Нижегородская
Государство	Россия
Нижегородская
Медиафайлы на Викискладе

Внешние изображения
	Проект ТПУ «Рязанская»[1]
	Проект ТПУ «Рязанская»[2]

«Нижегоро́дская» (проектное название «Ряза́нская») — транспортно-пересадочный узел (ТПУ), расположенный в ЮВАО на границе двух районов города Москвы (Нижегородского и Лефортово).

Первая очередь транспортно-пересадочного узла «Нижегородская» открыта 27 марта 2020 года одновременно с продлением Некрасовской линии метро и открытием станции «Нижегородская».

Формирование ТПУ завершено 1 марта 2023 года одновременно с полным замыканием Большой кольцевой линии^[3].

Пассажиропоток узла — от 90 000^[4] до 125 000^[5] пассажиров в час и около 600 тысяч пассажиров в день^[6].

Транспортно-пересадочный узел расположен на границе двух районов Юго-Восточного административного округа Москвы: Нижегородского и Лефортово^[7]. Территория ТПУ ограничена Рязанским проспектом, шоссе Фрезер и Малым кольцом Московской железной дороги (Московским центральным кольцом). Ранее на ней располагались гаражи, отделение МВД и складская база^[7].

В составе ТПУ^[8]:

• кросс-платформенная станция метро «Нижегородская» Некрасовской и Большой кольцевой линий;
• станция МЦК Нижегородская;
• станция Нижегородская Горьковского направления МЖД в составе МЦД-4^[9];
• общественно-деловое 45-этажное здание площадью 65 тыс. м² (планируется)^[6];
• торговые помещения площадью 14 тыс. м²^[6];
• парковка на 500 машиномест.

Все объекты ТПУ размещаются на территории площадью 22,6 гектара^[7]. Общая площадь самого ТПУ составляет 125^[10]—137^[4] тыс. м², из которых около 30 тыс. м² занимает непосредственно технологическая часть, служащая посадке, пересадке и высадке пассажиров^[10]. Транспортные потоки со всех участков ТПУ ведут в подземный распределительный зал площадью около 7 тыс. м², который располагается на глубине 6 метров, благодаря чему можно пересесть на все виды транспорта (за исключением наземного общественного, остановки которого располагаются на поверхности), не поднимаясь из-под земли^[10][4]. В подземном вокзале располагаются кассы, пассажирский терминал и зал ожидания^[11].

Инвестиции в проект составляют порядка 8,5 млрд рублей^[10].

Строительство станции метро Нижегородская было начато в 2014 году, ввод в эксплуатацию планировался в 2020 году^[12][6].

Строительство станции МЦК было начато в 2015 году, ввод в эксплуатацию состоялся в 2016 году вместе с открытием пассажирского движения электропоездов по МЦК^[13][14]. При этом станция МЦК Нижегородская построена с временным выходом (во время пандемии COVID-19 использовался в качестве дополнительного выхода на Рязанский проспект). Основные входы/выходы с эскалаторным наклоном и лифтами будут строиться после завершения строительства подземной части станций метро — под них оставлены заделы (2 квадратных отверстия в платформе под шахты лифтов и 2 прямоугольных — под лестницу и эскалаторный наклон).

С 19 мая 2018 года остановочный пункт Карачарово был закрыт для пассажиров. 15 октября начала действовать новая перенесённая платформа^[15], расположенная частично под путепроводом МЦК. Выход пассажиров на платформу осуществляется через подземный переход, оборудованный турникетами и билетопечатающими автоматами. 10 декабря 2018 года была открыта вторая платформа, велось строительство третьей. Полностью остановочный пункт открылся в начале 2019 года^[9], а пути были достроены в конце мая. В итоге на зонной станции Карачарово появились 3 платформы, обслуживающие 6 сквозных путей^[16].

Первая очередь транспортно-пересадочного узла открыта 27 марта 2020 года одновременно с продлением Некрасовской линии метро и открытием станции «Нижегородская».

20 февраля 2023 года участок Некрасовской линии метро «Электрозаводская» — «Нижегородская» был передан в состав Большой кольцевой линии. Была образована кросс-платформенная пересадка между Некрасовской и Большой кольцевой линиями.

1 марта 2023 года для пассажиров полностью замкнулась Большая кольцевая линия метро, тем самым строительство ТПУ «Нижегородская» было полностью завершено^[3].

• Информационная служба портала Стройкомплекса. ТПУ «Рязанская» станет крупнейшим пересадочным узлом Москвы  (неопр.). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 октября 2017). Дата обращения: 23 октября 2017.
• Александр Скворцов. В Москве строится крупнейший транспортно-пересадочный узел  (неопр.). press.rzd.ru. Пресс-служба ОАО «РЖД» (1 августа 2016). Дата обращения: 18 апреля 2017. Архивировано 20 декабря 2016 года.