадьба Похвистневской МТС, усадьба свиносовхоза, селения имени Калинина, Вязовка и Триер. Административный центр Сосновского района из селения Сосновка перенесен в рабочий посёлок Похвистнево[5].
В ноябре — декабре 1941 года в Похвистнево формировалась 85-я морская стрелковая бригада из состава личного состава Черноморского флота и военно-морских учебных заведений. 20 февраля 1944 года бригада была расформирована, а личный состав был направлен на формирование 83-й стрелковой дивизии.
В годы Великой Отечественной войны в Похвистневском районе началась разработка месторождений нефти и газа. Это время считают началом промышленного развития будущего города. Согласно имевшейся практике трест должны были назвать по имени района или города. Например, «Бугурусланнефть» или «Первомайнефть». Однако бакинцы-нефтяники, которые вели разработку месторождений, назвали его «Кинельнефть» по имени реки Большой Кинель.
Нефтяники из Баку не только создавали трест «Кинельнефть». Они руководили строительством первого в стране газопровода Бугуруслан — Куйбышев, а также строили сажевый завод.
С началом освоения нефтяных месторождений на территории Похвистневского района рабочий посёлок Похвистнево 19 августа 1947 года был преобразован в город районного подчинения, а в 1963 году был отнесён к городам областного подчинения.
В 70-е годы XX века промышленность города переживала подъём. Открывались и вводились в строй новые месторождения нефти, развивалась газовая промышленность. На местном сырье работали мебельная фабрика и предприятия пищевой промышленности, потребности строительного комплекса обеспечивает завод железобетонных изделий. В 1974 году на основе объединения управления «Куйбышевгаз» и Похвистневской компрессорной станции было образовано Похвистневское линейное производственное управление газопроводов, обеспечивающее газом города Похвистнево и Бугуруслан, а также ещё семь районов Куйбышевской и Оренбургской областей.[6]
В 2005 году население города Похвистнево составляло 28,2 тыс. человек, в трудоспособном возрасте — 15835 человек, из которых 7812 — мужчин и 8023 — женщин. Численность постоянного населения моложе трудоспособного возраста составляет 5990 человек.
В экономике города в 1999 году было занято 11,6 тыс.человек, из них в производственной сфере — 7 тыс., в непроизводственной — 4,6 тыс. человек. В предоставлении услуг такси занято 1.200 человек. Проезд в такси — 50—70 рублей по городу.
.png)
.jpg)
