Одна из двух парусных требак одноимённого типа[комм. 1]. Длина судна между перпендикулярами составляла 18,5 метра[комм. 2], ширина без обшивки — 6,6 метра[комм. 3], а осадка 2,4 метра[комм. 4]. Вооружение судна в разное время составляли от 4-х до 8-ми орудий. В 1833 году требака была переделана в люгер, сохранив основные размеры и наименование[2][3][4].
Наименование судна Нарова связано с историческим названием реки Нарвы[5].
История службы
Требака «Нарова» была заложена на верфи «Новая Голландия» в Санкт-Петербурге 1 (13) февраля 1830 года и после спуска на воду 31 июля (12 августа) 1830 года вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер подполковник К. А. Глазырин[4][6][7][8][9]. Для строительства судна впервые[комм. 5] были привлечены учреждённые на «Новой Голландии» крепостные арестантские роты, сформированные частично из представителей арестантских рот инженерного ведомства, но по большей части из заключённых «гражданских тюрем и острогов» Санкт-Петербургской, Новгородской, Тверской, Псковской, Эстляндской и Олонецкой губерний, имеющих навыки плотницкой, кузнечной, малярной, фонарной, котельной, брантспойтной и конопатной работ[10].
В 1832 году выходила в практические плавания между Санкт-Петербургом и Кронштадтом, а также в Финский залив с кадетами Морского корпуса на борту. В 1833 году судно было переоборудовано в люгер[6][7][11][12].
В 1833 и 1834 года люгер выходил в практические плавания по Невской губе с кадетами Морского корпуса. 30 августа (11 сентября) 1834 года находился на Неве и принимал участие в церемонии открытия памятника Александру I[5].
В 1835 году люгер вошёл в состав отряда судов под командованием капитан-лейтенантаМ. Ф. Рейнеке, проводившего гидрографические работы в Финском заливе. Совместно с ботом № 28 проводил съёмку и промеры залива от Бьёркезунда до Выборга. В следующем 1836 году в составе отряда люгер был заменён на бот № 3[13][14], однако в 1838 году вновь привлекался для выполнения гидрографических работ[5].
В 1840, 1843 и 1844 годах эксплуатировался в качестве плавучего маяка на Елагинском фарватере Санкт-Петербурга[5].
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
Записки Гидрографического Департамента Морского Министерства. — СПб.: Морская типография, 1844. — Т. II. — 498 с.
Морской сборник, издаваемый Морским учёным комитетом. — СПб.: типография Морского Кадетского Корпуса, 1854. — Т. XII. — 347 с.
Морской сборник, издаваемый Морским учёным комитетом. — СПб.: типография Морского Кадетского Корпуса, 1863. — Т. LXIX. — 419 с.
The Military-naval Encyclopedia of Russia and the Soviet Union / под. ред. David R. Jones. — Academic International Press, 1981. — Т. 3. — 247 с. — ISBN 0875690416, 9780875690414.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 6 / Царствование императора Павла I/Царствование императора Александра I. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-09-9.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.