Ленинградский судостроительный завод «Пелла»
Тип	бизнес и верфь
Основание	1950 год
Расположение	Отрадное
Ключевые фигуры	Цатуров Герберт Робертович (генеральный директор)
Отрасль	машиностроение, судостроение, стеклопластиковое производство
Продукция	катера, буксиры, суда различного назначения
Сайт	pellaship.ru

Акционе́рное о́бщество «Ленингра́дский судострои́тельный заво́д „Пе́лла“» — российское судостроительное предприятие в городе Отрадное Ленинградской области.

«Пелла» входит в состав холдинга вместе с ЗАО «Пелла-Фиорд», специализирующимся на стеклопластиковых лодках и катерах, ЗАО «Полином» — производителем изделий из полимерных материалов, а также дочерним ОАО «Пелла-Маш» — производителем промышленного оборудования. В 2014 году «Пеллой» приобретена, после банкротства, в Гамбурге бывшая верфь JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH u. Ко., существующая с 1635 года, и ставшая «Pella Sietas».

Из-за вторжения России на Украину (с 2022) завод находится под санкциями стран Евросоюза^[1], США^[2], Японии и некоторых других стран^[3].

В ноябре 2022 года завершена реорганизация АО "Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (АО «Пелла») в форме выделения ООО «Пелла СК», в результате чего права и обязанности АО «Пелла» по судостроительным контрактам на строительство судов рыбопромыслового флота перешли к выделению ООО «Пелла СК». Подрядчиком, который исполняет условия таких судостроительных контрактов, является ООО «Пелла-Стапель» (его структуры Норебо приобрел весной 2022 года)^[4].

В мае 2023 «Пелла СК» переименована в Судостроительный завод «Отрадное», а «Пелла-Стапель» — в «Нева-стапель»^[5].

Предприятие находится в городе Отрадное на территории бывшего Пеллинского дворца, построенного при Екатерине II. До наших дней на территории завода сохранились только здания почтового двора и конюшни, значительно разрушенные во время Великой Отечественной войны. Являются объектом культурного наследия России федерального значения^[6].

В 30-е годы XX века на этой территории был построен Завод автоприцепов Министерства лесной промышленности. После Великой Отечественной войны завод восстановили и переименовали в Ленинградский механический завод № 4.

В 1950 году перед заводом, расположенном на левом берегу реки Невы, поставлена задача организовать судостроительное производство. Вскоре основной продукцией завода стали буксиры, быстроходные катера, лоцманские боты и другие маломерные суда.

В 1957 году предприятие переименовывают в Ленинградский судомеханический завод.

В 1960-е годы на заводе развивается новое направление — стеклопластиковое судостроение. Первыми образцами подобных судов явились ловцы «Надежда» для рыболовной базы «Восток», гидрографические суда типа «Кайра», рабочие боты «Бекас», лёгкие корпуса всех отечественных глубоководных аппаратов для исследования мирового океана.

В 1965 году предприятие в качестве опытного производства передаётся в подчинение ЦНИИ технологии судостроения и к нему возвращается «историческое» название «Пелла» — Ленинградский судостроительный завод «Пелла».

С 1970-х годов освоен выпуск средств технологического оснащения для судостроительной отрасли: окрасочных аппаратов, трубогибочных станков, машин термической резки металла.

В 1992 году предприятие приватизируется и становится акционерным обществом открытого типа "Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (с 21.06.1996 г. — Открытое акционерное общество "Ленинградский судостроительный завод «Пелла»). На сегодняшний день «Пелла» — акционерное предприятие, имеющее в своём составе 8 дочерних и зависимых обществ, владеющее территорией в 33 га и достаточными для ведения успешного бизнеса активами^[7].

В 2006 году были построены два таких современных буксира азимутального типа^[8] — «Белуга» и «Навага» (проект 90600), которые стали началом портового флота компании «Усть-Луга»^[9].

В сентябре 2010 спущен на воду первый (головной) эскортный буксир проекта 02790 (ПЕ-65) «Дир» по заказу Приморского торгового порта^[10].

В 2011 году предприятием, по согласованию с региональными органами власти, был выкуплен участок земли площадью около 20 гектар на берегу реки Нева в городе Отрадное Кировского района Ленинградской области — в 3 км ниже по течению от существующей площадки «Пеллы». На новом участке реки Нева нет ограничений по порогам, поэтому «Пелла» планирует организовать там серийное строительство и спуск до 10 морских судов в год, длиной до 100 метров, шириной до 22 метров, с осадкой до 6 метров. Планируемый ввод в эксплуатацию производственных цехов на новой площадке — 4 квартал 2014 года, выход на проектную мощность комплекса — начало 2018 года. Объём выпуска морских судов с учётом мощностей нового комплекса завода составит 12 млрд рублей в год. Расчётная годовая загрузка нового комплекса в итоге составит 8 — 10 млрд руб. продукции в год, что составит до 20 % от общего объёма судов аналогичного назначения на российском рынке. Выпуск морских судов должен ежегодно возрастать, и составит соответственно с 2015 года — 2-4-6-8 единиц^[11].

В мае 2012 года началось строительство серии ресурсосберегающих рыбопромысловых судов донных рыб проекта PL-475 (ярусолов). Головное судно Vestliner было передано норвежцам в ноябре 2016^[12]. Его прототипом является норвежское судно ярусного лова типа «ГИЕР-II». Особенностью судна ярусного лова является то, что оно выбрасывает не сети, которые давят и портят много рыбы, а выбрасывает единовременно 50 тысяч специальных крючков. Длина судна составляет 47,5 метра, ширина — 12 метров, осадка 5 метров, объём рефрижераторного трюма — 500 кубических метров. Двигательная мощность судна составляет 1,6 тысячи лошадиных сил^[13][14].

С 2012 по 2014 завод построил 4 малых морских танкера проекта 03180 (СКП 1000) по заказу Министерством обороны РФ.

С июля 2013 завод строит гидрографические научные суда по проекту «ЦКМБ Алмаз» 11982 «Селигер»^[15].

В 2013 году на заводе был построен первый патрульный катер проекта 03160 или «Раптор».

10 февраля 2014 года дочерняя компания завода в Гамбурге Terraline GmbH приобрела гамбургскую верфь Sietas^{[нем.][16][17]}.

В 2015—2016 году в прессе появились сведения^[18][19], что компания намеревается инвестировать средства в модернизацию феодосийского судостроительного завода «Море», который будет задействован в рамках государственного оборонного заказа в строительстве кораблей и катеров тех же серий, что и «Пелла». По неподтвердившимся слухам^[20] «Пелла» претендовала на передачу своему дочернему юридическому лицу имущества завода, что вызвало резкую негативную реакцию со стороны коллектива феодосийского предприятия и некоторых депутатов государственного совета республики Крым.

24 декабря 2015 года были заложены два первых в серии малых ракетных корабля проекта 22800 или «Каракурт» — «Ураган» и «Тайфун»^[21][22] (переименованы в «Мытищи» и «Советск»)

15 сентября 2016 года состоялась закладка новейшего океанографического исследовательского судна проекта 16450 «Академик Агеев» (Северное ПКБ)^[23][24][25], недостроенное судно было спущено на воду в 2017-м году^[26], однако достроить его завод не смог и в 2019 оно было передано для достройки на Канонерский судоремонтный завод^[27]. Заказчик Главное управление глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации, на сентябрь 2023 информации о прохождении испытаний и передаче заказчику в СМИ нет.

15 ноября 2016 года было объявлено о передаче завода Море (Крым) в аренду заводу «Пелла» до конца 2020 года^[28].

24 декабря 2016 года начальник главного штаба ВМФ вице-адмирал Андрей Воложинский сообщил о том, что завод «Пелла» построит 18 малых ракетных кораблей нового поколения ппроекта 22800 «Каракурт» для Военно-морского флота России до 2022 года^[29]. Однако позднее постройка кораблей серии была распределена по трём различным заводам.

В 2017 году стало известно о закладке на верфи по заказу мурманской группы компаний «ФЭСТ» двух средних морозильных рыболовецких траулеров проекта 1701 «Скорпион». Спуск на воду головного судна состоялся 10 июля 2019 года^[30].

В марте 2018 года было заложено головное судно проекта 03070 краболов «Русь». Судно предназначено для донного лова краба конусными ловушками «японского» типа с последующей сортировкой и транспортировкой живого краба в специальных термоизолированных цистернах. В декабре 2018 года краболов спустили на воду, а в мае 2020 года судно успешно завершило ходовые испытания и было передано заказчику — дальневосточному ООО «Антей». Основные характеристики судна: длина — 50,5 м, ширина — 12,6 м, осадка — 6,72 м, валовая вместимость — 1182 регистровых тонн, скорость — 12 узлов, экипаж — 28 человек. «Русь» — первое специализированное судно для добычи краба, построенное в России^[31]. На базе данного проекта были разработаны проекты комбинированного сейнера 03072, ярусолова (ловля доной рыбы) с бортовой выборкой 03073 и краболова-процессора 03074^[12].

5 мая 2018 года спущен на воду малый ракетный корабль проекта 22800 «Каракурт»- «Шквал»^[32] (переименован в «Одинцово»).

23 октября 2018 года спущен на воду малый ракетный корабль проекта 22800 «Каракурт» «Буря»^[33].

Осенью 2019 года на достройку из Феодосии с завода «Море» должны были прибыть ещё три малых ракетных корабля — «Охотск», «Козельск» и «Вихрь»^[34], однако два из них («Охотск» и «Вихрь») по сообщениям СМИ^[35] до конца осени в Санкт-Петербург доставлены не были и остались на зимовку в Ростовской области.

В декабре 2019 года появились новости о требовании Минобороны России в судебном порядке взыскать с завода неустойку в сумме порядка 3 миллиардов рублей по государственному контракту на строительство семи малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт»^[36].

В январе 2020 АО «Пелла» заложила в Сбербанке часть своих активов.

Осенью 2020 года в г. Балтийске прошла торжественная церемония поднятия Андреевского флага на малом ракетном корабле «Одинцово» проекта 22800, который официально вошёл в состав Балтийского флота^[37].

В октябре 2020 распространялась информация о закладке на принадлежащей компании верфи «PELLA SIETAS» в Гамбурге ледокола проекта 21900 по заказу подведомственного «Росморречфлоту» ФГУП «Росморпорт»^[38].

30 марта 2021 года на предприятии произошёл несчастный случай. В ходе испытаний на кренование строящегося рыболовецкого траулера «Скорпион» судно опрокинулось, погибли двое рабочих^[39][40].

В июле 2021 на ОАО «ЛСЗ Пелла» подан иск о банкротстве от машиностроительного предприятия ОАО «МЗ Арсенал», ранее судебные разбирательства на сумму 483 млн рублей длились с 2018—2020 год^[41]. В сентябре 2021 АО «Пелла» оплатила 223,4 млн рублей и суд приостановил процедуру введения наблюдения при банкротстве^[42].

21 ноября 2021 началась реорганизация ОАО «ЛСЗ Пелла»^[43].

В ноябре 2022 года завершена реорганизация АО "Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (АО «Пелла») в форме выделения ООО «Пелла СК», в результате чего права и обязанности АО «Пелла» по судостроительным контрактам на строительство судов рыбопромыслового флота перешли к выделению ООО «Пелла СК». Подрядчиком, который исполняет условия таких судостроительных контрактов, является ООО «Пелла-Стапель» (его структуры Норебо приобрел весной 2022 года)^[4][43][44].

1 марта 2023 100-процентным владельцем ООО «Пелла СК» и ООО «Пелла-Стапель» стала УК Норебо, которая планирует на этих мощностях построить оставшиеся 4 из 10 ранее заказанных на Северной верфи траулеров-процессоров проекта 170701. 5 из первых 6 на воду спустила Северная верфь, 6-й также будет спущен ею же — достройка наплаву будет производиться новыми структурами Норебо, причина срыва контракта — санкции ЕС^[44].

• Завод «Пелла» стал первым российским судостроительным предприятием, который был приглашён в качестве участника на международную выставку малотоннажного судостроения Tug & Salvage Convention and Exhibition в Роттердаме^[45].
• Первый российский краболов проекта 03070 «Русь», до этого краболовы заказывали в Японии^[46].

На март 2023 завод построил или спустил на воду следующие корабли:

1. 25 рейдовых буксиров азимутального типа^[8] проекта 90600 с тягой 23-35 т^[47]
2. рейдовые буксиры азимутального типа^[8] проекта RAscal 2000 с тягой 10-20 т^[48][49]
3. рейдовые буксиры проекта 16609 с тягой 39-54 т^[50]
4. 8 эскортных буксиров проекта 02790 (ПЕ-65) «Дир» с тягой 60-65 т^[51][52][53]
5. многоцелевые буксиры проекта 02980 (ПС 45) с тягой 80 т^[54][55]
6. 4 (последний МРК «Буря» проходит испытания) военных малых ракетных корабля проекта 22800 «Каракурт»
7. 17 военных патрульных катеров проекта 03160 «Раптор»
8. ярусоловы проекта PL-475 «Vestliner»^[12][56]
9. 2 (оба достраиваются на плаву: «Скорпион» и «Лев») средних морозильных рыболовецких траулеров проекта 1701 «Скорпион»
10. 4 (2 спущено на воду — «Андромеда» и «Кастор», заложены «Альхена» и «Поллукс») среднетоннажных морозильных траулера-процессора по проекту 03095, водоизмещением около 3750 тонн^[57]
11. 3 («Русь» передан заказчику, заложены «Механик Степанов» и «Механик Цуранов») краболова по проекту 03070 «Русь»
12. 2 («Ладога», а «Ильмень» в готовности 60 %) научных опытовых гидрографических судна проекта 11982 «Селигер»
13. 4 малых морских танкеров проекта 03180 (СКП 1000)^[58][59][60]

Помимо указанных выше кораблей и судов структуры Пелла выпускают или будут выпускать:

• малые плавсредства
• 10 м катера проекта А 149-1 «Баклан»^[61]
• 22 м лоцманские катера проекта «Pilot PI-22»^[62]
• заложен ледокол проекта 21900М2 на верфи «Pella Sietas» в г. Гамбург
• проекты комбинированного сейнера 03072, ярусолова (ловля доной рыбы) с бортовой выборкой 03073 и краболова-процессора 03074^[12] , проект многоцелевого портового судна СКПО 2000 (KM Arc 4 AUT1 Oil Tanker ESP Bilge water removing ship по классификации Российского морского регистра судоходства)^[63], морской буксир с тягой 65 т проекта RAmpage 6000^[64], ледокол проекта TundRA 84 (Тундра 8200)^[65].
• траулеры-процессоры проекта 170701 «Капитан Соколов» (5 спущено на воду, 6-й готовится к спуску на Северной верфи) будут достраивать на верфи в г. Отрадный Кировского района Ленинградской области, что перешли в структуры Норебо в 2022—2023, также здесь будут построены оставшиеся 4 траулера из серии. Первый траулер молодого КБ «Наутик-Рус» «Траулер 82 м»^[66], ранее планировалось строить всю серию траулеров на Северной верфи^[67].
• ярусоловы проекта 200101 «Капитан Головатюк»^[68] будут построены на верфи в г. Отрадный Кировского района Ленинградской области (всего 4 шт, 2 уже заложены^[69]), что перешли в структуры Норебо в 2022—2023. Проект КБ «Наутик-Рус» «Ярусолов 63 м»^[70], ранее планировалось строить всю серию траулеров на Северной верфи^[69].

• ОАО «ПЕЛЛА» Архивная копия от 21 июля 2010 на Wayback Machine, pellaship.ru  (Дата обращения: 17 октября 2010)
• ЗАО «Пелла-Фиорд»
• ООО «ПЕЛЛА-МАШ» Архивная копия от 4 января 2014 на Wayback Machine
• ЗАО «Полином» Архивная копия от 7 июня 2014 на Wayback Machine
• Рейдовый буксир «РБ-34» проекта 90600 (Ленинградский Судостроительный завод «ПЕЛЛА») Архивная копия от 12 июля 2012 на Wayback Machine
• Новый судостроительный комплекс ОАО «Пелла» Архивная копия от 5 ноября 2013 на Wayback Machine
• Обзор буксиров-кантовщиков Северо-Западного региона. Что идет на смену старым «Бычкам» Архивная копия от 26 октября 2013 на Wayback Machine