PROFILPELAJAR.COM

Montañés
Montañés
Служба
Класс и тип судна	линейный корабль 3 ранга класс San Ildefonso
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	военно-морской флот королевской Испании
Изготовитель	верфь в городе Эль-Ферроль (El Ferrol)
Автор корабельного чертежа	Хулиан Мартин де Ретамоса
Корабельный мастер	Хулиан Мартин де Ретамоса
Строительство начато	24 ноября в 1792 году
Спущен на воду	14 мая 1794 года
Выведен из состава флота	затонул, 1810 год
Основные характеристики
Водоизмещение	2763 тонн (BM)
Длина по гондеку	190 футов (54,6 м)
Длина по килю	169,6 футов (48,71 м)
Ширина по мидельшпангоуту	51 фут (14,65 м)
Двигатели	Паруса
Экипаж	675 матросов и офицеров
Вооружение
Общее число орудий	74
Орудий на гондеке	28 × 24-фн. пушек
Орудий на опердеке	30 × 18-фн. пушек
Орудий на шканцах	16 × 8-фн. пушек

«Монтанье́с» (исп. SCMB^[1] Montañés — «Горец») — испанский двухпалубный 74-пушечный линейный корабль 3-го ранга, построен и спроектирован Хулианом Мартином де Ретамоса (Julián Martín de Retamosa), преемником знаменитого Хосе Ромеро и Ланда^[исп.].

В XVIII веке Испанцы были очарованы 74-пушечными кораблями. Возможно, самой успешной была новая конструкция Хосе Ромеро и Ланда^[исп.] , класс кораблей назван «San Ildefonso». Один из первых кораблей данного класса, «Монтаньес», представлял собой наивысший уровень совершенства испанской военно-морской архитектуры, когда испанские корабли могли соревноваться с кораблями любого флота во всем мире. 2400 медных пластин на бортах делали его корпус очень прочным. Носовая фигура этого судна — не королевский лев, а горец, в благодарность за финансовый вклад в его строительство, сделанного людьми гор Кантабрии. Строительство корабля было запущено в конце 1792 года в городе Эль-Ферроль (El Ferrol), Испания (область Галисия, провинция Ла-Корунья). «Монтаньес» был спущен на воду 14 мая 1794 году. Его длина составляла 190 футов, ширина — 51 фут, осадка — 26 футов и масса — 1500 тонн. Команда составляла 675 человек.

Вице-адмирал Хосе де Мазарредо^[исп.] говорил о нём так:

«Он шел на ветер как фрегат, управлялся и поворачивал на другой галс как лодка, имел широкую батарею …. был устойчивым во всех положениях, случаях и обстоятельствах».

Можно сказать, что «Монтаньес» был неординарным судном, мог плыть как с попутным ветром, так и без него (при хорошем ветре достигал скорости до 14 узлов), и его пушечные батареи располагались над водой на большем расстоянии, чем у других кораблей .В 1795 году он боролся с 8-ю французскими линейными кораблями (включая один трехпалубный) и 2-х фрегатов в бухте Сан-Фелиу-де-Гишольс, но благодаря своей превосходной скорости, «Монтаньесу» удалось доплыть до пределов досягаемости береговой артиллерийской батареи, заставив французов прервать погоню. Корабль принимал участие во многих сражениях, в том числе Кадисском (9 июня 1808 года) и Трафальгарском сражении (21 октября 1805 года), во время которого у него было 76 пушек и 4 каронады с мортирами. После сражения корабль лишился мачт, но добрался до Кадиса, Испания. Командир «Монтаньес», дон Франсиско де Альседо, и его старший помощник, дон Антонио Кастаньос, были убиты. Так же как и один из офицеров. Команда понесла потери 17-ю убитыми и 25-ю раненными. Во время сражения корабль «Нептун» помог отбиться «Монтаньесу» и «Санта-Ане», после того как их отрезали англичане. Далее, все три корабля, вместе отступили к Кадису. Корабль после сделал несколько рейсов на Канарские, Балеарские острова и в Гавану, прежде чем был потерян 10 марта 1810 года в сильном шторме, сев на мель и затонув возле залива Кадиса, Испания.